J-11

Китай сумел скопировать российский истребитель Су-27, пишет в четверг газета "Ведомости". В 1995 году Россия продала Китаю лицензию на производство 200 самолетов Су-27СК, которые планировалось строить в Шэньяне под названием J-11 с использованием российских компонентов. До 2003 года Китай закупил у российской стороны 95 комплектов для J-11, а от оставшихся 105 отказался.

С 1992 г. Россия поставила Китаю 76 Су-27СК, в 1995 г. продала лицензию на производство еще 200 самолетов. С 1996 г. под названием J-11 их строили в Шэньяне с использованием российских компонентов. Факт копирования Су-27 в посольстве КНР в России и комиссии по оборонной науке и технике и оборонной промышленности КНР комментировать отказались. По сведениям топ-менеджера российского авиахолдинга, собраны несколько "китаизированных" J-11, но с российскими компонентами, а о серии речи пока нет.

Запорожское двигателестроительное предприятие "Мотор Сич" начало поставки в Китай форсированного варианта авиадвигателя АИ-222-25Ф, сообщил председатель Совета директоров ОАО "Мотор Сич" Вячеслав Богуслаев.

В 2004 году американская консалтинговая организация «Международный Центр стратегических исследований» получила задание подготовить специальный отчет о состоянии китайской авиационной промышленности. Особым вопросом были выделены перспективы создания в Китае собственного истребителя 5-го поколения.

Китай ведет переговоры с компанией "Сухой" по трем военно-техническим проектам. Об этом сообщил информационный центр "Канва дифенс ревью" (г.Торонто, Канада) со ссылкой на источники в МО КНР.

К 2015 году на вооружении Китая появится первый авианосец, утверждает гонконгское агентство военных новостей KANWA. По данным агентства, китайские власти уже договорились о закупках части необходимого оборудования у российских производителей.

С середины 90-х годов Китай стал основным покупателем российского оружия. Последнее время объем поставок в КНР составлял около $2 млрд в год. Но сейчас военно-техническое сотрудничество России и Китая столкнулось с рядом серьезных проблем. Однако эксперты считают, что это временные трудности, которые скоро будут преодолены.

ФГУП "Салют" вчера объявило о создании совместного предприятия с крупнейшим китайским производителем авиадвигателей -- корпорацией Liming Engine Manufacturing. В рамках СП "Салют" собирается развернуть в Китае производство энергоустановок. Однако отраслевые эксперты считают, что в Китае сегмент этого рынка невелик, отмечая, что Пекину более интересны военные технологии.