ГСС

10 и 11 апреля 2013 г. в рамках сертификации самолета RRJ-95B (Sukhoi Superjet 100), разработанного ЗАО " Гражданские самолеты Сухого", ОАО "ВНИИРА" приняло участие в проведении летных испытаний бортового оборудования вторичного канала самолета. В рамках испытаний были задействованы новейшие средства наблюдения разработки ОАО "ВНИИРА": наземная станция НС-1А АЗН-В 1090 ES и моноимпульсный вторичный радиолокатор "Аврора-2".

Вопросы технического перевооружения и выполнение графика поставок по ключевым программам ОАО «ОАК» в области военной и гражданской авиации обсуждались в ходе визита президента корпорации Михаила Погосяна на заводы в Комсомольске-на-Амуре и Иркутске. Как сообщила пресс-служба ОАО «ОАК», планы заводов предусматривают значительное увеличение объемов производства техники военного и гражданского назначения в ближайшие годы. Для этого оба предприятия успешно реализуют программы модернизации производственных мощностей, внедряют самые передовые технологии и постоянно повышают эффективность своей работы, в том числе за счет развития программ бережливого производства.

Вопросы технического перевооружения и выполнение графика поставок по ключевым программам ОАО "ОАК" в области военной и гражданской авиации обсуждались в ходе визита Президента Корпорации Михаила Погосяна на заводы в Комсомольске-на-Амуре и Иркутске. Планы заводов предусматривают значительное увеличение объемов производства техники военного и гражданского назначения в ближайшие годы.

Россия продемонстрирует на 50-м международном авиасалоне в Ле Бурже /Франция/ в июне 2013 года новейшие виды военной и гражданской техники. Об этом сообщил сегодня генеральный директор авиасалона Эмерик д’Арсимоль. Особый интерес у организаторов и посетителей юбилейного авиасалона вызовет новейший отечественный истребитель Су-35, который ранее за рубежом не демонстрировался. О том, что самолет примет участие в летной программе авиасалона сообщил сегодня официальный представитель Объединенной авиастроительной корпорации /ОАК/ Борис Крылов.

ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС, входит в ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация", ОАК) может выкупить у ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" 10 первых поставленных самолетов Sukhoi SuperJet-100 light-версии примерно по 19 млн долл. за каждый лайнер. Об этом говорится в материалах ГСС.

По итогам 2012 года чистый убыток ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) составил по РСБУ 4,582 млрд руб., увеличившись на 18,7% по сравнению с 2011 годом (3,859 млрд руб.), свидетельствует отчетность компании. Годовая выручка компании возросла в 2,8 раза - до 9,520 млрд руб. Валовой убыток в 2012 г. составил 2,008 млрд руб., сократившись на 7,1% по сравнению с аналогичным показателем 2011 г. (2,162 млрд руб.). Коммерческие расходы выросли почти в 2 раза - с 85,3 млн руб. до 168,8 млн руб.).

SSJ-100 и Red Wings задержали покупку самолетов CS300 и МС-21 компанией "Ильюшин Финанс"

"Ильюшин Финанс" не может утвердить покупку канадских самолетов CS300 и российских МС-21. Акционеры ИФК - ОАК и ВЭБ - настаивают на завершении переговоров по покупке 20 самолетов SSJ-100 и выходу из капитала лизинговой компании предпринимателя Александра Лебедева. Сроки сделки почти на $3,5 млрд сдвигаются минимум до июня - контракт по Superjet готовится к подписанию на авиасалоне в Ле-Бурже.

ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) и ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" 28 марта подписали акт сдачи-приемки полнопилотажного тренажера FFS (Full Flight Simulator) для самолета Sukhoi Superjet 100, говорится в сообщении ГСС. Планируется, что уже в апреле пилоты "Аэрофлота" смогут приступить к обучению на тренажере в центре подготовки авиационного персонала компании в Шереметьево.

Сын главы Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Михаила Погосяна Артем стал старшим вице-президентом по экономике и финансам "внучки" госкомпании - "Гражданских самолетов Сухого" (ГСС), пишут "Ведомости". Об этом газете заявил близкий к ГСС источник. Информацию подтвердили также и представители ОАК. Назначение произошло еще 18 марта, уточнил источник. 27-летний Погосян был выбран как наиболее "компетентный руководитель для решения задач в области финансов и экономики, стоящих перед ГСС", пояснил представитель компании.

В последние годы отечественное гражданское авиастроение в лице Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) часто критиковали за неспособность конкурировать с лидерами мировой авиаиндустрии. Однако с начала года поток негатива значительно усилился, а его фокус пришелся на главный и наиболее перспективный проект ОАК - региональный самолет Sukhoi Superjet 100. Если эта критика ставит целью смену руководства и приоритетов корпорации, то предлагаемая альтернатива, скорее всего, превратит наш авиапром в сборочную площадку для иностранной авиатехники.