Войти

Летные испытания двигателя "Бурлак" начнутся сразу после московского авиасалона МАКС-2007

1664
0
0

Париж. 22 июня. ИНТЕРФАКС-АВН - Научно-производственное объединение "Сатурн" начинает летные испытания авиационного двигателя "Бурлак", предназначенного для установки на военно-транспортные самолеты Ил-76 и их модификации, сообщил "Интерфаксу-АВН" на проходящем во Франции международном авиационно-космическом салоне "Париж Аэрошоу-2007" исполнительный директор НПО "Сатурн" Игорь Юдин.

"На сегодняшний день построено три опытных двигателя "Бурлак". Один из ним мы передаем для летных испытаний, которые начнутся на летающей лаборатории самолете Ил-76ЛЛ сразу после московского авиасалона МАКС-2007", - сказал И.Юдин.

По его словам завершить весь комплекс испытаний планируется в 2008 году, после чего двигатель "Бурлак" будет предлагаться для поставки российским и зарубежным заказчикам.

"Большой интерес к этому двигателю проявляют, в частности, Индия и Китай", - сказал И.Юдин.

Как сообщалось, двигатель "Бурлак" создан в результате глубокой модернизации базового двигателя Д-30КП, серийно производимого на НПО "Сатурн". Установка нового двигателя на Ил-76 позволит расширить возможности и увеличить жизненные циклы самолетов этого семейства - транспортных Ил-76ТД, военно-транспортного Ил-76МД, самолета-заправщика Ил-78, самолета дальнего радиолокационного обнаружения А-50.

В России в настоящее время эксплуатируется около 500 самолетов Ил-76, а за рубежом - более 300. Большая часть из них - около 70% находится в эксплуатации 10-15 лет, то есть они приблизились или приближаются ко второй половине жизненного цикла.

По оценке специалистов, установка на Ил-76 двигателей "Бурлак" является на сегодняшний день самым экономичным способом ремоторизации самолетов этого типа. Самолеты, оснащенные этими двигателями, будут полностью соответствовать всем современным требованиям ИКАО по эмиссии вредных веществ и уровню шума на местности, что позволит им беспрепятственно совершать авиаперевозки за пределы России.

Двигатель Д-30КП "Бурлак" примерно на 75% унифицирован с базовым двигателем Д-30КП-2. Для его установки на самолеты Ил-76 не требуются вносить изменения в конструкцию планера.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 17.11 21:30
  • 11509
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 17.11 11:13
  • 1
Как воевать в "аду": украинские ветераны говорят, что НАТО не готова к войне с Россией (The Independent, Великобритания)
  • 17.11 06:01
  • 3
СМИ США: Китай строит новый авианосец, который станет первым атомным
  • 17.11 00:45
  • 2763
Как насчёт юмористического раздела?
  • 16.11 12:29
  • 15
Основатель Amazon объявил о создании тяжелой космической ракеты
  • 16.11 05:52
  • 0
Еще одна "скользкая" тема - о роли Православия в России ( с точки зрения атеиста)
  • 15.11 20:37
  • 78
МС-21 готовится к первому полету
  • 15.11 18:47
  • 115
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 15.11 16:47
  • 3
Экс-главу управления Минобороны по гособоронзаказу осудили на десять лет
  • 15.11 02:41
  • 6
Российскому среднемагистральному лайнеру МС-21 «сократили» дальность полета
  • 15.11 00:48
  • 0
И еще об Украине и евреях.
  • 14.11 14:33
  • 2
Минпромторг готовит крупные скидки на оборудование для производства чипов
  • 14.11 01:07
  • 1
Названо число построенных по инвестквотам рыбопромысловых судов
  • 14.11 00:57
  • 2
Приключения "итальянцев" в России: почему ВС РФ отказались от закупок бронемашин Centauro
  • 14.11 00:48
  • 3
Ростех создал первый отечественный шлифовальный станок для обработки критически важных деталей авиадвигателей