ИКАО

Посол Франции в России Станислас де Лабуле посетил научно-производственное объединение "Сатурн" (Рыбинск, Ярославская область), где ознакомился с ходом реализации российско-французской программы создания двигателя SaM146 для семейства российских региональных самолетов Sukhoi Superjet 100.

К 2010 у Союзного государства России и Белоруссии может появиться свой легкий многоцелевой грузопассажирский самолет.

Программа создания двигателя SaM146, предназначенного для установки на российские региональные самолеты Sukhoi Superjet 100, реализуется в соответствии с графиком.

"В настоящее время проводятся комплексные испытания SaM146, в ходе которых двигатель полностью подтверждает заявленные характеристики", - сказал на презентации в Москве в среду исполнительный директор НПО "Сатурн" Игорь Юдин.

Россия и Словакия в скором времени могут урегулировать вопрос, существенно затрудняющий сотрудничество двух стран в ВТС: Братислава выразила готовность подписать с Москвой соглашение о лицензировании военно-технической продукции, производимой по российским и советским образцам. Об этом накануне заявил словацкий премьер Роберт Фицо на брифинге по итогам переговоров с председателем правительства РФ Михаилом Фрадковым.

Российские двигателестроители придумали, как спасти производство мотора Д-436 на базе ММПП «Салют». Теперь его предлагают устанавливать не только на Ту-334 (судьба модели в руках ОАК), но и на Ан-148, Бе-200, а также на увеличенную версию перспективного SuperJet. К 2010 году на «Салюте» готовы собирать до 128 двигателей в год.

США заинтересованы в усилении контроля за переносными зенитными ракетными комплексами (ПЗРК) и готовы сотрудничать со всеми странами, в том числе с Россией.

ОАО "Новосибирское авиационное производственное объединение им. В.П.Чкалова" (НАПО), входящее в Авиационную холдинговую компанию "Сухой", планирует в апреле 2007 года достроить усовершенствованный легкий грузопассажирский самолет Ан-38-120. Об этом говорится в сообщении холдинговой компании.

Дискуссии по дефинициям воздушно-космического пространства и воздушно-космической обороны ведутся уже много лет, однако достаточно убедительных аргументов, подтверждающих необходимость трактовки воздушного пространства и космоса в качестве единой сферы действий, до сих пор не представлено.

Если на заседании Военно-промышленной комиссии 27 февраля речь действительно шла о создании единой системы противовоздушной, противоракетной и противокосмической обороны, то это нужно рассматривать в контексте образования такой структуры в Вооруженных силах России, как Воздушно-космическая оборона (ВКО).

Успешная работа по реализации совместного проекта создания среднего военно-транспортного самолета (МТА), в которой на сегодняшний день задействованы НПК "Иркут", АК им. С.В. Ильюшина и HAL, может стать одним из козырей России в конкурентной борьбе за победу в тендере на 126 многоцелевых истребителей.