ЛИИ им. Громова

Последние месяцы были отмечены существенным прогрессом в продвижении программы российского истребителя пятого поколения ПАК ФА (Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации). 27 октября 2013 года в Комсомольске-на-Амуре совершил первый полет пятый летный опытный образец ПАК ФА – самолет Т-50-5. 20 ноября эта машина прибыла для прохождения испытаний на аэродром ОАО "Летно-исследовательский институт имени М.М. Громова" в подмосковный Жуковский.

Юбилей единственного полета «Бурана»

Вадим Кравец, профессор, доктор технических наук, ныне главный специалист ракетно-космической корпорации «Энергия» имени С. П. Королева, был руководителем полета при первом и, к сожалению, единственном старте орбитального корабля «Буран». О подготовке того исторического полета, проблемах, некоторых нюансах и других моментах Вадим Георгиевич рассказал в своем интервью еженедельнику «Военно-промышленный курьер».

Программа предварительных заводских испытаний перспективного российского истребителя Т-50 (ПАК ФА) завершится в 2013 году. Об этом, как говорится в сообщении Объединенной авиастроительной корпорации, заявил главный конструктор ПАК ПМИ «Сухого» Александр Давиденко. По его словам, в начале 2014 года самолет будет передан на государственные испытания, первый этап которых завершится в 2015 году. С 2016 года начнется поставка серийных Т-50 в войска.

На аэродром Летно-исследовательского института им. М.М.Громова в подмосковном Жуковском 20 ноября прибыл пятый летный образец перспективного авиационного комплекса пятого поколения (ПАК-ФА, Т-50). Как сообщили в пресс-службе компании «Сухой», самолет совершил перелет с тремя промежуточными посадками из Комсомольска-на-Амуре, где на авиационном заводе им. Ю.А.Гагарина (КнААЗ) ведется производство этих самолетов.

Пятый по счету летный образец перспективного истребителя Т-50 (ПАК ФА) 20 ноября 2013 года прибыл на аэродром Летно-исследовательского института имени Громова в подмосковном Жуковском, говорится в сообщении компании «Сухой». Истребитель выполнил дальний перелет из Комсомольска-на-Амуре с тремя промежуточными посадками. Самолетом управлял летчик-испытатель Юрий Ващук.

Китайский ресурс mil.news.sina.com.cn опубликовал фото прибытия в ЛИИ им. Громова (подмосковный город Жуковский) пятого летного прототипа Т-50-5 (б/н 055) истребителя пятого поколения, разрабатываемого по программе ПАК ФА (перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации), стартовавшего с заводского аэродрома в Комсомольске-на-Амуре (дальний восток России).

12 ноября 2013 г. во Всероссийском научно-исследовательском институте авиационных материалов (ВИАМ) состоялся круглый стол «Роль новых материалов и технологий в создании космической техники», посвященный 25-летию успешного запуска многоразовой космической системы «Энергия−Буран».

Глава совета директоров ТВК "Россия" Дмитрий Шугаев о проекте четвертого аэропорта Москвы

Уже через полгода "Аэрофлот" может начать полеты своей низкобюджетной авиакомпании "Добролет", но, из какого аэропорта будет летать лоукостер, пока не определено. "Ростех" выступает за выбор подмосковного Раменского, где проводится, например, авиасалон МАКС. О том, как создать на секретной территории гражданский аэропорт и совместить там полеты военных и пассажирских самолетов, "Ъ" рассказал глава совета директоров ОАО "Транспортно-выставочный комплекс "Россия"" и заместитель гендиректора "Ростеха" Дмитрий Шугаев.

В Комсомольске-на-Амуре на аэродроме производственного объединения им. Ю.А.Гагарина состоялся первый вылет очередного - пятого по счету - перспективного комплекса фронтовой авиации. Широкой публике он известен как самолет пятого поколения или Т-50. Машину в течение пятидесяти минут пилотировал летчик-испытатель Роман Кондратьев. Затем он благополучно приземлился на "точке". Эксперты говорят, что полет прошел успешно, в полном соответствии с заданием.

Похоже, выполняется пожелание Рустама Минниханова, чтобы вся деятельность знаменитой фирмы сосредоточилась в Казани

Как стало известно "Бизнес Online", в Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) прорабатывается вопрос о переводе в Казань старейшей авиационной испытательной структуры страны - Жуковской летно-испытательной и доводочной базы (ЖЛИиДБ) ОАО "Туполев".