Ил-96

Пермский моторостроительный комплекс начал производство газотурбинных установок ГТУ-16П с электрозапуском, который разработало ОАО "Авиадвигатель". Применение этого стартера позволяет предотвратить выбросы пускового газа в атмосферу, чем существенно улучшает экологические характеристики ГТУ.

Коллегия Счетной палаты утвердила доклад о результатах проверки эффективности использования бюджетных средств в авиастроении. Аудитор Счетной палаты РФ Михаил Бесхмельницын полагает, что России нужна даже не стратегия, а доктрина развития гражданской авиации.

Как обычно, главной интригой 47-го авиакосмического салона в Ле Бурже стало противоборство двух грандов мирового авиастроения —американской корпорации Boeing и европейской Airbus. В Ле Бурже стало окончательно ясно, что кризис жизненно важной для EADS программы самолета сверхбольшой вместимости А380 полностью преодолен.

Общая сумма контрактов, заключенная российскими авиастроителями за последние два дня, превысила миллиард долларов. Об этом, как сообщает корреспондент ИА REGNUM, заявил первый вице-премьер России Сергей Иванов на встрече с журналистами, состоявшейся на Воронежском авиастроительном объединении.

Сергей Иванов напомнил задачу, которая стоит перед российскими авиастроителями - к 2025 году выйти на третье место в мире по производству грузовых и транспортных самолетов. Другими словами, контролировать по данному сегменту 10-12 процентов мирового рынка. Сейчас эта доля не превышает 1 процента.

Портфель заказов российского авиапрома растет так быстро, что даже первый вице-премьер Сергей Иванов сомневается, справятся ли авиазаводы. Они обещают все сделать, были бы деньги, а эксперты полагают, что деньги будут из бюджета.

Первый вице-премьер РФ Сергей Иванов сообщил, что завершается разработка стратегии развития Объединенной авиастроительной корпорации на период до 2015 года. "Работа над такой стратегией сейчас завершается", - сказал он в среду на совещании в Воронежском акционерном самолетостроительном объединении.

Российскому авиапрому поставили задачу -- к 2015 году занять третье место в мире по производству гражданских и транспортных самолетов. Это ни много ни мало 10--12% мирового рынка. Пока доля России -- 1%. Такой ориентир был объявлен во время вчерашнего посещения первым вице-премьером Сергеем Ивановым Воронежского акционерного самолетостроительного общества (ВАСО).

Авиапредприятиям РФ, чтобы занять третье место в мире по производству гражданских лайнеров, нужна модернизация, считает первый вице-премьер Сергей Иванов.

Скоро на рассмотрение правительства будет представлена «Программа здравого смысла», которая, по убеждению авторов, поможет возродить гражданское авиастроение. «У России есть все шансы вновь стать великой авиационной державой», – считает один из авторов программы, президент фонда «Поддержка гражданской авиации» Олег Смирнов.