Ил-114-300

Об истории создания, особенностях и перспективах нового российского регионального самолета

В декабре 2020 года состоялся первый полет нового пассажирского регионального турбовинтового самолета Ил-114-300.

В декабре 2025 года стало известно о том, что российская авиакомпания «ЮВТ Аэро» видит перспективы обновления своего парка в приобретении 5 самолетов «Суперджет» новой импортозамещенной серии и 9 Ил-114-300.

Впервые в постсоветской истории иностранная страна может начать собирать российские самолеты на своей территории. Такой план вынашивает Индия, с которой у России давние тесные связи в сфере боевой авиации и ракетостроения. Теперь Дели признал наши компетенции и в гражданской авиации. Индия хочет собирать самолеты Superjet и Ил-114. Причем как для своего огромного рынка, так и для дальнейшего экспорта. Чем этот проект выгоден каждой из сторон?

ОАК передала армии новую партию многофункциональных истребителей Су-30СМ2

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) передала Минобороны России новую партию истребителей Су-30СМ2. Об этом сообщает «Ростех».

Сертификат воздушного винта типа АВ-112-114 вручили на АО «НПП «Аэросила».

В рамках сертификационной программы новый флюгерно-реверсивный, тянущий гидромеханический шестилопастной композитный воздушный винт АВ112-114 диаметром 3,9 метров прошел полный цикл испытаний.

Среди них — гражданские самолеты и вертолеты, автомобили, медицинское оборудование, технологии для нефтегазовой отрасли, ИТ-решения в сфере авиаперевозок и дорожной безопасности.

Самолёт совершил рейс из Горно-Алтайска на Байконур и обратно

Ростех проводит летные сертификационные испытания пассажирского Ил-114-300, которые позволят оценить максимальное количество режимов по нескольким сертификационным программам. Ил-114-300 выполнил рейс из Горно-Алтайска на Байконур и обратно.

В соответствии с действующей комплексной программы развития авиаотрасли до 2030 года планируется поставка 990 пассажирских самолетов

Глава «Ростеха» Сергей Чемезов рассказал, сколько самолетов в год будут выпускать в России к 2030 году. В общей сложности ежегодно планируется собирать до 100 пассажирских авиалайнеров.

В настоящее время лайнер тестируют на Алтае, это позволяет оценить максимальное количество режимов полетов по нескольким сертификационным программам, включая полеты в горных условиях. Также самолет совершает и международные рейсы, в частности в республику Казахстан. Испытания проходят успешно и в ближайшее время будут завершены.

Об истории применения и современных ТВД

Золотой век турбовинтовых авиационных двигателей пришелся на 1950-1970-е годы. Расцвет ТВД в то время был обусловлен следующим важным обстоятельством. Турбореактивные двигатели того времени, позволявшие создать скоростной самолет, не располагали достаточной экономичностью. На этом фоне создание ТВД и оснащение им самолетов виделось выходом из ситуации.