Войти

Bombardier подвис на Superjet 100

6158
8
0
bombardier-CS300
Самолет Bombardier CS300. Источник: flyawaysimulation.com.

SSJ-100 и Red Wings задержали покупку самолетов CS300 и МС-21 компанией "Ильюшин Финанс"

"Ильюшин Финанс" не может утвердить покупку канадских самолетов CS300 и российских МС-21. Акционеры ИФК - ОАК и ВЭБ - настаивают на завершении переговоров по покупке 20 самолетов SSJ-100 и выходу из капитала лизинговой компании предпринимателя Александра Лебедева. Сроки сделки почти на $3,5 млрд сдвигаются минимум до июня - контракт по Superjet готовится к подписанию на авиасалоне в Ле-Бурже.


Утверждение сделки по покупке лизинговой компанией "Ильюшин Финанс" (ИФК) самолетов CS300 канадской Bombardier и МС-21 корпорации "Иркут" задерживается на неопределенный срок, сообщили два источника, близких к акционерам ИФК.


"Ильюшин Финанс" подписала контракт на покупку 32 самолетов CS300 канадской корпорации Bombardier Aerospace в феврале 2012 года. Договор предусматривает опцион еще на 10 таких же самолетов. Объем контракта, исходя из каталожной стоимости CS300, примерно $2,56 млрд. Если ИФК реализует опцион, объем контракта вырастет до $3,42 млрд. Заказ на 28 МС-21 ИФК разместила в 2011 году, а сейчас компания планирует перевести в твердый контракт опцион еще на 22 машины, увеличив портфель на эти самолеты до 50 (стоимостью от $3,25 млрд до $3,75 млрд по каталожным ценам разных периодов).


Обе сделки должны быть утверждены собранием акционеров "Ильюшин Финанс". 48,4% акций ИФК принадлежат "Объединенной авиастроительной корпорации" (ОАК), 26,6% - Национальному резервному банку Александра Лебедева, 21,39% - компании "ВЭБ-Капитал", 3,14% - гендиректору ИФК Александру Рубцову. Собрание акционеров планировалось на начало апреля, пояснял в интервью "Газете.Ru" Рубцов в середине марта. Но по инициативе акционеров собрание перенесено на более поздний срок, подтвердили в ИФК, не уточнив новую предполагаемую дату.


Сделки по CS300 и МС-21 должны быть утверждены комплексно - вместе с контрактом на покупку компанией "Ильюшин Финанс" самолетов Sukhoi Superjet 100, поясняет источник, близкий к акционерам ИФК, ссылаясь на позицию госбанка.


"ВЭБ предлагает не спешить с собранием и дать ИФК завершить переговоры по формированию всей линейки перспективных самолетов в парке лизинговой компании", - поясняет он.


Рубцов ранее объяснял сделку с Bombardier именно выстраиванием полноценной линейки продуктов: SSJ-100 с увеличенной дальностью полетов в сегменте на 100 пассажирских кресел, канадский CS300 в сегменте до 150 кресел и перспективные МС-21 с вместимостью свыше 150 кресел (CS300 и МС-21 унифицированы на 65% по комплектующим и оборудованию, так что канадский самолет позволит ИФК начать формировать базу под клиентов для будущего МС-21, говорил Рубцов).


Переговоры между ИФК и "Гражданскими самолетами Сухого" (ГСС) по приобретению 20 самолетов SSJ-100 в версии Long Range близки к финальной стадии. "Думаю, это даже не полгода, это месяц-два", - прогнозирует источник. Представитель ГСС подтвердил, что компания планирует выйти на подписание контракта с ИФК к авиасалону в парижском Ле-Бурже (начнется 17 июня 2013 года).


Но помимо завершения переговоров с ГСС акционеры ИФК ждут урегулирования ситуации с долгами авиакомпании Red Wings перед "Ильюшин Финанс" и участием в капитале ИФК Александра Лебедева, говорит другой источник.


В парке Red Wings (контролирующим акционером авиакомпании является Александр Лебедев, сертификат эксплуатанта приостановлен в феврале 2013 года после авиакатастрофы во Внуково) остаются восемь самолетов Ту-204-100, принадлежащие лизинговой компании. Долг перевозчика перед ИФК по лизингу этих машин Лебедев оценивает более чем в 1,5 млрд рублей (в частности, в феврале и марте ИФК добилась по суду взыскания лизинговых платежей и неустойки за период с июля 2011-го по октябрь 2012 года по трем самолетам, переданным Red Wings, в размере более 571,235 млн рублей). Лебедев предлагает другим акционерам ИФК свой пакет акций лизинговой компании в обмен на списание долга Red Wings и передачу самолетов в собственность авиаперевозчика.


Это схема - часть плана Лебедева по финансовому оздоровлению Red Wings. "Тогда, наверное, компания полетит", - не исключает он, уточняя, что в понедельник, 1 апреля, планирует подписать протокол о намерениях с группой заинтересованных инвесторов о передаче "контрольного пакета Red Wings за 1 рубль". Назвать инвесторов Лебедев отказался.


Окончательных решений по обмену активов остальные акционеры ИФК и заинтересованные ведомства не приняли. "Во всяком случае, мне об этом неизвестно", - говорит Лебедев. В ИФК переадресовали вопрос о ходе переговоров акционерам, представитель ВЭБа был недоступен для комментариев, в ОАК от комментариев воздержались.



Алина Черноиванова

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
15.03.2013
Зачем нам нужен "Бомбардье"?
15.03.2013
"Никакой особой господдержки, которая распространялась бы только на нас, нет"
26.08.2011
Юбилейный МАКС, часть 1
15.12.2009
Когда время дороже денег
24.08.2009
МАКС-2009: три дня для бизнеса - успех налицо
8 комментариев
№0
03.04.2013 16:26
Red Wings полностью укомплектована отечественными самолётами, а Погосян просто страсть как желает выгнать её владельца и создателя Лебедева из "Ильюшин Финанс". За отечественную авиацию радеет, не иначе.
0
Сообщить
№0
03.04.2013 20:55
Цитата
За отечественную авиацию радеет, не иначе.

Ага, а Лебедев то как радеет за авиацию. Боинговскую. Ну и блогер-борцун в совете директорво Аэрофлота - дак ить карубцею усю выгонит!
-1
Сообщить
№0
03.04.2013 21:41
Цитата
CS300 и МС-21 унифицированы на 65% по комплектующим и оборудованию
А кто объяснит в двух словах о чем речь или скажет где почитать? Я был уверен что 21й "православный" на сколько только можно. Что можно только на 35%?!
0
Сообщить
№0
03.04.2013 22:18
Цитата
А кто объяснит в двух словах о чем речь или скажет где почитать? Я был уверен что 21й "православный" на сколько только можно. Что можно только на 35%?!

А это как считать. По количеству компонент, по массе, по цене. Если планер отечественный и движок отечественный - то по массе и цене самолет православен на много процентов.  А если кроме планера и движка остальное иностранное, то по количеству он не так уж и православен.
0
Сообщить
№0
03.04.2013 23:29
Цитата
А это как считать.
Ну не думаю что подсчет велся в кубических дюймах. Наверное же в стоимости. Ну или как вариант канадцы закупают российские комплектующие )))
0
Сообщить
№0
04.04.2013 00:24
Цитата
Наверное же в стоимости

А вот не наверное, у журналистов каждый раз разное. Я по крайней мере равновероятными вижу три перечисленных мной варианта. Наркоманы же
0
Сообщить
№0
04.04.2013 00:29
SuperDuck

    По материалам вики, из 18 основных систем МС-21 Россия сама разрабатывает 5 и участвует еще в 4х. По ЦС300 таких данных не нашел... Однако, учитывая что остальные системы отданы лучшим из мировых фирм, вполне вероятно, что унификация есть. Ну и, там же Бомбардиер вроде как позволит обслуживать МС в своих технических центрах, а их по миру немножко больше, чем ГСС)
0
Сообщить
№0
04.04.2013 00:36
Цитата
По материалам вики, из 18 основных систем МС-21 Россия сама разрабатывает 5 и участвует еще в 4х.
Т.е. машина будет чуть больше локализирована чем ссж. Не ну нет в этом особо ничего особо полхого, но все равно гложет червь ностальгического патриотизма.
Но объективно стоит признать что ссж был в отечественном авиапроме первой машиной которая изначально проектировалась как бизнес проект а не машина поддержания патриотических чувств или для престижа как ту-144, с этим стоит смириться. Короче вряд ли при всех достоинствах конкурент от туполовеской конторы (линейка 204) имел бы сравнимые перспективы на внешних рынках. Можно констатировать что ссж худо-бедно оправдал такой подход, потому и мс не думаю что будет провальным.
+1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 29.09 10:27
  • 5
Чем воюют: каким оружием располагают Ереван и Баку
  • 29.09 10:25
  • 1
Т-90М в ходе дальнейшей модернизации получит комплекс активной защиты "Арена-М"
  • 29.09 10:14
  • 8
Нужный-ненужный «Терминатор»
  • 29.09 09:52
  • 11
The National Interest (США): действительно ли российские гиперзвуковые МБР «Авангард» представляют собой серьезную угрозу?
  • 29.09 09:51
  • 35
ВВС США тайно разработали и испытали прототип абсолютно нового истребителя
  • 29.09 09:20
  • 3
Три года назад в России была уничтожена последняя капля химического оружия
  • 29.09 09:13
  • 13
Эпицентры смерти
  • 29.09 08:59
  • 13
Экипажам новой российской орбитальной станции могут выдать оружие
  • 29.09 03:06
  • 14
Конвертопланы американского спецназа пролетели над Киевом
  • 29.09 01:17
  • 15
Лунная программа СССР: о чем рассказали рассекреченные документы
  • 29.09 00:20
  • 2
Вертолет Ми-171А3
  • 28.09 20:05
  • 5
M454: артиллерийский снаряд с парашютом
  • 28.09 18:48
  • 1
Армия США показала «будущую битву» с Россией
  • 28.09 18:33
  • 1
Бой по новым правилам: что увидел президент на учениях «Кавказ-2020»
  • 28.09 16:02
  • 46
"Побили все рекорды": в США похвастались новым истребителем