Ил-96

Россия сохранит специализацию по выпуску широкофюзеляжных самолетов, заявил президент ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) Алексей Федоров на заседании совета Госдумы с участием руководителей авиапредприятий в четверг.

За удвоение государственной поддержки отечественного самолетостроения высказался глава Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Алексей Федоров.

Председатель Госдумы РФ, лидер партии "Единая Россия" Борис Грызлов уверен, что российский авиапром может занять передовые рубежи в этой отрасли в мире. "У нас есть все возможности выйти на передовые рубежи в самолетостроении", - заявил Б.Грызлов, выступая в четверг в Воронеже.

ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (РТС: VASO) (ВАСО) в 2007-2008 годах привлечет на модернизацию производства 2 млрд рублей, сообщил "Интерфаксу" генеральный директор ВАСО Михаил Шушпанов.

Боевое авиастроение в России как было, так и осталось на достаточно высоком уровне.Помимо истребителя пятого поколения, работы над которым идут очень активно, за последние годы у нас созданы две новые, можно сказать, супермашины - МиГ35 и Су-35. Не менее интересный проект рождается в гражданском секторе - региональный пассажирский самолет "СуперДжет-100".

В ближайшие четыре года российский авиапром поставит на рынок примерно 400 самолетов, около 300 из них - на внутренний рынок. Об этом заявил сегодня журналистам президент - председатель правления Объединенной авиастроительной корпорации /ОАК/ Алексей Федоров во время посещения Казанского авиационного производственного объединения.

Если объединение авиастроительных предприятий практически завершилось, то к реорганизации двигателестроительной отрасли чиновники приступают только сейчас. Предполагается, что концепция реформы будет определена уже в ближайшие месяцы.

Межведомственная рабочая группа по решению вопросов развития авиационной отрасли одобрила план производства гражданских самолетов в 2008-2012 годах, сообщила пресс-служба ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК).

Как стало известно РБК daily, на этой неделе межведомственная рабочая группа по развитию авиационной отрасли окончательно согласовала задание для ОАО «ОАК» по производству гражданской авиационной техники на 2008—2012 годы.

Нежелание европейской авиаиндустрии видеть в российском авиапроме равноправного партнера вынуждает Россию сделать ставку на интенсивное развитие собственной авиационной промышленности, считает замдиректора Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко.