КнААЗ Гагарина

Видео сборки первого серийного истребителя пятого поколения Су-57 опубликовал телеканал "Звезда". Работы ведутся на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе им. Гагарина.

Заместитель Министра обороны Российской Федерации Алексей Криворучко 8 ноября 2019 года посетил Комсомольский-на-Амуре авиационный завод имени Ю.А. Гагарина (КнААЗ) - филиал ПАО "Компания "Сухой", где, в частности, осмотрел первый достраивающийся серийный образец истребителя пятого поколения Су-57 (Т-50, ПАК ФА) - самолет с номером Т-50С-1. (серийный номер 51001). На самолет уже нанесен бортовой номер "01 синий"

Как сообщают, авиационная группа высшего пилотажа ВКС России "Русские Витязи" получила четыре новых одноместных многофункциональных истребителя Су-35C новой постройки Комсомольского-на-Амуре авиационного завода имени Ю.А. Гагарина (КнААЗ) - филиала ПАО "Компания "Сухой". 9 ноября 2019 года четыре переданных истребителя Су-35С, окрашенные в "фирменные цвета" группы и имеющие синие бортовые номера с "50" по "53", вылетели из Комсомольска-на-Амуре к месту постоянного базирования "Русских Витязей" на подмосковном аэродроме Кубинка, совершив по пути промежуточную посадку в Новосибирске, где данные самолеты были запечатлены споттерами.

Пилотажной группе "Русские витязи" вскоре будут переданы четыре новых самолета Су-35С, построенных на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе им. Ю.А.Гагарина (КнААЗ) Компании "Сухой".

Пилотажная группа "Русские витязи" получит в начале ноября четыре новых истребителя Су-35С, сообщили в компании "Сухой".

"Пилотажной группе "Русские витязи" вскоре будут переданы четыре новых самолета Су-35С, построенных на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе имени Гагарина компании "Сухой". Все боевые крылатые машины имеют серийную комплектацию", – передает ТАСС сообщение компании.

Уточняется, что самолеты летчикам передадут в начале ноября.

Ровно 30 лет назад состоялось знаковое событие в истории отечественной авиации и Военно-морского флота – первая посадка самолета на палубу авианесущего крейсера. 1 ноября 1989 года летчик-испытатель ОКБ Сухого Виктор Пугачев посадил истребитель Су-27К (Су-33) на палубу авианосца "Тбилиси" (сегодня корабль носит имя "Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов").

27 октября 1977 года впервые совершил самостоятельный полёт необычный аппарат, носивший официальное название ЭПОС и неофициальное имя "Лапоть". Его появлению способствовали конструкторские разработки в рамках секретного проекта "Спираль", нацеленного на создание боевого космоплана многоразового использования. ЭПОС так и не стал космическим кораблём, но опыт его испытаний оказал большое влияние на позднюю советскую космонавтику.

Специалисты Южного регионального поисково-спасательного отряда (ЮРСПО) МЧС России организовали на базе сочинского терминала "Имеретинский" подготовку покорителей космоса по выживанию при нештатном приводнении на акваторию моря.

По словам коллег Михаила Симонова, благодаря его твердому характеру ему удалось решить сложнейшие инженерные задачи и сохранить ОКБ Сухого в тяжелые для страны годы

Создателю истребителя Су-27, авиаконструктору Михаилу Симонову исполнилось бы в субботу 90 лет. В канун этой даты ТАСС попросил его соратников и учеников вспомнить, благодаря каким личным качествам Симонову удавалось решать сложнейшие инженерные и управленческие задачи, в сложные для страны 90-е годы сохранить ОКБ и фирменную конструкторскую школу, обеспечив преемственность поколений.

Космонавту отказали в новой должности из-за жены-американки

Брак космонавта Юрия Маленченко с гражданкой США помешал ему занять высокую должность в Центре подготовки космонавтов. Как сообщают источники в ракетно-космической отрасли, против продвижения выступила служба безопасности Роскосмоса - ведь на этом посту Маленченко будет слишком много знать.