Международная организация гражданской авиации - ИКАО
Ключевые и перспективные
Корпорация «Иркут» успешно выступила и по-военному, и по-граждански
Одним из ключевых участником Международного авиационно-космического салона МАКС-2013 стало ОАО «Корпорация «Иркут» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию), в арсенале которого — не только демонстрация новейших и ставших безусловными хитами в Жуковском Як-130 и Су-30СМ, но и подписание нескольких соглашений, стратегически важных для развития ключевых проектов российского авиапрома.
"Ил-76МД-90А будет востребован и на гражданском рынке"
Транспортное авиастроение на сегодняшний день является одним из приоритетных направлений в российском авиапроме. О перспективах программы Ил-76МД-90А "АвиаПорту" рассказал генеральный директор ОАО "ОАК - Транспортные самолеты" Сергей Вельможкин. В России и в мире эксплуатируется очень много машин Ил-76, но они старые, со старыми двигателями, уже не удовлетворяют современным требованиям ИКАО. Самолет Ил-76МД-90А этим требованиям соответствует.
Сертификация нового авиадвигателя ПД-14 для самолета МС-21 запланирована на 2015 год по нормам России и на 2017 год - по нормам Европы
Сертификация авиадвигателя нового поколения ПД-14, предназначенного для оснащения самолета МС-21, запланирована по российским нормам летной годности на 2015 год, а по европейским - на 2017 год. Об этом сообщил журналистам на авиасалоне МАКС-2013 главный конструктор двигателя Игорь Максимов.
Корпорация "Иркут", Концерн "Международные аэронавигационные системы" и ЦАГИ создают бортовую систему вихревой безопасности полетов для самолета МС-21
Президент ОАО "Корпорация "Иркут" (в составе "ОАК") Олег Демченко, Президент ОАО "Концерн "Международные аэронавигационные системы" Михаил Кизилов и исполнительный директор ФГУП "ЦАГИ им. проф. Н.Е. Жуковского" Сергей Чернышев на авиасалоне МАКС-2013 подписали трехстороннее соглашение, предусматривающее создание и установку на борту ближне- среднемагистрального самолета МС-21 бортовой системы вихревой безопасности полетов.
Аэрокосмический Квебек
Канадская провинция Квебек - ведущий аэрокосмический регион страны. О деятельности предприятий региона, их сотрудничестве с российскими партнерами рассказывает директор представительства Квебека в Москве, советник Посольства Канады в Российской Федерации Николя Фрэн. До назначения в Москву Николя Фрэн занимал должность директора по инвестициям в фирме Investissement Quebec.
«МОТОР СИЧ»: Реальные основания для оптимизма
АО «МОТОР СИЧ» – это предприятие, которое специализируется на создании, производстве и послепродажном обслуживании газотурбинных двигателей для гражданской и военной авиации, промышленных газотурбинных приводов, а также газотурбинных электростанций и газоперекачивающих агрегатов с этими приводами. Качество и надежность выпускаемых авиадвигателей подтверждена их многолетней эксплуатацией на самолетах и вертолетах по всему миру.
Коммерческие и технические успехи и неудачи проекта Sukhoi Superjet
Sukhoi Superjet-100 (SSJ-100) - российский ближнемагистральный пассажирский самолет, разработанный компанией "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) совместно с рядом зарубежных компаний. На всех этапах создания самолетов Sukhoi Superjet-100 применяются новейшие технологии. Он стал первым в России самолетом, проектирование которого осуществлялось с применением цифровых безбумажных технологий.
Беспилотный скандал в Германии продолжается
В Германии к заслушиванию показаний свидетелей в понедельник приступил парламентский комитет по расследованию обстоятельств скандала вокруг беспилотника «Еврохоук», в разработку которого из госказны были направлены около 500 миллионов евро, а в итоге на вооружение БЛА принят не был. Скандал разгорелся после того, как 14 мая текущего года стало известно, что федеративная республика не сможет принять на вооружение БЛА «Еврохоук» по ряду причин.
В Германии к заслушиванию показаний свидетелей приступил комитет по расследованию скандала вокруг БЛА "Еврохоук"
В Германии к заслушиванию показаний свидетелей в понедельник приступил парламентский комитет по расследованию обстоятельств скандала вокруг беспилотника "Еврохоук", в разработку которого из госказны были направлены около 500 млн евро, а в итоге на вооружение БЛА принят не был. Скандал разгорелся после того, как 14 мая текущего года стало известно, что федеративная республика не сможет принять на вооружение БЛА "Еврохоук" по ряду причин.
Инцидент с экспериментальным самолетом SSJ 100 не влияет на эксплуатацию самолетов этого типа в авиакомпаниях
Инцидент, произошедший утром 21 июля 2013 г. в аэропорту г. Кефлавик не влияет на коммерческую эксплуатацию самолетов типа SSJ 100. Испытания проводились по программе дополнительной сертификации самолета типа Sukhoi Superjet 100 в целях расширения условий эксплуатации по категории ИКАО CAT III А, полеты по которой авиакомпании в настоящее время на данных типах воздушных судов не выполняют.