L-39

В Международной выставке «Оборонэкспо-2014», которая продет с 13 по 17 августа в рамках форума «Технологии в машиностроении-2014», примут участие 212 российских компаний (49 из них, в том числе 9 субъектов ВТС, представят продукцию военного назначения). Зарубежные страны будут представлять 8 компаний из Белоруссии, Германии, Индии, Китая, США и Франции, сообщила пресс-служба ФСВТС.

Компания «Дракен Интернэшнл» (Draken International) объявила о подписании с Минобороны Чешской Республики и чешской компанией «Аэро Водоходы» контракта на закупку реактивных УТС L-159E ALCA и соглашения о долгосрочном стратегическом партнерстве. Контракт предусматривает покупку и восстановление до 28 самолетов (с учетом опциона на 14 ед.) L-159E ALCA. Переговоры о приобретении велись в течение 18 месяцев.

Американская компания Draken International заключила с чешской Aero Vodochody контракт на поставку 14 учебно-боевых самолетов L-159E ALCA, сообщает Jane's. Соглашение было подписано 16 июля 2014 года. По условиям сделки, американцам должны быть поставлены избыточные самолеты из состава ВВС Чехии. Контракт содержит опцион на передачу американской компании еще 14 L-159E.

Чешская компании «Аэро Водоходы» (Aero Vodochody) рассматривает возможность возобновления производства реактивных учебно-тренировочных самолетов L-39 «Альбатрос». Как сообщает «Джейнс дифенз уикли», согласно проведенной специалистами компании оценке рынка, определена потребность в УТС L-39 нового поколения в странах Африки, Юго-Восточной Азии, Латинской Америки и Ближнего Востока, которые эксплуатируют базовую версию самолета.

Чешская авиационная компания Aero Vodochody Aerospace, не осуществляющая выпуск самолетов уже целое десятилетие, не оставляет попыток возобновить авиационное производство путем предложения "рестайлинговых" проектов своего ранее главного и легендарного продукта - учебно-тренировочного самолета L-39 Albatros.

Чешская компания Aero Vodochody объявила о намерении возобновить производство учебных самолетов L-39 Albatros, использующихся для подготовки летчиков около 40 стран мира. Как сообщает Jane's, решение о возобновлении производства учебных самолетов было принято после изучения спроса на авиационную технику такого класса.

Военно-воздушные силы Мозамбика в ближайшее время примут на вооружение восемь отремонтированных и модернизированных в Румынии истребителей МиГ-21 и один учебно-тренировочный самолет L-39 «Альбатрос». По информации «Джейнс дифенз уикли», румынская компания «Аэростар» (Aerostar) недавно завершила ремонт и модернизацию шести одноместных МиГ-21бис и двух УБС МиГ-21УМ, а также одного двухместного УТС L-39ZO.

ОАО «558 Авиационный ремонтный завод» особое внимание уделяет разработке новых образцов вооружения и военной техники, сервисного обслуживания, а также внедрению новых технологических процессов. Накопленный опыт в ремонте самолетов и вертолетов, а также в модернизации, и высокая квалификация специалистов позволили осуществить работы по разработке и освоению в производстве беспилотных летательных аппаратов по заказу Государственного военно-промышленного комитета Республики Беларусь, говорится в статье, опубликованной в журнале «Национальная оборона».

Румынская компания Aerostar завершила восстановление и ремонт истребителей МиГ-21 ВВС Мозамбика, сообщает Jane's. Как ожидается, эти самолеты будут переданы заказчику в ближайшее время. Параллельно был произведен и ремонт одного учебного самолета L-39ZO Albatros, который будет поставлен Мозамбику позднее.

Легкий реактивный учебно-тренировочный самолет (УТС) СР-10 мог бы заменить в российских Военно-воздушных силах (ВВС) самолеты чешского производства L-39, заявил "АвиаПорту" директор ООО "Конструкторское бюро "Современные авиационные технологии" (КБ "САТ") Максим Миронов. "Российским ВВС необходим легкий, простой и дешевый учебно-тренировочный реактивный самолет для замены парка L-39, и российские военные проявляют интерес к проекту СР-10", - сообщил он.