Николай Куимов о самых захватывающих и опасных полетах и мыслях, которые приходят в голову, когда самолет входит в крутое пике

Летчики-испытатели Советского Союза и России известны на весь мир. Опытно-конструкторские бюро, создававшие непревзойденные летательные аппараты, всегда приглашали на работу самых лучших специалистов.

Не разорит ли страну новая программа вооружений

В России утверждена новая Госпрограмма вооружений (ГПВ) на 2018–2027 годы. На закупку оружия и его модернизацию направят 19 трлн рублей, на строительство новой инфраструктуры еще 1 трлн. Не многовато ли? Некоторые советуют, например, строить не танки, а дороги. Каковы вообще приоритеты новой ГПВ? Сможет ли страна ее выполнить? Не разорится ли? Ответить на эти и другие вопросы «МК» попросил члена Общественного совета при Минобороны РФ, директора Центра анализа стратегий и технологий (ЦАСТ) Руслана Пухова.

18 ноября был успешно проведен первый полет российского самолета ДРЛО (дальнего радиолокационного обнаружения и управления) нового поколения А-100. 29 ноября "сошел с конвейера" российский топливозаправщик нового поколения Ил-78М-90А. Появление этих двух важных самолетов, кажется, предвещает возрождение российских ВВС, однако в этом можно увидеть и следы "феи золотого времени", из-за которой Россия 47 лет бездействовала. В то же время еще более прекрасная "фея" встанет на вооружение китайской армии через пять лет.

В текущем номере журнала "Эксперт" опубликовано интервью Алексея Хазбиева с заместителем директора Центра анализа стратегий и технологий Константином Макиенко, посвященное вопросам финансирования и приоритетным направленииям Государственной программы вооружений (ГПВ) до 2025 года, а также военно-технического сотрудничества России с иностранными государствами.

ТАСС рассказывает об уже известных и секретных новинках Военно-воздушных сил

Россия отмечает 105-летие со дня создания Военно-воздушных сил. Правопреемником ВВС является новый вид Вооруженных сил – Воздушно-космические силы. За минувшие пять лет военная авиация России существенно обновилась, получила множество новых самолетов и вертолетов, став самой грозной силой России и ее узнаваемым символом. Об уже известных и секретных новинках ВКС РФ – в материале ТАСС.

Экс-глава Авиакомплекса имени Ильюшина Генрих Новожилов о состоянии транспортной авиации

Авиационный комплекс имени Ильюшина стал головным предприятием в дивизионе транспортной авиации Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). О том, какие задачи стоят перед ильюшинской фирмой, какие проекты являются ключевыми и как их предстоит реализовывать, “Ъ” рассказал Генрих Новожилов,

генеральный конструктор — ответственный руководитель предприятия в 1970–2005 годах, а ныне главный советник по науке нового главы компании Алексея Рогозина.

На сайте Издательского дома "Коммерсантъ" опубликовано интервью с бывшим генеральным конструктором Авиационного комплекса имени Ильюшина Генрихом Новожиловым ""Мы стремимся делать самолеты, которые не требуют капитального ремонта"". Это предприятие стало головным в дивизионе транспортной авиации Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). О том, какие задачи стоят перед ильюшинской фирмой, какие проекты являются ключевыми и как их предстоит реализовывать, "Ъ" рассказал Генрих Новожилов, генконструктор предприятия в 1970-2005 годах, а ныне главный советник по науке нового главы компании Алексея Рогозина.

Главный конструктор Николай Таликов сообщил, что создается средний военно-транспортный самолет-двадцатитонник, в габаритах по сечению такой же, как Ил-76

Средний военно-транспортный самолет грузоподъемностью 20 тонн создается в интересах Минобороны РФ. Об этом ТАСС рассказал главный конструктор ОАО "Ил" Николай Таликов.

В корпоративном журнале АО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) "Горизонты" (в недавно вышедшем № 4 за 2016 год) опубликован материал "Перспективы "Ильюшина" с изложением небезынтересной информации об основных перспективных работах АО "Авиационный комплекс имени С.В. Ильюшина".

Гендиректор компании подчеркнул, что особых проблем с импортозамещением не будет

Компания "Ил" планирует полностью отказаться от использования зарубежных комплектующих в военно-транспортных самолетах Ил-76 к 2018 году, сообщил ТАСС генеральный директор компании Сергей Вельможкин.

Интерес к бомбардировщикам Су-32 (экспортная версия Су-34) проявила Иордания. Заключить сделку мешают несколько факторов, главными из которых является ориентация Аммана на закупки вооружений в США и нестабильная обстановка в стране, пишет «Коммерсант». О том, что иорданские военные заинтересовались бомбардировщиками Су-34, «Коммерсанту» рассказали два топ-менеджера предприятий российского авиапрома. Пока конкретная заявка в Москву не поступила, но идут консультации по поводу закупки небольшой партии этих машин, уточнил один из собеседников «Коммерсанта».

Чем заменят Ил-76

На прошлой неделе, в пятницу, авиационная общественность довольно скромно отметила очередной юбилей: 45 лет назад, 25 марта 1971 года, в Москве с Центрального аэродрома им. Фрунзе экипаж во главе с заслуженным летчиком-испытателем СССР Эдуардом Кузнецовым выполнил первый полет на тяжелом военно-транспортном самолете Ил-76.

Два новейших военно-транспортных самолета Ил-76МД-90А уже переданы Военно-транспортной авиации РФ. Об этом, как передает «РИА Новости», сообщил генеральный конструктор «Авиационного комплекса им. С.В.Ильюшина» Николай Таликов. «Два самолета переданы Военно-транспортной авиации», – сказал Н.Таликов, отвечая на соответствующий вопрос.

Военно-транспортный самолет Ил-76МФ может быть запущен в серийное производство в будущем, сообщил в четверг журналистам генеральный конструктор "Авиационного комплекса им. С. В. Ильюшина" Николай Таликов. По сравнению с уже запущенным в серийное производство самолетом Ил-76МД-90А, Ил-76МФ имеет более длинный фюзеляж. Как сообщалось, потребность в таких машинах испытывают, в частности, Воздушно-десантные войска.

Вооруженные силы Иордании приобрели на международном авиасалоне МАКС-2015 парашютные платформы П-7, предназначенные для десантирования с воздуха техники и тяжелых грузов. Об этом сообщается в пресс-релизе компании «Рособоронэкспорт», поступившем в редакцию «Ленты.ру». Платформы этого типа могут использоваться с имеющихся в распоряжении ВВС Иордании самолетов Ил-76МФ.

В подмосковном Жуковском открылся международный авиационно-космический салон МАКС-2015. Несмотря на западные санкции, многие зарубежные страны не отказались от участия в этом форуме и прислали на него представительные делегации, развернули на выставке национальные экспозиции. В их числе и Иорданское Хашимитское Королевство.

Среди зарубежных гостей международного авиакосмического салона МАКС-2015 будет король Саудовской Аравии Салман и король Иордании Абдалла II. Об этом «Ленте.ру» сообщил источник в оборонной промышленности. Ближневосточные монархи посетят выставку в первый день работы совместно с президентом России Владимиром Путиным.

Военно-транспортная авиация России: необходимость радикального обновления

В свое время Советский Союз создавал уникальные военно-транспортные самолеты, которые прославили не только отечественную авиапромышленность, в частности, но и нашу страну в целом. Многие из них и сегодня эксплуатируются в разных странах мира. Даже сейчас, изучая возможности советских транспортных самолетов, ясно, что при своевременной и глубокой модернизации они могут успешно эксплуатироваться еще долгие годы.

Десантно-штурмовые подразделения Воздушно-десантных войск будут усилены танковыми батальонами. Об этом, как передает «РИА Новости», заявил командующий ВДВ России генерал-полковник Владимир Шаманов в эфире программы «Генштаб» на радиостанции РСН. «Мы планируем усилить огневую мощь за счет того, что в десантно-штурмовых подразделениях появятся отдельные танковые батальоны. Это позволит решать целый ряд задач противоборства в прямой зоне этого действия, до пяти километров. Более того, нами уже проведен ряд мероприятий, который позволил нам расширить зону разведки. Сформировав разведывательные батальоны, мы в первых ротах этих батальонов имеем роты спецназа на управляемых парашютах», – цитирует «РИА Новости» В.Шаманова.