Дженерал Электрик — американская многоотраслевая корпорация
Ротационные детонационные двигатели – экономичная перспектива
Военно-морские силы США планируют в будущем провести модернизацию силовых газотурбинных установок, которые в настоящее время установлены на их самолетах и кораблях, поменяв обычные двигатели с циклом Брайтона на детонационные ротационные двигатели. За счет этого предполагается экономия топлива на сумму около 400 миллионов долларов ежегодно. Однако серийное использование новых технологий возможно, по оценкам экспертов, не ранее, чем через десятилетие.
«Шесть сигм» для армии и «оборонки»
Американские методики могут помочь отечественному ОПК
В этом году исполняется ровно четверть века, как сначала американская промышленность, а затем и государственные структуры взяли на вооружение методику оптимизации производственных и управленческих процессов Six Sigma («Шесть сигм»).
Портфель заказов на Comac С919 увеличился до 380 самолетов
Китайская компания Comac получила еще 50 заказов на узкофюзеляжные пассажирские самолеты С919. Таким образом, портфель заказов корпорации сегодня достиг 380 лайнеров, сообщает Dow Jones Newswires. Новыми заказчиками С919 стали GE Capital Aviation Services, крупнейшая в мире компания, сдающая самолеты в аренду (подразделение General Electric Co.), а также две китайских авиакомпании - Hebei Airlines и China"s Joy Air. Условия контрактов и количество самолетов, заказанных каждой из компаний, пока не разглашаются.
Китаю до сих пор не удается скопировать современный реактивный авиадвигатель - Reuters
Китай разработал ядерные ракеты и отправил астронавтов в космос, но жизненно важные технологии все еще остаются вне досягаемости. Несмотря на десятилетия исследований и разработок, Китаю до сих пор не удалось создать собственный надежный и эффективный реактивный авиадвигатель, пишет Reuters 29 октября.
GE Aviation и Mitsui создадут двигатель нового поколения
Компании General Electric (США) и Mitsui (Япония) договорились о стратегическом партнерстве для разработки нового двигателя GE9X для широкофюзеляжных самолетов следующего поколения. GE9X станет следующим в семействе двигателей GE90, которыми оснащаются самолеты Boeing 777.
«Ми» мимо
Тяжелый вертолет Ми-26Т2 проиграл индийский тендер стоимостью около $1 млрд американскому CH-47F Chinook
Российский тяжелый вертолет Ми-26Т2 проиграл американскому CH-47F Chinook тендер на поставку Индии машин на $1 млрд. Это второе крупное поражение российских производителей на этом рынке. Boeing выиграл за счет цены, говорят источники в минобороны Индии.
General Electric поставила ГТУ LM2500 для корабля Jackson (LCS-6)
Компания GE Marine поставила верфи Austal USA в Мобиле (шт. Алабама) две газотурбинные установки LM2500. Эти установки предназначены для строящегося прибрежного боевого корабля Jackson (LCS-6) класса Independence ВМС США.
Моторостроители подключились к работе над проектом Boeing 777X
Компания Boeing известна своими успешными в коммерческом плане проектами, одним из которых является семейство дальнемагистральных широкофюзеляжных авиалайнеров Boeing 777, которое завоевало огромную популярность на рынке. Однако с момента запуска в эксплуатацию этих самолетов прошло уже более 10 лет, и рынок нуждается в обновленной версии успешного авиалайнера.
Пермское моторостроительное КБ и "Туполев" отмечают 75 лет совместной работы
Сотрудничество пермского моторостроительного КБ с фирмой Андрея Туполева началось еще до Великой Отечественной войны. И первой совместной работой стал пассажирский самолет. Это как будто предопределило основное направление пермских моторостроителей - создавать двигатели прежде всего для гражданского воздушного флота. Хотя из этого правила были очень удачные исключения. Накануне 90-летнего юбилея фирмы "Туполев" и 75-летия совместной работы конструкторских коллективов мы беседуем с генеральным конструктором ОАО "Авиадвигатель" Александром Иноземцевым.
УГМК намерена к 2015 г. увеличить выпуск L-410 до 24 самолетов в год
ОАО "Уральская горно-металлургическая компания" (УГМК) планирует к 2015 г. увеличить объем производства самолетов L-410 UVP E20 на чешском заводе Aircraft Industries (51% принадлежит УГМК) до 24 машин в год, говорится в сообщении компании. Порядка 15-16 самолетов в год предполагается поставлять российским заказчикам, в основном в регионы Сибири и Дальнего Востока.