ГСС

Сделка лизинговой компании ИФК по приобретению 32 самолетов Bombardier за 2,5 млрд долларов не отвечает национальным интересам России, а потому не может быть реализована. Иначе нашей стране придется закрыть конкурирующие проекты создания новых авиалайнеров и списать миллиарды инвестиций, потраченные на модернизацию авиазаводов на Дальнем Востоке и в Сибири.

"Объединенная двигателестроительная корпорация" (ОДК), как и весь российский авиапром, переживает не лучшие времена. Долги предприятий превышают их годовые выручки. В своем первом после назначения интервью гендиректор компании Владислав Масалов рассказал корреспонденту РБК daily Сергею Старикову о том, как отрасль выходит из кризиса.

Собирать российские лайнеры нового поколения Sukhoi Superjet-100 (SSJ100) будут быстрее. Сейчас на каждый этап сборки уходит 15 дней, а уже к концу этого года будут тратить всего 10 дней. Это позволит увеличить производительность минимум вдвое. В 2013 году планируется выпустить около 30 самолетов SSJ100, а в 2014 году - уже 60.

Первый из 12 заказанных авиакомпанией "Скай авиэйшн" (Sky Aviation) самолетов "Сухой Суперджет-100" (Sukhoi Superjet 100, SSJ100) прибыл сегодня в Индонезию. Как сообщили АРМС-ТАСС в пресс-службе ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС), ранее в Ульяновске был завершен монтаж интерьера и покраска самолета, имеющего серийный номер производителя 95022, в корпоративные цвета авиакомпании и 29 декабря 2012 г. был подписан акт сдачи-приемки первого "Суперджета".

Новый комплексный тренажер FFS самолета "Сухой Суперджет-100" (Sukhoi Superjet 100, SSJ100), установленный в учебном центре компании "Суперджет Интернэшнл" (SuperJet International, SJI) в Венеции, успешно сертифицирован Европейским агентством по авиационной безопасности EASA. Это позволяет начать обучение экипажей SSJ100, сообщили АРМС-ТАСС в пресс- службе ЗАО "Гражданские самолеты Сухого".

Полнопилотажный тренажер (FFS) Sukhoi Superjet 100 , установленный в международном учебном центре в Венеции получил сертификат EASA, говорится в сообщении компании Superjet International. Тренажеру присвоен уровень D сертификации в соответствии с EASA-FSTD A. Регистрационный номер IT-069.

Импортное оборудование самолета "Суперджет" заменят отечественным

Минпромторг объявил конкурс на разработку отечественных систем авиационного оборудования для самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100), МС-21, а также вертолетов Ка-62 и Ми-38. Цены вопроса - чуть больше 1,1 миллиарда рублей.

Финал V конкурса проектов по совершенствованию производственной системы «Сухой» (ПСС) прошел на Новосибирском авиационном заводе им. В.П. Чкалова (НАЗ), сообщила пресс-служба компании «Сухой». С прошлого года он проводится в рамках общего конкурса Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК).

ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) рассматривает возможность установки опциональных законцовок крыла на самолете Sukhoi Superjet 100 в версиях увеличенной дальности (Long Range) и бизнес-джет (SBJ), сообщил журналистам заместитель главного конструктора компании по аэродинамике Александр Долотовский.

Так считает Первый заместитель председателя Комитета Государственной Думы РФ по промышленности, Первый вице-президент Союза машиностроителей России Владимир Гутенев. "Если говорить о программе создания регионального пассажирского самолета Sukhoi Superjet 100, то ее с начала реализации сопровождает шлейф кривотолков, домыслов, а то и прямой лжи", - считает представитель машиностроительного сообщества.