Войти

Дагестанские авиастроители подключились к созданию учебного самолета для ВВС

4814
2
+5
SR-10
Спортивно пилотажный реактивный самолет СР-10.

Представители Военно-воздушных сил до конца текущего года ознакомятся с проектом по созданию реактивного учебно-тренировочного самолета (УТС) СР-10

Об этом сообщил Интерфаксу-АВН директор конструкторского бюро «Современные авиационные технологии» (КБ «САТ») Максим Миронов.

«Во второй половине декабря ожидается посещение КБ «САТ» представителями ВВС в целях ознакомления с проектом и макетом самолета СР-10», - уточнил собеседник агентства.

Отметив, что ВВС необходим легкий, простой и дешевый реактивный УТС для замены учебно-тренировочных L-39 чешского производства, он сказал: «Российские военные проявляют интерес к проекту самолета СР-10». М.Миронов сообщил также, что с дагестанским предприятием «Авиаагрегат» подписано соглашение о совместных работах и участию предприятия по тематике СР-10.


Спортивно пилотажный реактивный самолет СР-10. Источник: kb-sat.ru

«Проект СР-10 весной этого года участвовал в открытом конкурсе Минобороны на лучший проект самолета первоначального обучения совместно с проектом самолета Як-152, но победителем открытого конкурса стал проект самолета Як-152», - напомнил М.Миронов.

Ранее планировалось, что в состав учебно-тренировочного комплекса ВВС России должны войти самолеты Як-152 и Як-130, а также тренажеры и учебные классы. «Более простой и дешевый (по сравнению с Як-130) самолет МиГ-АТ не состоялся и сейчас существует как бы «разрыв» между УТС Як-152 первоначального обучения и учебно-боевым самолетом (УБС) Як-130», - сказал М.Миронов.

По его мнению, «будущие летчики должны начинать учебу на УТС Як-152, потом освоить простые реактивные самолеты типа СР-10 и только после этого пересаживаться на учебно-боевые самолеты Як-130».

«Первый опытный образец СР-10 будет оснащен закупленным двигателем типа АИ-25, но в серии СР-10 планируется оснастить отечественным двигателем типа АЛ-55, который создан в России по заказу Индии и устанавливается на индийских УТС и УБС», сказал собеседник.

М.Миронов также сообщил, что на базе СР-10 прорабатывается проект беспилотника с аппаратом «Аргумент». Это - беспилотная версия СР-10 с двигателем АЛ-55, уточнил собеседник агентства.

Самолет СР-10 выполнен по нормальной аэродинамической схеме с одним турбореактивным двигателем. Максимальная взлетная масса - 2 700 кг, нормальная - 2 400 кг. Самолет должен иметь максимальную скорость полета до 900 км/ч, а пилотажную скорость - 700 км/ч. Крейсерская экономическая скорость - 520 км/ч. Скорость отрыва - 190 км/ч, скорость посадочная - 185 км/ч. Максимальная скороподъемность у земли - 60 м/с; минимальный радиус установившегося виража - 290 м; максимальная дальность - 1500 км, а практический потолок - 6000 м. Самолет СР-10 будет способен выполнять все фигуры высшего пилотажа с максимальной перегрузкой +10 -8.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
2 комментария
№1
09.12.2014 01:47
На каждом МАКСе в конце статической экспозиции - до нескольких десятков таких общительных моделистов-конструкторов.
-2
Сообщить
№2
09.12.2014 02:53
Цитата, q
ВВС необходим легкий, простой и дешевый реактивный УТС
Наконец-то, блин! -- Проснулись...
-- А раньше, разве не понятно было, что на одних "дорогущих" (и в цене, и в эксплуатации) Як-130 с ДВУМЯ украинскими(!) моторами, эфективный уч-процесс не построить?
В тоже время, наш, перспективный российский мотор АЛ-55, уже много лет "не при делах пылится"...

Остаётся только выразить искренную благодарность Госдепу США, за хорошо организованные санкции, "встряхнувшие" нашу (ещё Сердюковым посаженную) бюрократию...
+7
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 18.12 10:43
  • 1
Небензя: Киев хочет обменивать только пленных наемников и членов нацбатов
  • 18.12 10:33
  • 1
Reuters: Индия и Япония хотят применять лазер для уничтожения мусора в космосе
  • 18.12 10:30
  • 2
Теракт трусости: кому выгодно убийство генерала Игоря Кириллова
  • 18.12 06:52
  • 6465
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 18.12 03:12
  • 0
Разделение Запада по "традиционной" линии Франция-Германия?
  • 18.12 00:09
  • 8531
Минобороны: Все авиаудары в Сирии пришлись по позициям боевиков
  • 17.12 22:54
  • 0
Ответ на "«Главное – это попадание в цель»: для усиления ВСУ танки Leopard 1 получили новую башню C3105"
  • 17.12 19:31
  • 0
Ответ на "Госсекретарь Блинкен отправился в Турцию, чтобы обсудить передачу огромных сирийских арсеналов Украине (Military Watch Magazine, США)"
  • 17.12 18:47
  • 1
Госкомвоенпром Республики Беларусь передал инозаказчику подвижные пункты управления
  • 17.12 18:35
  • 1
Госсекретарь Блинкен отправился в Турцию, чтобы обсудить передачу огромных сирийских арсеналов Украине (Military Watch Magazine, США)
  • 17.12 18:26
  • 1
Белоусов: избыточные процедуры в Минобороны можно сократить в 5-10 раз
  • 17.12 16:01
  • 0
«Агрессоры» и «соагрессоры» – тонкости западной диалектики
  • 17.12 15:38
  • 0
НАТО готовит ввод войск на Украину
  • 17.12 05:56
  • 0
Ответ на "Нидерланды не исключают отправку миротворцев на Украину без единогласного решения"
  • 17.12 05:12
  • 6
«Снизит тягу, но улучшит малозаметность»: в прессе США заметили новейший российский истребитель Су-57 с «плоским» соплом