ГСС

Комсомольский-на-Амуре авиационный завод (КнААЗ) в 2013 году планирует передать заказчикам 24 самолета Sukhoi SuperJet-100, сообщил в пятницу губернатор Хабаровского края Вячеслав Шпорт, выступая с отчетом в краевой думе. Sukhoi SuperJet-100 (SSJ-100) - региональный 100-местный самолет нового поколения, разработанный и произведенный компанией ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" при участии Alenia Aermacchi. 19 мая 2008 года SSJ-100 совершил первый полет.

Анализ событий, происходящих в отечественном авиастроении, заставляет серьезно задуматься о том, что ожидает эту отрасль в ближайшем будущем

Заявления авиационных властей по увеличению объемов производства гражданских самолетов все больше напоминают заезженную пластинку, сказку «про белого бычка», которая из года в год повторяется в одном и том же варианте, одним и тем же текстом. И никто не обращает внимания, что бычок-то давно облез, стал пегим и почти сдох, но из него упорно стараются сделать бравого пегаса. Обещать – одно, выполнить – другое, подумать – третье.

SaM146 обладает всеми преимуществами современного поколения двигателей

Самолет Суперджет 100 — символ того, насколько по-разному можно воспринять один и тот же продукт в зависимости от позиции СМИ. На взгляд Жака Дескло, президента компании PowerJet этот самолет соответствует лучшим мировым стандартам. О том, на чем основана его уверенность, каково будущее программы и эффективность российско-французского технического сотрудничества, он рассказал в интервью «Промышленному еженедельнику».

Дмитрий Кива - о том, что делать, когда Россия отказывается от украинских самолетов

Авиационное госпредприятие "Антонов" теряет российский рынок. Что делать "Антонову", когда Россия закрывает двери для украинских самолетов, рассказывает президент и генеральный конструктор госкомпании Дмитрий Кива.

10 и 11 апреля 2013 г. в рамках сертификации самолета RRJ-95B (Sukhoi Superjet 100), разработанного ЗАО " Гражданские самолеты Сухого", ОАО "ВНИИРА" приняло участие в проведении летных испытаний бортового оборудования вторичного канала самолета. В рамках испытаний были задействованы новейшие средства наблюдения разработки ОАО "ВНИИРА": наземная станция НС-1А АЗН-В 1090 ES и моноимпульсный вторичный радиолокатор "Аврора-2".

Вопросы технического перевооружения и выполнение графика поставок по ключевым программам ОАО «ОАК» в области военной и гражданской авиации обсуждались в ходе визита президента корпорации Михаила Погосяна на заводы в Комсомольске-на-Амуре и Иркутске. Как сообщила пресс-служба ОАО «ОАК», планы заводов предусматривают значительное увеличение объемов производства техники военного и гражданского назначения в ближайшие годы. Для этого оба предприятия успешно реализуют программы модернизации производственных мощностей, внедряют самые передовые технологии и постоянно повышают эффективность своей работы, в том числе за счет развития программ бережливого производства.

Вопросы технического перевооружения и выполнение графика поставок по ключевым программам ОАО "ОАК" в области военной и гражданской авиации обсуждались в ходе визита Президента Корпорации Михаила Погосяна на заводы в Комсомольске-на-Амуре и Иркутске. Планы заводов предусматривают значительное увеличение объемов производства техники военного и гражданского назначения в ближайшие годы.

Россия продемонстрирует на 50-м международном авиасалоне в Ле Бурже /Франция/ в июне 2013 года новейшие виды военной и гражданской техники. Об этом сообщил сегодня генеральный директор авиасалона Эмерик д’Арсимоль. Особый интерес у организаторов и посетителей юбилейного авиасалона вызовет новейший отечественный истребитель Су-35, который ранее за рубежом не демонстрировался. О том, что самолет примет участие в летной программе авиасалона сообщил сегодня официальный представитель Объединенной авиастроительной корпорации /ОАК/ Борис Крылов.

ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС, входит в ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация", ОАК) может выкупить у ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" 10 первых поставленных самолетов Sukhoi SuperJet-100 light-версии примерно по 19 млн долл. за каждый лайнер. Об этом говорится в материалах ГСС.

По итогам 2012 года чистый убыток ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) составил по РСБУ 4,582 млрд руб., увеличившись на 18,7% по сравнению с 2011 годом (3,859 млрд руб.), свидетельствует отчетность компании. Годовая выручка компании возросла в 2,8 раза - до 9,520 млрд руб. Валовой убыток в 2012 г. составил 2,008 млрд руб., сократившись на 7,1% по сравнению с аналогичным показателем 2011 г. (2,162 млрд руб.). Коммерческие расходы выросли почти в 2 раза - с 85,3 млн руб. до 168,8 млн руб.).