General Electric

На седьмом Международном гидроавиасалоне "Геленджик-2008", проходившем с 4 по 7 сентября, среди восьми шале ведущих авиастроительных фирм России один павильон занимало представительство крупнейшего производителя титана в мире корпорации "ВСМПО-Ависма". И это неудивительно, если знать, что корпуса самолетов-амфибий Бе-200 и А-42 - главных "звезд" выставки - изготовлены из титана.

4-7 сентября в г. Геленджике прошла седьмая Международная выставка и конференция по гидроавиации "Гидроавиасалон-2008". IFS выступила спонсором этого мероприятия.

Забастовка рабочих Boeing может оказать воздействие не только на авиаконцерн, но и на всю экономику США.

За проведение миротворческой операции по принуждению грузинской стороны к миру и последующее признание независимости Южной Осетии и Абхазии, Запад заклеймил Россию позором и нехорошими словами. США и европейские страны - члены блока НАТО заявили, что "работать как прежде" с нами они уже не будут. Противоречия между Западом и Россией дошли до черты, когда уместными стали разговоры о возможном повторении периода Холодной Войны.

Индийский научно-исследовательский центр газотурбинных двигателей (GTRE) выступит партнером французской компании СНЕКМА в проекте совместной разработки и изготовления двигателей для легкого боевого самолета "Теджас", сообщает "Индиа дифенс". Данное решение было принято Министерством обороны Индии после того, как усилия индийских оборонных предприятий по самостоятельной разработке двигателя "Кавери" завершились неудачей.

В результате глобальных изменений в мире конца ХХ века, перехода нашей страны к новой системе хозяйствования авиапром России оказался на грани катастрофы. Больше всего пострадали предприятия самого высокотехнологичного звена - газотурбинного двигателестроения. Некоторые из них не выдержали натиска рыночной стихии и перестали существовать. Но есть и примеры другого рода. Наиболее яркий из них продемонстрировало НПО "Сатурн", совершившее в этот сложный период настоящую техническую революцию. Одним из ее творцов является технический директор - генеральный конструктор "Сатурна" доктор технических наук, профессор Михаил Кузменко.

Система поддержания летной годности авиационных двигателей была сформирована еще во времена СССР, когда сложилась четкая схема взаимодействия разработчика, производителя, ремонтных и эксплуатирующих организаций. Утрата пристального внимания со стороны авиационных властей, разрушение устоявшихся связей между предприятиями и формирование новых отношений, зачастую построенных на извлечении сиюминутной прибыли, все эти факторы привели к критической ситуации. Еще со времен Советского Союза обслуживание поставленной авиатехники вызывало многочисленные нарекания у эксплуатантов, а к середине нынешнего десятилетия можно было говорить о реальной угрозе безопасности полетов.

Консорциум EADS поставил компании Lockheed Martin пятый многоцелевой транспортный самолет HC-144A в рамках реализации программы Deepwater. Церемония принятия самолета состоялась на предприятии EADS-CASA в Сан-Пабло (Севилья).

Агентство авиационных разработок (ADA) Индии намерено направить американской компании "Дженерал электрик" и европейскому консорциуму "Евроджет" техническое задание для участия в тендере на поставку двигателей для оснащения легкого боевого самолета "Теджас", сообщает "Индиа дифенс".

Стенд Верхнесалдинской корпорации ВСМПО-АВИСМА на 46-м Международном авиакосмическом салоне в английском городке Фарнборо располагался отдельно от основных российских экспозиций. На центральной "улице" третьего павильона под номером D17. Но публики возле него, в первую очередь специалистов, всегда было очень много.