L-39

ОАО «558 Авиационный ремонтный завод» особое внимание уделяет разработке новых образцов вооружения и военной техники, сервисного обслуживания, а также внедрению новых технологических процессов. Накопленный опыт в ремонте самолетов и вертолетов, а также в модернизации, и высокая квалификация специалистов позволили осуществить работы по разработке и освоению в производстве беспилотных летательных аппаратов по заказу Государственного военно-промышленного комитета Республики Беларусь, говорится в статье, опубликованной в журнале «Национальная оборона».

Румынская компания Aerostar завершила восстановление и ремонт истребителей МиГ-21 ВВС Мозамбика, сообщает Jane's. Как ожидается, эти самолеты будут переданы заказчику в ближайшее время. Параллельно был произведен и ремонт одного учебного самолета L-39ZO Albatros, который будет поставлен Мозамбику позднее.

Легкий реактивный учебно-тренировочный самолет (УТС) СР-10 мог бы заменить в российских Военно-воздушных силах (ВВС) самолеты чешского производства L-39, заявил "АвиаПорту" директор ООО "Конструкторское бюро "Современные авиационные технологии" (КБ "САТ") Максим Миронов. "Российским ВВС необходим легкий, простой и дешевый учебно-тренировочный реактивный самолет для замены парка L-39, и российские военные проявляют интерес к проекту СР-10", - сообщил он.

Корпорация «Иркут» развивает программу уникального учебно-боевого самолета

Одним из безусловно ключевых экспонатов российской экспозиции на Берлинском международном авиасалоне ILA-2014 (проходил в мае в германской столице) стал макет нового российского учебно-боевого самолета Як-130, который во многом рассматривается в качестве нового направления учебной авиационной техники.

Госконцерн "Укроборонпром" заявляет о неприемлемости политических манипуляций в условиях военного конфликта на территории страны вокруг входящего в его состав ГП "Одесский авиазавод" (ОАЗ). "В нынешнее сложное время недопустимо политизировать производственную деятельность в ущерб национальным интересам страны. Политические манипуляции в отношении стратегического предприятия, работающего в интересах Министерства обороны Украины и международных партнеров, неприемлемы", - подчеркнул директор Одесского авиазавода Виталий Юхачев,

Словакия к 2020 году планирует заменить большую часть оставшегося советского вооружения современными платформами, заявил директор национального департамента по вооружению Роберт Тибенский. В ходе выступления на ежегодном форуме по безопасности GLOBSEC, состоявшемся в Братиславе, Р. Тибенский заявил, что Словакия намерена взять в аренду новый тип истребителя для замены МиГ-29, которые планируется вывести из эксплуатации в 2016-2017 гг., сообщает «Джейнс дифенз уикли».

В рамках международной выставки KADEX-2014 (г. Астана) специалисты ГП «Одесский авиационный завод», входящего в состав ГК «Укроборонпром», провели презентацию программы модернизации учебно-тренировочного самолета типа L-39 до уровня L-39М. Представленная программа предполагает модернизацию силовой установки самолета и усовершенствование системы ее управления. Улучшаются также разгонные характеристики самолета, при этом длина разбега и необходимой взлетной дистанции сокращается на 10%.

Министерство обороны Словакии объявило о намерении взять в аренду некоторое количество новых истребителей, которые должны будут заменить устаревшие МиГ-29 советского производства. Об этом, как сообщает Jane's, заявил руководитель Национального управления по вооружениям Словакии Роберт Тибенский. По его словам, к 2020 году Словакия намерена заменить большую часть советской военной техники новой.

Несмотря на кризис в отношениях с Западом, продукция российского авиапрома широко представлена в столице Германии, а возглавляют делегацию первые лица отрасли

20 мая под Берлином открылся международный аэрокосмический салон ILA. Он самый маленький в тройке европейских авиашоу: от Ле Бурже с Фарнборо ILA отстает по числу участников и экспонатов.

Российские вертолеты без украинских двигателей далеко не улетят

Запорожское публичное акционерное общество «Мотор Сич» не нуждается в особом представлении. Всем читателям, даже далеким от «оборонки», но время от времени посещающим авиасалон «МАКС» в Жуковском, известно, что «Мотор Сич» – это двигатели. Двигатели для вертолетов Ми и Ка, самолетов Бе-200, Ан-148, Ан-124. Вся эта техника активно эксплуатируется в РФ. Но что будет завтра с «критическим узлом» made in Ukraine? Косвенный ответ на это дал президент РФ Владимир Путин, поручив ОПК страны избавиться от импортной зависимости.