Ил-96

Россия будет вынуждена вскоре отказаться от продолжения строительства пассажирских широкофюзеляжных самолетов Ил-96 для авиалиний протяженностью до 11 тысяч километров, серийно выпускаемых с 1992 года, сообщил глава Минпромэнерго РФ Виктор Христенко.

Дмитрий Медведев посетил сегодня в Воронеже одно из ведущих авиастроительных предприятий страны. В присутствии коллектива ВАСО и президента Объединенной авиастроительной корпорации Алексея Федорова он вручил гендиректору авиазавода Михаилу Шушпанову сертификат на производство магистрального транспортного самолета Ил-96-400Т.

Гражданские проекты Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) будут переданы в новую управляющую компанию, которую возглавит Александр Рубцов, пока занимающий пост гендиректора «Ильюшин & Финанс Ко». В новой конфигурации привлекает внимание то обстоятельство, что после реорганизации «гражданская» управляющая компания, по сути, будет отрезана от ключевых гражданских проектов, реализуемых ОАК, — Sukhoi Superjet и МС-21.

Совет директоров ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) 12 февраля рассмотрит стратегию развития компании до 2020 года, сообщил журналистам исполнительный вице-президент ОАК Валерий Безверхний.

12-го февраля совет директоров ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) должен рассмотреть план создания дочерней компании по управлению проектами производства и поставок самолетов гражданской авиации. ОАК будет принадлежать 100% акций новой компании. Она будет заниматься текущими проектами по самолетам Ил-96, Ту-204, Ан-148 и Ил-114. Все это проекты, которыми сейчас занимается ОАО "Ильюшин Финанс Ко" (ИФК).

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) создает специальную управляющую компанию для проектов в области гражданской авиации. Возглавит ее Александр Рубцов, который пока занимает пост гендиректора ОАО "Ильюшин Финанс Ко" (ИФК). Новая управляющая компания должна разделить с ОАК и заводами ответственность за часто срывающиеся контракты по самолетам. Однако ее не допустят к наиболее перспективным проектам российской гражданской авиации Sukhoi Superjet и МС-21.

"Оборонпром", собирающий производителей двигателей для военной авиатехники, может стать поставщиком и для производителей пассажирских лайнеров. Накануне стало известно о том, что компания "Ильюшин Финанс Ко" (ИФК) рассматривает проект модернизации самолета Ил-96, предусматривающий оснащение лайнера двигателем НК-93, который разрабатывается для перспективного военно-транспортного самолета.

В последние дни 2007 года ОАО «Авиадвигатель» (входит в состав Пермского моторостроительного комплекса) получило официальный документ, подтверждающий сертификацию авиационного двигателя ПС-90А1 – дополнение № 29 к сертификату типа двигателя ПС-90А. Сертификационные испытания ПС-90А1 продолжались чуть менее года и успешно завершились в декабре 2007 г.

Тяжелый транспортный самолет Ил-96-400Т в январе 2008 года получит дополнение к сертификату типа, что позволит расширить эксплуатационные возможности этой машины, сообщил "Интерфаксу-АВН" гендиректор Авиационного комплекса имени Ильюшина Виктор Ливанов. В.Ливанов отметил, что в последнее время "спрос на Ил-96 увеличился, в первую очередь - на Ил-96-400Т".

ОАО "Пермский моторный завод" полностью сформировало пакет заказов на авиационные двигатели на 2008 год. Всего планируется поставить 39 авиадвигателей семейства ПС-90А.