Москва. 21 февраля. ИНТЕРФАКС-АВН - Российские эксперты в области вооружений не исключают, что Китаю удалось скопировать один из лучших истребителей в мире Су-27СК, о чем сообщалось в российских и зарубежных СМИ, но они уверены, что по летным и боевым характеристикам китайская копия существенно уступает российскому оригиналу.
"Отказ КНР от перевода в твердый контракт опциона на поставку технологических комплектов для лицензионного производства истребителей Су-27СК (J-11) свидетельствует о том, что в КНР взят курс на создание собственной копии этой машины. Нельзя исключать, что рано или поздно им удастся скопировать российский истребитель, но в любом случае это будет лишь китайская копия, а не оригинал. Ни технически, ни технологически Китай пока не готов создать такую копию, которая по боевым и летно-техническим характеристикам соответствовала бы российскому Су-27", - заявил "Интерфаксу-АВН" заместитель директора Центра анализа, стратегий и технологий Константин Макиенко.
Он напомнил, что в 1995 году был подписан контракт на лицензионное производство в Китае 200 истребителей Су-27СК, но реально было построено лишь 95 машин. Затем китайская сторона приостановила закупку машинокомплектов для сборки истребителей.
К.Макиенко отметил, что аналогичные усилия предпринимаются китайской оборонной промышленностью и в отношении практически всех других систем вооружений российского или западного происхождения. "Стоит напомнить, что, получив в 50-е годы технологию истребителя МиГ-21, китайский авиапром затем в течение сорока лет создавал на базе этой машины различные варианты собственных истребителей. В этом контексте попытки создать полностью китайский аналог Су-27 не могут вызывать удивления", - сказал эксперт.
По его словам, в настоящий момент главным препятствием для создания китайской версии Су-27 являются трудности в копировании двигателя АЛ-31Ф, передача технологии которого не была предусмотрена лицензионным контрактом 1995 года. "Масштабные китайские закупки двигателей АЛ-31Ф и АЛ-31ФН в России свидетельствуют о том, что китайская реплика WS-10A все еще не удовлетворяет современным требованиям, вероятнее всего, по ресурсным характеристикам. С учетом быстрого и устойчивого экономического и научно-технологического роста КНР создание аналога АЛ-31Ф представляется делом времени, но на сегодняшний момент можно уверенно констатировать все еще сохраняющееся отставание китайского военного двигателестроения от российских возможностей", - сказал К.Макиенко.
Он отметил, что в России ведутся масштабные работы по созданию более современных версий АЛ-31Ф. "Стоит напомнить, что не далее как 19 февраля совершил первый полет прототип истребителя Су-35, оснащенный двигателями "изделие 117" разработки НПО "Сатурн" с увеличенной на 15% тягой и значительно возросшим ресурсом", - сказал К.Макиенко.
