МАИ

Студенческий коллектив Московского авиационного института (МАИ) создает легкий многоцелевой самолет АСА-2, сообщил "АвиаПорту" участник разработки самолета Юрий Минин.

Крылатым аппаратом с тросовой фиксацией в воздушном потоке "Аист" заинтересовались силовые структуры, сообщил руководитель лаборатории МАИ Геннадий Малышев.

Макет кабины нового легкого самолета МАИ-407 для оценки эргономики будет продемонстрирован на очередном Международном авиационно-космическом салоне в августе текущего года в подмосковном г. Жуковский (МАКС-2009), сообщил "АвиаПорту" главный конструктор ОСКБЭС МАИ Вадим Демин.

Дирижабль был изготовлен в 2007 году для полярной экспедиции французского ученого и путешественника Жан-Лу Этьенна. Французско-российская экспедиция должна была пройти в рамках Международного полярного года, объявленного ООН по инициативе России. Дирижабль был успешно сдан заказчику и передан французским пилотам для тренировочных полетов.

Всю неделю в Москве в Экспоцентре проходила выставка-форум "Высокие технологии XXI века"

Новейшие разработки российских и зарубежных предприятий собраны в столичном Экспоцентре. Многие из представленных на стендах новинок ждут своего часа. Но большинство уже реально работают.

Освоение летательными аппаратами гиперзвуковых скоростей сегодня становится важнейшим этапом в развитии авиации. Значение "гиперзвука" очевидно: боевой гиперзвуковой самолет или крылатая ракета приобретает огромные тактические преимущества перед существующими боевыми системами, становясь практически неуязвимой для средств ПВО. Гиперзвуковой пассажирский лайнер открывает перед человечеством новые коммуникационные возможности, "сближая континенты", а использование гиперзвукового самолета в качестве элемента многоразовой космической системы делает космос значительно доступнее.

В ЦАГИ началась глубокая модернизация комплекса аэродинамических труб (АДТ), предназначенных для решения широкого круга фундаментальных и прикладных задач в области аэрофизических исследований.

Вице-премьер РФ Сергей Иванов, открывая первую выставку, выразил надежду, что она даст толчок развитию рынка вертолетной техники. Изменилось ли что-нибудь в российской вертолетной индустрии? С какими показателями отрасль подошла к HeliRussia 2009?

Как и большинство крупнейших мировых авиационно-космических салонов, МАКС в г. Жуковском выполняет и специальную, профессиональную, и широкую социально значимую функцию – атмосфера общенародного праздника укрепляет и демонстрирует единение граждан на основе взрыва интереса к авиации, вызывает стремление молодого поколения к летному труду, желание участвовать в создании летательных аппаратов. Поэтому в сегодняшних условиях кризиса в экономике, заметного торможения в развитии авиационно-космического комплекса, приходится слышать определенную тревогу относительно МАКС-2009 как со стороны профессионалов, так и от простых почитателей авиасалона в Жуковском.

В Москве прошли Третий международный форум и выставка "Беспилотные многоцелевые комплексы" UVS-TECH 2009. На небольшой территории разместилась насыщенная и интересная экспозиция, включавшая несколько десятков беспилотных систем с летательными аппаратами различного типа.