J-11

На форуме сайта china-defence.com опубликована фотография примерно 12 истребителей J-11, стоящих без двигателей.

В 2010 году оборонная промышленность КНР должна сохранить рост на уровне 15 процентов и выше. Такую задачу перед отраслью поставило правительство страны. Выступая на профильном совещании, глава Государственного управления оборонной науки, техники и промышленности КНР Чэнь Цюфа выделил пять направлений, по которым эта задача будет решаться. Это выполнение годового плана производства военного оборудования, повышение конкурентоспособности ключевых предприятий Китая, действующих в отрасли оборонной промышленности, на основе самостоятельных сил продвижение процесса научно-технического новаторства и освоения ряда ключевых научно-технических проектов, соединение производства продукции военного и гражданского назначения, а также ускорение корректировки производственной структуры и трансформации способа экономического роста.

С помощью российских авиадвигателей Китай получит возможность конкурировать с российскими самолетами

Машиностроительное предприятие им. В. В. Чернышева приступило к производству 43 двигателей РД-93 в рамках контракта, заключенного с КНР в апреле 2009 года. Они предназначены, прежде всего, для легких истребителей FC-1/JF-17, производство которых разворачивается в КНР и Пакистане. Самолет, в облике которого прослеживаются черты как западных, так и российских машин, в перспективе должен выйти на международные рынки, составив конкуренцию российским истребителям.

На форуме сайта china-defence.com были опубликованы фотографии голографического индикатора на фоне лобового стекла (ИЛС), разработанного для истребителя J-11B китайского производства.

Это первая фотография тренажера для подготовки пилотов многофункциональных истребителей Су-30МКК ВВС НОАК. Снимок опубликован в ежемесячном журнале ВВС China Air Force Monthly (январский номер 2010 года).

Известный военный аналитик Ричард Фишер-мл. (Richard Fisher, Jr) на страницах сайта strategycenter.net (30 декабря 2009 г.) опубликовал обширную статью о нынешнем состоянии и перспективах развития новых систем китайских вооружений в области авиации и космоса. Предлагаем вашему вниманию фрагменты статьи, касающиеся использования Китаем иностранных технологий для разработки истребителя нового поколения.

1 января китайский блогер на china-pla.blogspot.com подводит некоторые итоги 2009 года, касающихся ВВС НОАК (публикуется с сокращениями).

Китай удовлетворен тем, что смог создать двигатель WS-10A собственными силами и начал его серийное производство. Это видно из того факта, что в настоящее время эти двигатели начали устанавливать на некоторых истребителях J-11B.

Самолеты, похожие на российские, встают на вооружение армии КНР

Китайские ВВС провели успешное испытание новейшего палубного истребителя J-10. Тем самым Китай впервые подтвердил не только реальность создания собственного авианесущего флота, но и способность самостоятельно производить палубные истребители. Это событие можно считать прямым вызовом России и США.

Китайское копирование иностранных, прежде всего российских, военных технологий – давнее и хорошо изученное явление, породившее тем не менее целый ряд мифов, касающихся НОАК, китайской промышленности и даже китайской национальной психологии. Поскольку многие наиболее известные образцы китайской военной техники демонстрируют явное российское влияние, то многие мифы затрагивают и РФ, которая, как считается, за бесценок продает уникальные технологии и не борется с китайским промышленным шпионажем. Реальность же гораздо сложнее.