Войти

Самолет SuperJet-100 выводит авиаперевозки на новый уровень безопасности

1515
0
0

Самолет SuperJet-100 соединил в себе уникальные разработки компании "Сухой" и последние достижения мирового авиастроения, сообщил глава холдинга "Сухой" Михаил Погосян.


"Новая машина Sukhoi SuperJet-100 решает главную задачу авиаперевозчиков - обеспечить надежную экономически эффективную и комфортную эксплуатацию", - сказал Погосян на церемонии первой "выкатки" самолета SuperJet-100, которая проходила на авиазаводе КНААПО в Комсомольске-на-Амуре.


Новый среднемагистральный лайнер SuperJet-100 обеспечивает новый уровень надежности полетов. Благодаря современной системе управления fly-by-wire влияние человеческого фактора при управлении данным самолетом существенно снижается.


Самолет Sukhoi SuperJet-100 имеет широкий диапазон эксплуатационных возможностей, в связи с чем машина может быть использована на маршрутах как региональных, так и на ряде магистральных. Самолет SuperJet-100 можно эксплуатировать в жестких климатических условиях, а также на высокогорье и, что немаловажно, аэродромах всех классов - А, Б, В.


Самолет SuperJet-100 соответствует самым жестким экологическим требованиям, значительно превосходя действующие и рассматриваемые в настоящий момент требования ИКАО по уровню шума и эмиссии выхлопных газов в атмосферу.


Самолет SuperJet-100 очень удобен в пилотировании. По заявлениям авиаспециалистов, высокий уровень автоматизации пилотирования и система защиты от ошибок снижают нагрузку на летчиков при выполнении полета.


Самолет SuperJet-100 имеет высокий уровень экономической эффективности, что позволяет авиакомпаниям снизить расходы на его эксплуатацию примерно на 10% по сравнению с используемыми подержанными самолетами ведущих западных производителей такого же класса.


Самолет SuperJet-100 имеет высокую топливную эффективность, что позволяет экономить до 10% расхода топлива на пассажирское кресло по сравнению с конкурирующими зарубежными моделями.


В самолете SuperJet-100 обеспечен высокий уровень комфорта для пассажиров - в нем так же уютно и комфортабельно, как в дальнемагистральном лайнере. Жизненное пространство на одного пассажира превосходит показатели всех самолетов аналогичного класса.


В самолете продуманы все детали: просторный салон, удобные кресла, высокий потолок, широкий проход между рядами. Для подсветки салона и индивидуального освещения используются светодиоды, обеспечивающие мягкий и ровный свет. Пассажиры могут комфортно читать во время вечерних и ночных полетов, не боясь при этом потревожить соседей. Багажные полки в SuperJet-100 являются самыми вместительными в классе региональных самолетов. В них легко размещаются чемоданы на колесиках, предусмотренные современными европейскими стандартами, а также различная ручная кладь и верхняя одежда.


Расширенный проход между рядами позволяет бортпроводникам быстро и легко обслуживать пассажиров, не причиняя им неудобств.


SuperJet-100 - единственный региональный самолет с полноценным бизнес-классом. При пересадке с дальнемагистрального лайнера на SuperJet-100 пассажиры премиум-класса практически не почувствуют разницы в уровне комфорта, и даже самые взыскательные из них останутся довольны.


В самолете будет комфортно не только пассажирам, но и пилотам: температурный режим кабины и салона регулируется независимо друг от друга.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 28.11 14:40
  • 1
В США перспективы российского Су-75 сравнили с «полетом фантазии»
  • 28.11 14:38
  • 11668
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 28.11 13:31
  • 1
ВсКО: исторический опыт казачества поможет в мобилизационном резерве ВС РФ
  • 28.11 11:55
  • 2
Трамп назвал "произведением искусства" бомбардировщики, наносившие удары по Ирану
  • 28.11 11:34
  • 5
Силуанов: время углеводородного сырья уходит, экономике нужны другие «двигатели»
  • 28.11 05:13
  • 12
Италия заказала первые боевые машины пехоты KF41 Lynx
  • 28.11 01:32
  • 1
Пуститься по миру: как Киев намерен содержать армию в 800 тыс. человек
  • 28.11 00:13
  • 4
re:Кино на русском языке , может подойдёт/ Василий КУПЦОВ, генерал-майор милиции, начальник МУР (1994 -1996 гг.):— Современные сериалы не смотрю, потому что когда пытался, то периодически наталкивался в них на моменты, дискредитирующие образ сыщика,
  • 27.11 21:00
  • 1
Safran согласилась передать Индии технологии двигателя истребителей пятого поколения
  • 27.11 20:50
  • 1
Забрезжило соглашение по Украине, и Франция с Великобританией определяются с военным присутствием там (Politico, США)
  • 27.11 20:15
  • 4
В США две атомные подлодки ВМФ России признали бесполезными
  • 27.11 09:34
  • 0
И снова о Литве и воздушных шариках
  • 27.11 03:52
  • 0
В связи с дискуссией - об отличиях советских/российских ПЛА 3-го и 4-го поколений.
  • 27.11 03:19
  • 3
Комментарий к "«Мы уже обогнали Су-57»: в индийской прессе надеются на собственный истребитель"
  • 27.11 00:44
  • 7
re:системы связи inwave.ru 2025 TRX-8D 10 Мбит/с на расстоянии 500 км,работоспособна с АФАР,прямое расширение помехоустойчивым кодом (DSSS) + ППРЧ (FHSS) сигнал с полосой 80 МГц ,габаритные размеры мм 126х60х35 ,масса г 300