L-39

Белорусская армия закупит 12 вертолетов Ми-8 новой модификации, сообщил сегодня журналистам командующий ВВС и войсками ПВО Беларуси генерал-майор Олег Двигалев, передает корреспондент БЕЛТА. "Мы заключили контракт на покупку 12 современных вертолетов Ми-8-МТВ-5, имеющих более высокие боевые возможности по сравнению с той техникой, которая у нас эксплуатируется", - сказал Олег Двигалев.

Кульминацией праздника станет пилотаж авиационной группы "Русские витязи" на шести тяжелых истребителях Су-27 и одиночный пилотаж на вертолете Ка-52 "Аллигатор"

Авиагруппа "Русские витязи" и стратегические ракетоносцы Ту-95 примут участие в масштабном авиационном празднике, посвященном вековому юбилею со дня образования высшего военного авиационного училища летчиков в Ейске.

Кроме того, создан комплекс управления вооружением перспективного боевого вертолета

Перспективный аппаратно-программный комплекс лазерных систем наведения высокоточного оружия и комплекс управления вооружением перспективного боевого вертолета разработаны в Военно-воздушной академии им. проф. Жуковского и Гагарина (Воронеж). Об этом журналистам рассказал сегодня начальник академии генерал-лейтенант Геннадий Зибров.

Корпорация «Иркут» обеспечивает будущее ВВС России

Одним из крупнейших поставщиков авиационной техники для ВС РФ выступает ОАО «Корпорация «Иркут» (входит в ПАО «Объединенную авиастроительную корпорацию»). Об этом свидетельствуют, в частности, и успешное участие Корпорации «Иркут» в Международном военно-техническом форуме «Армия 2015», и недавнее вручение Корпорации «Иркут» Благодарности Президента Российской Федерации за успешное выполнение гособоронзаказа.

Компания Textron AirLand продемонстрировала возможности своего легкого ударно-разведывательного самолета Scorpion в Болгарии в рамках своего европейского турне, сообщает janes.com 14 июля. Болгария рассматривает возможность закупки боевых самолетов для замены истребителей МиГ-29 и штурмовиков Су-25 российского производства (страна намерена приобрести восемь многоцелевых истребителей – прим. ВП)

В ходе авиасалона в Ле-Бурже чешская компания «Аэро Водоходы» (Aero Vodochody) официально объявила первых заказчиков на поставку модернизированных учебно-боевых самолетов L-39NG. Как сообщает «Джейнс дифенз уикли», первой получит самолеты L-39NG чешская государственная компания «LOM Прага» (LOM Praha), отвечающая за подготовку пилотов-инструкторов Военно-воздушных сил Чехии (и других заказчиков). Парк LOM составляет семь самолетов L-39, которые предполагается модернизировать к версии L-39NG.

Франция ведет подготовку к замене парка устаревших учебно-тренировочных самолетов «Альфа-Джет» в рамках инициативы, получившей наименование «Проект Коньяк» (Project Cognac). Начальный предтендерный запрос был выпущен в апреле Генеральной дирекцией по вооружению МО Франции (DGA). Предположительно, запрос о предложениях будет опубликован в сентябре 2015 года.

Запорожскому производителю двигателей "Мотор Сич" удается улучшать бизнес-показатели даже в сегодняшних условиях. Но дальнейшие перспективы завода связаны с дифференциацией экспорта и развитием внутреннего авиарынка

В конце мая холдинг "Вертолеты России" в лице гендиректора Александра Михеева заявил, что украинский завод "Мотор Сич" вместе с Китаем и РФ может принять участие в разработке совместной модели тяжелого гражданского вертолета. По его словам, в проекте участвуют компания Avicopter (КНР) и российское КБ им. Миля, а запорожское предприятие поставит двигатель Д-136. Было уточнено, что поставщика двигателя будет выбирать Поднебесная.

Экспорт продукции военного назначения Чехии в 2014 году достиг рекордно высокого уровня, сообщают «Господарске новины» со ссылкой на данные чешской Ассоциации промышленности обороны и безопасности (DSIA). По данным DSIA, экспорт ПВН Чехии в 2014 году составил 11,8 млрд крон (493,3 млн дол), что существенно превышает показатель 2013 года (7,6 млрд крон). Таким образом, рост экспортных продаж составил 55%. При этом Чехия увеличивает объем экспорта ПВН уже в течение трех лет подряд. Достигнутый в 2014 году объем втрое превышает показатель десятилетней давности.

Настало время признать реальное положение дел в отрасли

Несмотря на громкие презентации и многообещающие заявления руководителей отечественного авиапрома, отрасль - на грани развала. Объемы производства остаются на уровне 1-3 самолетов в год. Даже отечественные авиакомпании предпочитают летать на иностранных аналогах украинских самолетов. Зато тему отечественного авиастроения облюбовали украинские политики, вот уже два десятилетия пытающиеся нарастить за ее счет свой электоральный вес.