Ил-76МД

Ульяновский завод "Авиастар-СП" продолжает работу, несмотря на ситуацию с коронавирусом, сообщили в Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК).

Военно-космические силы России в борьбе с коронавирусом

Тяжелые военные транспортники в сжатые сроки перебросили гуманитарную помощь и медицинское оборудование в Италию, США и Сербию. Решая задачи международного уровня вкупе с достижениями на сирийском фронте, командование ВТА еще раз доказало право на возвращение нашей стране советского стратегического статуса.

Распространение коронавируса нового типа (COVID-19) требует экстренных мер реагирования. В ходе борьбы с ним широко задействуются как гражданские организации, так и вооруженные силы. И сочетание этих усилий приносит свои плоды, заставляя опасную болезнь отступить. ТАСС — о том, как военные оказывают помощь гражданским.

В рамках трансформации индустриальной модели ОАК и развития кооперации создан центр специализации «Панели фюзеляжа» на производственной базе ульяновского предприятия Дивизиона транспортной авиации ОАК - АО «Авиастар-СП» (в составе ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех), сообщили в пресс-службе корпорации.

Завершена окраска очередного серийного транспортного самолета Ил-76МД-90А, собранного на мощностях АО "Авиастар-СП" (в составе Дивизиона транспортной авиации ОАК, входит в Госкорпорацию Ростех).

Российский самолёт ДРЛО на базе Ил-76МД-90А с двигателем ПС-90А-76 создаётся в качестве замены советскому А-50 и его модернизированной версии А-50У.

Новый А-100 может быть задействован не только для обнаружения воздушных, наземных и морских целей, наведения на них авиации, но и в качестве воздушного командного пункта и для взаимодействия с беспилотными летательными аппаратами.

Самолеты дальнего радиолокационного обнаружения и управления нового поколения А-100 "Премьер" начнут поступать в ВКС России в 2024 году. "Летающий радар" позволит эффективно наводить истребители и ударную авиацию на воздушные, наземные и морские цели.

Отечественный авиапром имеет шанс расправить крылья

Рассмотрим итоги работы Объединенной авиастроительной корпорации в прошедшем году. За ориентир возьмем конкретные планы производства российских самолетов, озвученные главой госкорпорации ОАК Юрием Слюсарем на салоне AeroIndia 2017.

Группа из 14 украинских пилотов, инженеров и конструкторов ГП "Одесский авиационный завод" вернулась из Уганды после завершения ремонта и модернизации шести учебно-боевых самолетов L-39 "Альбатрос".

На ульяновском самолетостроительном предприятии АО «Авиастар-СП» (входит в Дивизион транспортной авиации ОАК под управлением Госкорпорации Ростех) завершено строительство нового тяжелого транспортного самолета Ил-76МД-90А, сообщили в пресс-службе ПАО «ОАК».