General Electric

Группа Safran с начала 1990-х годов сотрудничает с отечественными конструкторскими бюро в сфере авиационного и космического оборудования. О планах компании с помощью разработчиков из России «перевернуть» международный рынок региональных самолетов «Ко» рассказал старший вице-президент и заместитель гендиректора по направлению «Авиационные и космические двигательные установки» Safran Group Марк Вантр.

Компания "БАе системз" объявила, что программа создания беспилотного летательного аппарата стратегического назначения (SUAV(E)) "Таранис" вступила в этап производства опытного образца.

Перенос производства вертолетных двигателей с Украины в Россию не целесообразен, прежде всего, с экономической точки зрения, считает президент, председатель совета директоров ОАО "Мотор Сич" Вячеслав Богуслаев.

Виктор Чуйко, президент ассоциации «Союз авиационного двигателестроения» (АССАД): «После развала СCCР российское гражданское и военное вертолетостроение осталось без предприятий по производству двигателей. Большая их часть производится на запорожском заводе «Мотор Сич». После объявления Украины о вступлении в НАТО российский авиапром встал перед дилеммой: договариваться с «Мотор Сич» или осваивать заново производство двигателей в России, в частности на ОАО «Климов» в Санкт-Петербурге».

Последняя и самая мощная модификация вертолетного двигателя RTM322 получила гражданский сертификат от Европейского агентства авиационной безопасности (EASA). Двигатель был разработан специально для эксплуатации в жарких и высокогорных условиях. Об этом сообщило объединение "Роллс-Ройс/Турбомека".

Группа компаний "Волга-Днепр", ОАО "Мотор Сич" и АНТК им.Антонова в рамках авиакосмического салона МАКС-2007 подписали соглашение о возобновлении серийного производства и модернизации эксплуатируемого парка самолета Ан-124-100М-150, передал корреспондент "Интерфакса" с церемонии подписания соглашения.

О том, как начиналось реформирование российского авиапрома, какие были просчеты и достижения, чего стоит ожидать в будущем, читателям "Известий" рассказывает Леонид Сафронов, директор консалтинговой компании "Реструктуризация и новые программы", непосредственный участник реструктуризации авиаотрасли.

Проект создания титанового кластера при участии ОАО "ВСМПО-Ависма" и ведущих авиакомпаний мира может быть реализован в Свердловской области, говорится в сообщении департамента информационной политики губернатора региона.

Вступительное слово на совещании по вопросам развития авиационного двигателестроения

Генконструктор ОАО "Климов" Алексей Григорьев высказался за создание в России холдингов в авиационном двигателестроении. "Однозначно надо объединяться, потому что у нас сегодня достойные конкуренты: "Дженерал электрик", "Пратт энд Уитни", "Роллс-Ройс", "Спекма" - это мощные холдинги, и наша разобщенность только на руку конкурентам", - сказал А.Григорьев в беседе с журналистами.