KC-135

В Прибалтике его самолеты не имели на борту оружия. На Ближнем Востоке его шаги являются более смертоносными.

Российские военные стали действовать более агрессивно и даже безрассудно в течение последних нескольких недель, устраивая разного рода трюки над американскими военными и вокруг них. Но это происходит почти одновременно с еще более опасными шагами России, связанными с поставками террористическим силам из Ирана и «Хезболлы» чрезвычайно эффективных противовоздушных и противоракетных систем.

Су-27 ВКС России перехватил над Балтикой американский самолет-разведчик RC-135 и выполнил над ним фигуру высшего пилотажа – «бочку», сообщают зарубежные СМИ. В Москве ответили: неизвестный объект летел к границе России. Су-27 идентифицировал разведчика и заставил развернуться. Инцидент произошел в тот же день, когда американцы обвинили российские Су-24 в облетах своего военного корабля.

В центр летной подготовки в Новре (Новый Южный Уэльс, Австралия) прибыл первый учебный вертолет EC-135T2+ компании «Эрбас Геликоптерс» (Airbus Helicopters) в рамках программы HATS (Helicopter Aircrew Training System) по «Проекту 9000» «Фаза.7». Согласно уведомлению Военно-морских сил Австралии, вертолет прибыл вместе с тренажером и оборудованием для обучения пилотов морской авиации на австралийских кораблях.

Стратегический бомбардировщик B-1B Lancer компании Rockwell International и российский Ту-160 удивительно похожи, и в наборе задач у них есть немало общего. Тем не менее, это очень разные самолеты.B-1A разрабатывался как высотный стратегический самолет глубокого вторжения, однако администрация Картера в 1977 году отменила эту программу, когда стало ясно, что новый бомбардировщик не преодолеет новые советские средства ПВО.

За кем преимущество в гипотетическом конфликте над Черным морем

Анкара продолжает курс на обострение политической ситуации как военно-технической помощью Киеву, так и активными действиями на сирийской границе. В американских аналитических агентствах считают, что вероятность российско-турецкого вооруженного конфликта достаточно велика или даже неизбежна.

Каким самолетам и в 40 лет до дембеля еще далеко

Авиационная техника постоянно обновляется. На смену военным самолетам, прослужившим два-три десятка лет, приходят новые машины. Они обладают лучшими характеристиками и лучше приспособлены для участия в современных боевых действиях. Однако существуют исключения, и они не столь уж и редки, когда возраст самолета (точнее, возраст его разработки) превышает четыре десятка лет, а он все еще летает и нормально исполняет возложенные на него задачи.

NASA объявило о намерении провести дополнительные испытания адаптивных закрылков FlexFoil в рамках более масштабной программы ACTE (Adaptive Complaint Trailing Edge, адаптивная деформирующаяся задняя кромка) по созданию полностью гибкого адаптивного крыла. Как пишет Aviation Week, во время новых испытаний специалисты Летно-исследовательского центра имени Армстронга будут производить замер шума, производимого адаптивными поверхностями крыла.

Впервые многоцелевой самолет-заправщик A330 MRTT (multi-role tanker transport) ВВС Австралии успешно дозаправил в воздухе тяжелый транспортный самолет Boeing C-17A ВВС США, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на flightglobal.com (15 февраля). Танкер передал 6800 кг топлива (15000 фунтов) в полете над базой Эдвардс (США). Дозаправка в воздухе значительно увеличивает массу полезной нагрузки на транспортных самолетах, позволяя им летать на более дальние расстояния.

Парк самолетов-заправщиков KC-135 Stratotanker, дислоцированный на базе Аль-Удейд в Катаре, в 2015 году совершил более 14700 вылетов в рамках военных операций Inherent Resolve («Непоколебимая решимость») и Freedom’s Sentinel («Страж Свободы»), сообщает веб-сайт ВВС США 8 января.

Почему военные самолеты залетают за чужие границы

Обвинения в нарушении чужого воздушного пространства в адрес российских летчиков, кажется, уже вошли в моду. При этом практика показывает, что границы нарушают и самолеты других стран. Почему военные летчики «чиркают крылом» по границам, тактика это или ошибки и кто виноват — человек или техника, разбиралась «Газета.Ru».