L-39

"Русь" - единственная российская группа высшего пилотажа с мировой известностью, не входящая в состав ВВС России и не поддерживаемая государственными средствами и активами, вот уже более 25 лет выполняет пилотаж "на чистом энтузиазме". Чем живет "Русь" и как взаимодействует с Министерством обороны, почему группа не полетела в олимпийский Сочи, но готова посвятить олимпийским победам России новую фигуру высшего пилотажа и есть ли шанс создать в России женскую пилотажную группу, в интервью корреспонденту РИА Новости Екатерине Згировской рассказал ведущий пилот группы Анатолий Марунько.

Когда американская реклама – двигатель нашей торговлиКогда американская реклама – двигатель нашей торговли

В начале 1990-х, когда отечественный авиапром вступил полосу глубокого кризиса, в ОКБ имени А.Н. Туполева предложили создать региональный пассажирский самолет Ту-324. Главным действующим лицом, как тогда казалось, перспективного проекта, должен был стать двухконтурный ТРД АИ-22, разрабатывавшийся в Запорожском машиностроительном конструкторском бюро «Прогресс» имени А.Г. Ивченко. Хотя самолет, несмотря на все попытки найти заказчика, так и остался на бумаге, разработку АИ-22 не прекратили.

Эффективное использование оборотных средств и налаживание сотрудничества с иностранными заказчиками позволили ГК «Укроборонпром» расширить номенклатуру производимых вооружений и военной техники, заявил генеральный директор ГК «Укроборонпром» Сергей Громов. По его словам, в серийное производство в 2013 году запущены БМ «Оплот» и танковый двигатель 6 ТД-2Е (ГП «Завод им. В.А.Малышева»), 152-мм управляемый артиллерийский снаряд «Цветник» (ГП НПК «Прогресс »), 90-мм и 105-мм выстрелы с управляемой ракетой Falarick и легкий ПТРК «Корсар» (ГосККБ «Луч»).

7 февраля 1906 года родился советский авиаконструктор Олег Антонов, основатель знаменитого ОКБ, которое создало несколько знаковых в мировом авиастроении воздушных судов. В их числе - самый тяжелый грузоподъемный самолет, когда-либо поднимавшийся в воздух - Ан-225 "Мрия". Мы собрали факты о том, как устроен уникальный воздушный гигант.

В статье Даниеля Вуковича (Daniel Vukovič) "Sliač Fulcrums", опубликованной в мартовском номере журнала "Air Forces Monthly" за 2013 год, приводятся интересные подробности службы истребителей МиГ-29 в строю словацких ВВС. С ее переводом можно ознакомиться ниже. Словацкие ВВС являются одними из самых молодых в Европе. Чехословакия прекратила свое существование 31 декабря 1992 года. Независимая Республика Словакия была создана на следующий день, 1 января 1993 года. Он же считается и днем ВВС Словакии.

ВВС Таиланда в ближайшее время планируют начать реализацию программы приобретения новых учебно-тренировочных самолетов, предназначенных для подготовки пилотов истребителей LIFT (Lead-in Fighter Trainer). Как ожидается, тендер будет объявлен после формирования нового правительства страны.

Министерство обороны Таиланда намерено объявить тендер на поставку новых учебно-боевых самолетов для ВВС, сообщает Jane's. В общей сложности на эти цели планируется потратить около 400 миллионов долларов. На первом этапе тайские военные планируют приобрести 16 новых самолетов, после получения которых объем закупки может быть увеличен.

Чешское правительство 2 января одобрило предложение по продаже 28 излишних самолетов L-159 американской компании «Дракен интернэшнл» (Draken International), сообщил министр обороны Чехии Властимил Пицек. Компания «Дракен интернэшнл» является крупнейшим в США частным владельцем парка учебно-боевых самолетов, включая 8 ед. A-4K «Скайхоук», 29 ед. МиГ-21УМБ и МиГ-21бис, 9 ед. MB-339 и 5 ед. L-39. Самолеты используются компанией для оказания услуг по подготовке пилотов истребителей.

Правительство Чехии одобрило продажу американской компании Draken International 28 избыточных учебно-боевых самолетов L-159A ALCA, сообщает Jane's. Как ожидается, контракт на поставку самолетов будет подписан до конца января 2014 года; передача всех L-159A покупателю состоится до конца года. Сумма потенциальной сделки оценивается в 21,7-25,8 миллиона долларов.

Несмотря на свое иракское фиаско и полное отсутствие заказов на новые самолеты за последние более чем десятилетие, чешская авиационная компания Aero Vodochody Aerospace продолжает отчаянно бороться за свое выживание. Очередной попыткой в данном направлении стала разработка Aero Vodochody проекта учебно-боевого самолета L-169 AJT (Advanced Jet Trainer) - фактически очередной версии самолета L-159, в свою очередь являющегося деривацией классического "Альбатроса" L-39.