Семейство российских двухмоторных турбовинтовых самолётов для местных авиалиний.Ил-114
Тандем Рогозина и Дерипаски
Министерство промышленности рассматривает две площадки для производства самолетов Ил-114 – нижегородский завод «Сокол» и самарский «Авиакор», говорится в письме вице-премьеру Дмитрию Рогозину. На второй площадке проект могут поддержать частные инвесторы, в частности структуры Олега Дерипаски.
Россия и Китай могут взяться за совместный проект обновленного самолета Ил-114 - Рогозин
Китайская сторона проявляет интерес к совместному производству обновленного варианта пассажирского самолета Ил-114, сообщил "Интерфаксу" вице-премьер Дмитрий Рогозин. "Мы сейчас будем этот самолет фактически восстанавливать на новой технологической платформе. И китайцам такой самолет в принципе тоже нужен", - сказал Д.Рогозин, отвечая на вопрос о перспективных кооперационных проектах между РФ и КНР.
Рогозин раскритиковал позицию чиновников, отвечающих за авиастроение
Вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин прокомментировал итоги совещания в Военно-промышленной комиссии по вопросам авиастроения. "Наши чиновники, как плохие артисты, склонны к излишней драматургии. То впадают в депрессию от первых же проблем на пути, то кликушествуют по поводу "потерянной промышленной компетенции", то вообще кричат в духе Миронова "Шеф, все пропало! Клиент уезжает! Гипс снимают!".
Бабич: для производства самолетов Ил-114 нам нужна господдержка
В Ульяновске обсудили перспективы организации производства отечественного среднемагистрального самолета Ил-114, сообщает пресс-служба полпредства ПФО. Совещение прошло во вторник, 7 октября. В нем приняли участие министр промышленности и торговли РФ Деннис Мантуров, губернатор Ульяновской области Сергей Морозов, президент ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" Михаил Погосян.
Подъемная сила родины
Сможет ли Россия обойтись без иностранных самолетов
Россия - одна из шести стран, которая может самостоятельно спроектировать, построить и запустить в небо гражданский самолет. Впрочем, чтобы вернуть российское небо российским самолетам, надо научиться заниматься бизнесом и перестать ссориться с Западом.
Кто в небо, кто по самолеты
Совет Федерации считает, что госпрограммы Минпромторга и Минтранса в области авиации не взаимосвязаны между собой, а их целевые показатели не дополняют друг друга. За счет этого средства по госпрограммам используются неэффективно. В министерствах на критику сенатора практически не ответили. Но нынешняя концепция развития авиапрома зиждется на предварительном выяснении потребностей рынка, а лишь после - производстве воздушных судов.
Холдинг «Авиационное оборудование» открыл в Санкт-Петербурге филиал Центра распределенного проектирования с бюджетом 200 млн рублей
Холдинг «Авиационное оборудование», входящий в Госкорпорацию Ростех, открыл в Санкт-Петербурге филиал первого в России Центра распределенного проектирования (ЦП) авиационных систем. Основной его специализацией будет разработка инновационных вспомогательных силовых установок (ВСУ) для вертолетов и перспективного самолета, а также малоразмерных газотурбинных двигателей. Запуск Петербургского филиала ЦП станет важным шагом в дальнейшем развитии продуктового портфеля холдинга.
Украинский кризис дал шанс возрождению программы Ил-114
В настоящее время основным турбовинтовым самолетом для региональных авиалиний России является самолет Ан-140 (завод «Авиакор» в Самаре), также ведутся переговоры с Канадой о лицензионном производстве Q400, сообщает altair.com.pl 22 сентября. Но нынешняя геополитическая ситуация не позволяет России полагаться на самолеты иностранной разработки, каким является и Ан-140 (ОКБ им. Антонова, Украина). Таким образом, российские власти нашли выход в возобновлении производства самолетов Ил-114.
Юбилейный «Гидроавиасалон-2014»
Особое внимание было уделено перспективной авиационной, амфибийной и морской технике
На прошлой неделе в Геленджике (Краснодарский край) проходил «Гидроавиасалон-2014». Международная выставка и научная конференция, прошедшая уже в десятый раз, в нынешнем году получили новый вектор развития. Особое внимание на мероприятие было уделено перспективной авиационной, амфибийной, морской технике и технологиям, архитектурным инновациям, востребованным при развитии приморских территорий и прибрежных акваторий.
"Гидроавиасалон-2014" в Геленджике посетили более 33 тыс. зрителей
"Гидроавиасалон-2014" в Геленджике, который прошел 4-6 сентября 2014г., посетили более 33 тыс. зрителей, сообщает пресс-служба администрации курорта. В X Международной выставке гидроавиации "Гидроавиасалон-2014" в этом году приняли участие 8 стран. Выставка и научная конференция прошли на испытательно-экспериментальной базе ОАО "ТАНТК имени Бериева" и аэропорта "Геленджик".