ЛИИ им. Громова

Очередное знаковое событие в истории современной космической культуры произошло в первой декаде октября этого года в гостеприимном арт-пространстве Научно-образовательного аэрокосмического музея «Спутник».

4 октября этого года в Розовой гостиной ДК г.о. Жуковский состоялось очередное заседание Клуба любителей авиации «Взлётная полоса». Оно было посвящено жизни и смерти Героя России, летчика-испытателя Лётно-исследовательского института имени М. М. Громова Александра Георгиевича Бесчастнова.

Как проводятся сертификационные испытания «Суперджета» «по шуму» и при чём здесь МОК?

Если сравнить сертификационные летные испытания лайнера на соответствие требованиям по уровню шума на местности с прослушиванием вокалистов, то можно сказать, что на главном испытательном аэродроме страны сейчас идет своеобразный кастинг.

24 июля 2026 года этого года в г.о. Жуковском, улица Ломоносова, дом 10 состоялось торжественное открытие мемориальной доски, посвященной 100-летию со дня рождения Гая Ильича Северина, выдающегося советского и российского учёного, конструктора, академика РАН, Героя Социалистического Труда.

29 июня этого года на 86 году жизни в свой последний полёт ушёл Герой Российской Федерации, заслуженный штурман испытатель СССР Геннадий Григорьевич Ирейкин

Он принимал участие в испытаниях и отработке систем для космического корабля многоразового использования «Буран», а также в испытаниях опытных двигателей на летающих лабораториях Ту-16ЛЛ и Ил-76ЛЛ.

В ОАК радуются тому, что окончательно подтвердили дальность полета лайнера МС-21. И хотя она пока меньше изначальных расчетных показателей, ее достаточно, чтобы охватить до 90% внутренних авиарейсов. В дальнейшем разработчики хотят сделать универсальную машину для всех отечественных маршрутов. Как конструкторы рассчитывают расширять возможности российского авиалайнера?

В начале июня 2026 года в открытом доступе появились первые фото- и видеоматериалы, фиксирующие прибытие фронтовых бомбардировщиков Су-34МЭ на территорию Алжира.

OkО появлении и развитии учебно-боевого самолета, от первого полета до наших дней

30 лет назад впервые в небо поднялся Як-130. Он стал первым в истории учебно-боевым самолетом для подготовки пилотов истребителей 4-го и 5-го поколений. Авионика Як-130 позволяет моделировать поведение этих самолетов в воздухе.

В Казани впервые показали макет широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета Ту-454. Технических подробностей пока не так много, но эксперты допускают: в ближайшее десятилетие эта модель может воплотиться в реальный лайнер и закрыть сразу несколько потребностей отечественной гражданской авиации. Его называют российским аналогом Boeing 787 Dreamliner («лайнер мечты») и Airbus A350.

55 лет назад 20 марта 1971 года совершил первый вылет головной серийный истребитель МиГ-25РУ. Его поднял в небо лётчик-испытатель М. Н. Элькинбард.

В процессе летных испытаний базовых самолетов семейства МиГ-25 — МиГ-25П и МиГ-25Р летчики-испытатели пришли к выводу, что специфический уровень летно-технических характеристик этих самолетов, в особенности по высоте и скорости, требует создания учебно-тренировочных вариантов.