ИКАО

Авиакомплекс имени Ильюшина намерен сертифицировать гражданскую версию самолета Ил-76МД-90А. Об этом было заявлено в Ульяновске

По словам генерального директора авиакомплекса Виктора Ливанова, сертификация необходима для повышения конкурентоспособности самолета. В настоящий момент в Ульяновске разворачивается серийное производство военной версии Ил-76МД-90А. Технические специалисты летно-испытательной и доводочной базы ОАО "Ил" дорабатывают системы самолета.

В свете скандала вокруг отказа Германии от планов принять на вооружение своих ВВС беспилотный летательный аппарат (БЛА) "Еврохоук" (EuroHawk) под угрозой оказалось участие Берлина в аналогичных проектах НАТО. Специальная рабочая группа, созванная после провала с "Еврохоук", рассмотрит вопрос о рациональности участия ФРГ и в других программах по созданию беспилотников, а именно речь идет о создании системы НАТО по наблюдению за поверхностью Земли (Alliance Ground Surveillance, AGS).

Знаменитое отдельное конструкторское бюро /ОКБ/, создающее самолеты марки "Ил" - ныне ОАО "Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина" - отмечает сегодня 80-летний юбилей своего основания. За этот период авиаконструкторы разработали более 230 и создали свыше 120 типов самолетов различных модификаций.

Германия не намерена отказываться от планов по приобретению беспилотных летательных аппаратов после несостоявшейся сделки по БЛА "Еврохоук" (EuroHawk). Об этом сообщил представитель министерства обороны Штефан Парис. "Мы все еще заинтересованы в том, чтобы обладать таким вооружением. Г

Perpеtuum mobile конструкторской жизни авиационного комплекса им. С.В. Ильюшина

Авиационный комплекс им. С. В. Ильюшина, основанный в 1933 году как опытное конструкторское бюро, оказался единственным предприятием в России, имеющим опыт создания военно-транспортных машин. О планах работы рассказывает Виктор Владимирович Ливанов, Генеральный директор – Генеральный конструктор ОАО «Ил».

Беспилотный летательный аппарат "Еврохоук" /EuroHawk/, разработанный американским оборонным концерном "Нортроп Грумман" /Northrop Grumman/, не будет принят на вооружение германских ВВС, несмотря на то, что министерство обороны страны вложило в него уже 1,3 млрд евро. Об этом сообщила сегодня газета "Франкфуртер альгемайне цайтунг".

Возобновление производства самолета Ан-124 «Руслан», о котором велись разговоры на протяжении многих лет, все еще не началось. Самым сложным препятствием является отсутствие стартового заказа. Президент и генеральный конструктор КБ Антонова Дмитрий Кива считает, что серийное производство Ан-124 будет возобновлено и стартовым заказчиком станут российские ВВС. «Возобновление производства Ан-124 было одобрено российским правительством», заявляет он и добавляет, что «требования российских ВВС формализованы, и мы работаем над их реализацией».

Разработка и производство беспилотных авиационных систем (БАС) с начала текущего столетия стали наиболее прогрессирующим сегментом мировой авиационной отрасли. Расходы на создание новых и модернизацию существующих БАС непрерывно растут даже в периоды общего снижения деловой и промышленной активности в авиастроении. Двигателем развития беспилотной техники явились и пока остаются военные применения.

ОАО "Авиадвигатель" приняло делегацию ученых Новосибирского института теоретической и прикладной механики им. С. А. Христиановича (ИТПМ) Сибирского отделения РАН. В рамках реализации Программы сотрудничества ОАО "Авиадвигатель" и институтов отделения энергетики, машиностроения, механики и процессов управления Российской Академии Наук новосибирские ученые предложили пермским конструкторам для работы над созданием двигателя ПД-14 свою новую разработку.

В этом году исполнилось 80 лет со дня основания знаменитого ОКБ С.В. Ильюшина - ныне ОАО "Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина" (ОАО "Ил"). Предприятие возглавляет Генеральный директор - Генеральный конструктор Виктор Ливанов. Выпускник Московского авиационно-технологического института, он прошел практически все ступени конструкторской и управленческой работы: от инженера-технолога и начальника бюро до Генерального директора (с 1994 г.) и Генерального конструктора (с 2006 г.). Лауреат Государственной премии РФ в области науки и техники.