Министр обороны Индии А.К.Энтони подтвердил намерения завершить программу разработки и принятия на вооружение легкого боевого самолета LCA "Теджас" в соответствии с ранее согласованным графиком в 2011 году, сообщает "Таймс оф Индиа".
А.К.Энтони опроверг появившиеся в СМИ сообщения о возможном аннулировании программы производства самолетов LCA по причине ее отставания от графика.
Работы по созданию легкого боевого самолета начались в 1982 году. Срок их окончания переносился уже трижды. На сегодняшний день индийские ВВС заключили с компанией ХАЛ контракт на поставку 20 самолетов общей стоимостью около 20 млрд рупий (почти 500 млн дол). Соглашение включает опцион на дополнительное производство 20 самолетов.
По заявлению министра, вопрос об отказе от программы не стоит на повестке дня и, как ожидается, ВВС получат в общей сложности 70 самолетов "Теджас" для вооружения семи эскадрилий.
Недавно министр обсудил вопрос хода разработки с руководством ВВС и компании ХАЛ, которые сообщили, что программа успешно развивается в соответствии с графиком.
Ожидается, что к концу 2010 года LCA получит сертификат летной годности, а к 2011 году индийские ВВС смогут получить первую партию новых самолетов. До конца 2011 года ВВС укомплектуют 20 заказанными самолетами первую эскадрилью. Как планируется, первые две эскадрильи "Теджас" будут развернуты на авиабазе Сулу" в штате Тамилнад.
Первый полет самолет совершил в 2001 году, первый сверхзвуковой полет - в августе 2003 года. Мелкосерийное производство "Теджас" началось в 2007 году. Первый испытательный запуск ракеты класса "воздух-воздух" малой дальности Р-73 LCA выполнил в октябре 2007 года.
Планируется, что первая партия из 20 заказанных ВВС самолетов LCA будет оборудована двигателями GE-404-IN20 компании "Дженерал электрик". В перспективе планируется оснастить самолеты силовыми установками, разработанными совместно Индийским научно-исследовательским центром газотурбинных двигателей (GTRE) и французской компанией "СНЕКМА SA".
На конец сентября 2008 года LCA "Теджас" выполнили 928 успешных испытательных полетов, включая вылеты демонстраторов технологий (TD-1 - 233, TD-2 - 287); опытных образцов (PV-1- 172; PV-2 - 104, PV-3 - 94) и образцов, изготовленных на этапе мелкосерийного производства (LSP-1 - 27, LSP-2 -11).
