Ил-114-300

Татарстанский деловой ресурс "БИЗНЕС Online" опубликовал материал Тимура Латыпова "На грани авантюры? КВЗ перезапускает "Ансат" уже в 2025-м и делает первую партию Ми-34", в котором сообщается об обширных планах АО "Казанский вертолётный завод" (КВЗ, в составе АО "Вертолёты России" Госкорпорации Ростех) на 2025 год, включая постройку девяти серийных вертолётов Ми-38 и начало серийного производства "импортозамещенного" варианта вертолёта "Ансат" и очередного обновленного варианта лёгкого вертолёта Ми-34. С учетом многочисленных проблем с этими вертолётами, а также неясности с серийным производством двигателей для них, неудивительно, что даже сам автор данного материала именует данные намерения УВЗ "авантюрными".

Как сообщило ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК - входит в Госкорпорацию Ростех), 30 марта 2025 года с аэродрома филиала ПАО "ОАК" - Луховицкого авиационного завода (ЛАЗ) имени П.А. Воронина совершил первый полет третий опытный самолет Ил-114-300 (ОП-3, серийный номер 1001, регистрационный номер 54116), являющийся также вторым самолетом этого типа новой постройки.

Третий опытный Ил-114-300 31 марта 2025 года впервые поднялся в небо. Об этом сообщает Ростех. В госкорпорации подчеркивают, что самолет присоединился к программе летных испытаний.

Нижегородский авиастроительный завод «Сокол» производит стальную и алюминиевую литейную продукцию как для своих нужд, так и для поставок другим авиастроительным предприятиям. В настоящее время литейный цех НАЗ «Сокол» освоил выпуск продукции для гражданских самолетов МС-21, Ил-114-300, Бе-200 и Ту-214. В связи с этим перед НАЗ «Сокол» стоит задача в ближайшее время нарастить объем литья для авиазаводов, где будет проходить сборка гражданской авиационной техники.

«Росэлектроника» поставила детали для защиты аппаратуры Ил-114-300 от молний

Холдинг «Росэлектроника» «Ростеха» поставил Объединенной авиастроительной корпорации партию разрядников для разрабатываемого регионального самолета Ил-114-300. Новые детали защитят аппаратуру самолета от ударов молнии и других электромагнитных импульсов, сообщили в пресс-службе госкорпорации.

Глава Минпромторга Алиханов: Сертификацию Ил-114 могут завершить до конца года

Сертификационные работы по российскому турбовинтовому самолету Ил-114-300 могут завершить до конца 2025 года. Об этом заявил глава Минпромторга Антон Алиханов в эфире телеканала «Россия 24».

Линейку отечественных двигателей для среднемагистральных и региональных самолётов, перспективных вертолётов представляет Объединенная двигателестроительная корпорация на открывшейся в Москве 12-й Национальной выставке и форуме инфраструктуры гражданской авиации NAIS-2025, сообщила в среду пресс-служба ОДК.

В пленарной дискуссии форума выступил генеральный директор корпорации Вадим Бадеха

Объединенная авиастроительная корпорация принимает участие в 12-й Национальной выставке и форуме инфраструктуры гражданской авиации NAIS-2025, которая проходит в Москве. В пленарной дискуссии форума принял участие генеральный директор ОАК Вадим Бадеха.

Ко дню рождения Госкорпорации — о самых ярких проектах и направлениях ее работы за 17 лет

Госкорпорация Ростех отмечает семнадцатый день рождения. По меркам человеческой жизни 17 лет — возраст юности, но за эти годы компания проделала гигантский путь. Вместе с Корпорацией его прошли сотни российских предприятий, превратившись из убыточных в прибыльные. Ростех поставил перед собой вызов еще более амбициозный — повышение качества жизни людей через создание «умных» продуктов.

Всеволод Елисеев, ранее занимавший пост генерального конструктора петербургского АО "ОДК-Климов" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" "Ростеха"), назначен заместителем генерального директора ОДК - управляющим директором предприятия, сообщает пресс-служба ОДК.