МАИ

Ректор МАИ академик Михаил Погосян: Мы будем готовить элиту инженерных кадров

Зачем ректору каждый день бывать в приемной комиссии? Какие новые специальности появятся в МАИ? Какие перспективы ждут разработчиков новейших аэрокосмических систем? Об этом корреспондент "РГ" беседует с ректором Московского авиационного института (национального исследовательского университета), академиком РАН Михаилом Погосяном.

Операторам научной роты Воздушно-космических сил вручены погоны лейтенантов

Погоны вручал заместитель Главнокомандующего ВКС, командующий Космическими войсками генерал-лейтенант Александр Головко. Молодых лейтенантов приветствовал заместитель главнокомандующего ВКС по работе с личным составом генерал-майор Андрей Казакевич, глава Красногорского муниципального района Михаил Сапунов, руководители ведущих оборонных предприятий страны.

Траты Минобороны на Международные армейские игры уменьшились в 100 раз

Траты Минобороны РФ на Международные армейские игры (МАИ) по сравнению с прошлым годом сократились в 100 раз. По данным госзакупок, если в 2015 году на военные соревнования было выделено более 6 млрд рублей, то в этом году - около 66 млн. В Минобороны утверждают, что сокращение расходов связано с завершением строительства полигонов для армейских состязаний. Однако эксперты предполагают, что бюджет был урезан из-за экономического кризиса.

Корпоративный университет «Сухой» совместно с Московским авиационным институтом (МАИ) организовал стажировку специалистов НАЗ им. В.П.Чкалова. Мероприятие было проведено в Москве в рамках ФЦП инженерного образования на 2015-2016 гг., реализуемой Минобрнауки РФ. Как сообщили в пресс-службе компании «Сухой», программа стажировки предназначена для молодых инженеров и включает три этапа: программу повышения квалификации, организуемую вузом, с которым сотрудничает предприятие-работодатель, стажировку в России на одном из передовых промышленных предприятий и зарубежную стажировку.

16 июня конференция работников и студентов Московского авиационного института (национального исследовательского университета) избрала заведующего кафедрой 101 "Проектирование самолетов" Михаила Аслановича Погосяна ректором института. Академик РАН, доктор технических наук Михаил Погосян был выдвинут кандидатом в ректоры ученым советом факультета №1 "Авиационная техника" в апреле.

"Сухие" как никогда близки к тому, чтобы окончательно подмять под себя исторического соперника

По данным источников "БИЗНЕС Online", Объединенная авиастроительная корпорация приняла решение о смене гендиректора "Туполева". Николая Савицких, который останется лишь директором Казанского авиазавода, сменит выходец из компании "Сухой" Александр Конюхов. Вопрос может решиться уже сегодня.

Конструктор авиационных двигателей Виктор Чепкин скончался на 83-м году жизни после продолжительной болезни, информирует пресс-служба Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК). В.Чепкин руководил работами по двигателю АЛ-31ФП, оснащенному реактивным соплом с управляемым вектором тяги, позволяющим выполнять фигуры высшего пилотажа в режиме сверхманевренности.

Виктор Чепкин умер на 83-м году жизни после продолжительной болезни

Создатель двигателей для всевысотного перехватчика МиГ-31 и прототипа истребителя пятого поколения МиГ-1.44 Виктор Чепкин скончался в Москве после продолжительной болезни. Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК).

В Научно-образовательном центре концерна ВКО «Алмаз-Антей» прошла первая профориентационная встреча со студентами старших курсов МГТУ им. Н.Э.Баумана. Концерн ВКО «Алмаз-Антей» проводит последовательную политику по омоложению кадрового состава, в рамках которой на регулярной основе проходят мероприятия по профессиональной ориентации студентов профильных вузов.

Специалисты РСК «МиГ» и казанской компании «Эйдос» – резидента «Сколково» – начали комплексную отработку процедурного тренажера дозаправки в воздухе на динамической платформе для истребителя МиГ-29, пишут «Известия». Режим дозаправки в воздухе – это тот случай, когда от летчика требуется филигранное пилотирование за лидером (самолетом-дозаправщиком), а полет проходит без больших перегрузок в условиях воздействия вихревых потоков, и именно это дает возможность применить динамическую платформу для создания реалистичности полета.