Войти

Первый предназначенный для авиакомпании "Скай авиэйшн" самолет "Сухой Суперджет-100" прибыл в Индонезию

2408
0
+1
SSJ-100_001
SSJ-100.

МОСКВА, 27 февраля. (АРМС-ТАСС). Первый из 12 заказанных авиакомпанией "Скай авиэйшн" (Sky Aviation) самолетов "Сухой Суперджет-100" (Sukhoi Superjet 100, SSJ100) прибыл сегодня в Индонезию.


Как сообщили АРМС-ТАСС в пресс-службе ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС), ранее в Ульяновске был завершен монтаж интерьера и покраска самолета, имеющего серийный номер производителя 95022, в корпоративные цвета авиакомпании и 29 декабря 2012 г. был подписан акт сдачи-приемки первого "Суперджета". После согласования всех формальностей SSJ100 прибыл в международный аэропорт "Халим Перданакусума" (Halim Perdanakusuma) в Джакарте.


По случаю передачи первого самолета индонезийскому заказчику президент ГСС Андрей Калиновский отметил: "Мы рассматриваем рынок Юго-Восточной Азии как один из наиболее привлекательных для нашей компании. Мы рады, что "Скай авиэйшн" - один из крупнейших операторов в Индонезии, расширяющий сети маршрута, выбрал "Сухой Суперджет-100". Этот современный самолет откроет новые возможности для "Скай авиэйшн", в то время как пассажиры авиакомпании будут наслаждаться исключительным в своем классе комфортом SSJ100".


Авиакомпания "Скай авиэйшн", базирующаяся в международном аэропорту "Халим Перданакусума" была основана в 2010 г. и обслуживает регулярные и чартерные рейсы в Индонезии. "Наша страна - это архипелаг, включающий многочисленные острова. Жизненно важно обеспечить транспортное соединение между ними. Среднемагистральный "Сухой Суперджет-100" - превосходное решение данной проблемы, в то время как другие самолеты обслуживающие эти маршруты нерентабельны для "Скай авиэйшн", -прокомментировал генеральный директор индонезийского авиаперевозчика Крисман Тариган. - Многие аэропорты Индонезии оснащены короткими взлетно-посадочные полосами, что подразумевает определенные ограничения для самолета, в то время как "Сухой Суперджет-100" соответствует этим особенностям, поскольку длина ВПП для SSJ100 составляет меньше 1800 м", - отметил он.


На международном авиационно-космическом салоне МАКС-2011 компания ГСС и индонезийский авиаперевозчик "Скай авиэйшн" подписали контракт стоимостью 380 млн дол на поставку 12 самолетов SSJ100 в период с 2012-2015 гг. Компоновка (конфигурация) первых трех самолетов включает 12 мест бизнес-класса и 75 эконом-класса. Исходя из предпочтений заказчика, остальные самолеты будут поставлены в компоновке с 8 местами бизнес- класса и 90 эконом-класса.


"Суперджет Интернэшнл" (SuperJet International) - совместное предприятие "Алениа Аэрмакки" (Alenia Aermacchi) и холдинга "Сухой", отвечающее за послепродажное обслуживание и обучение - уже успешно завершило подготовку пилотов, бортпроводников и технических специалистов авиакомпании "Скай авиэйшн".


В 2012 г. "Суперджет Интернэшнл" и "Скай авиэйшн" подписали соглашение "Суперкэа" (SuperCare) о послепродажной поддержке всего парка SSJ100, который будет состоять максимум из 12 самолетов. СП будет поставлять индонезийской авиакомпании запчасти, а также обеспечивать техническое обслуживание и ремонт бортового оборудования в течение 10 лет. Стоимость соглашения составляет 57 млн дол.


Кроме того, "Суперджет Интернэшнл" предоставляет "Скай авиэйшн" услуги по обучению летных и бортовых экипажей, подготовке технических специалистов, наряду с локальной поддержкой в Джакарте.


В конце 2012 г. Главное управление гражданской авиации Индонезии валидировало сертификат типа на самолет SSJ100 (модель RRJ-95B). Сертификат типа подтверждает соответствие самолета "Сухой Суперджет- 100" сертификационным требованиям индонезийских авиационных властей, разрешает его экспорт в Индонезию и эксплуатацию авиакомпаниями данной страны без ограничений.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 26.06 22:39
Комментарий к "Россия поэтапно улучшает новые танки Т-90М на основе опыта, полученного в ходе боевых действий на передовой (Military Watch Magazine, США)"
  • 26.06 21:56
  • 0
И еще о БМП: комментарий к ""Неуязвимые" M2 Bradley ВСУ горят, у них отлетают башни и лопаются корпуса"
  • 26.06 20:45
  • 16190
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 26.06 18:34
  • 0
Комментарий к "Вот почему в России нет современных БМП"
  • 26.06 14:13
  • 1
«Качество войны изменится»: Лукашенко рассказал о встрече с посланниками Киева
  • 26.06 06:33
  • 0
Комментарий к "Что было бы, если бы в России не было революции 1917 года?"
  • 26.06 02:42
  • 1
Охотникам на украинские беспилотники требуется прикрытие
  • 26.06 00:31
  • 1
В США удивились «беспрецедентному событию» ВКС России
  • 26.06 00:08
  • 0
Комментарий к "Путин обвиняет НАТО в подготовке к войне против России (Die Welt, Германия)"
  • 25.06 20:06
  • 0
Об ошибках Маркса, точнее, о русском мышлении ("Потрясающие ошибки в «Капитале» и его научная несостоятельность. Почему марксисты этого не видят?")
  • 25.06 13:09
  • 6
Як-130 с оружием "воздух-воздух" может быть прекрасным охотником на БПЛА
  • 25.06 12:01
  • 1
Станут ли «Аннушка» и «Сарай» перехватчиками
  • 25.06 07:01
  • 343
Космонавтика Илона Маска
  • 25.06 03:56
  • 6
О Су-57 - свежая (от 19 июня) статье MWM
  • 25.06 02:16
  • 1
Путин обвиняет НАТО в подготовке к войне против России (Die Welt, Германия)