Дальнемагистральный широкофюзеляжный самолёт (235 до 300 мест)
Россия создаст первый дальнемагистральный самолет со времен СССР
Объединенная авиастроительная корпорация приступила к созданию судна на базе еще не реализованного проекта МС-21
«Известия» выяснили, что Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) начала разработку широкофюзеляжной модификации так называемого самолета XXI века МС-21. Старт разработок — первый практический шаг в реализации проекта, о котором еще полтора года назад говорил глава ОАК Михаил Погосян.
М.Погосян: В настоящее время нет спроса на самолеты Ту-334
В настоящее время нет реального спроса на самолеты Ту-334. Об этом сообщил на пресс-конференции в РБК президент ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) Михаил Погосян, отметив, что на сегодняшний день ОАК не имеет контракта на поставку этих самолетов. Вместе с тем он сказал, что у управления делами президента РФ есть потенциальный интерес к Ту-334. "Я знаю о потенциальном интересе. Думаю, что по мере того как работа начнет приобретать конкретные очертания и будет заказ, мы будем рассматривать возможность его удовлетворения", - сказал М.Погосян.
ВАСО примет участие в строительстве МС-21
ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО) примет участие в строительстве самолетов МС-21, говорится в сообщении правительства Воронежской области. Как сообщил гендиректор ОАО "Ильюшин финанс Ко." Александр Рубцов во время встречи с губернатором области Алексеем Гордеевым, ожидается, что ВАСО будет поставлять значительную часть композитных конструкций для лайнера.
Гособоронзаказ в авиации: каким ему быть?
Координация и контроль планирования и выполнения государственного оборонного заказа на разработку и поставку для государственных нужд, в первую очередь ВВС России, современных авиационных комплексов - одно из главных направлений деятельности Военно-промышленной комиссии (ВПК) при Правительстве Российской Федерации. Об этом и других аспектах деятельности ВПК в области разработки и поставок авиационной техники рассказывает первый заместитель Председателя Военно-промышленной комиссии при Правительстве Российской Федерации Иван Харченко.
Кубинские долги улетели
Россия частично спишет долг Кубе в $30 млрд, а Гавана продолжит закупки российских самолетов
Россия близка к завершению многолетних переговоров об урегулировании задолженности крупнейшего советского должника - Кубы. Долг республики оценивается в $30 млрд. Часть суммы спишут, а Куба будет закупать российские самолеты Ту-204СМ - по российским кредитам и под госгарантии.
"Ильюшин Финанс" пересядет на Bombardier
Лизинговая компания покупает более 40 иностранных самолетов
Лизинговая компания "Ильюшин Финанс Ко" (ИФК), традиционно декларировавшая планы по поддержке российского авиапрома, заключила первый крупный контракт с зарубежным производителем. ИФК покупает у Bombardier Aerospace 32 самолета CS300 с опционом еще на десять машин. Поставки должны идти с 2015 года.
Новые самолеты российско-украинского производства поступят на Кубу
Три новых самолета Ан-158 российско-украинского производства с апреля поступят на Кубу, еще три подобных летательных аппарата будут поставлены в страну в следующем году, сообщил в субботу председатель Кубинской авиационной корпорации (CACSA) Рамон Мартинес Эчаваррия.
Компания "Сухой" лидирует в TOP-10 событий 2012 г. в области авиации
Три из десяти главных достижений 2012 года в области авиации принадлежит компании "Сухой". В начале года авторитетный авиационный журнал "Взлет" традиционно вспоминает самое важное, что произошло в отечественной авиации в минувшем году. Рейтинг авиационных событий 2012 г представлен в этот раз в виде "горячей десятки", включившей только те из них, которые, по мнению экспертов издания, оказали наибольшее влияние на развитие российской авиационной промышленности, боевой авиации и коммерческих воздушных перевозок.
Сергей Шойгу в Казани: «Может быть, вы сможете нас убедить…»
Газета «Бизнес online» выяснила малоизвестные подробности визита министра обороны в Татарстан
Министра-реформатора в Казани вчера ждали с явным нетерпением – и проблем в местной оборонке накопилось с переизбытком, и предложить есть что. Сергея Шойгу встречал весь цвет татарстанской оборонки, надеясь на обширные заказы.
Президент Объединенной авиастроительной корпорации не видит коммерческого будущего у самолетов Ту-204
Президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Михаил Погосян не видит коммерческого будущего у самолетов Ту-204. о словам Погосяна, у Ту-204 более десятка модификаций, но "нет серийного производства этих самолетов". "За 20 лет произведено 50 самолетов Ту-204. По 2-3 в год. Есть ли будущее у такого самолета? Я не вижу перспективу несерийного продукта",- сказал он в ходе авиасалона "Аэро Индия- 2013".