Войти

Комплексный тренажер самолета "Суперджет-100" в Венеции получил сертификат европейского агентства EASA

2873
0
0
SSJ-100_001
SSJ-100.

МОСКВА, 26 февраля. (АРМС-ТАСС). Новый комплексный тренажер FFS самолета "Сухой Суперджет-100" (Sukhoi Superjet 100, SSJ100), установленный в учебном центре компании "Суперджет Интернэшнл" (SuperJet International, SJI) в Венеции, успешно сертифицирован Европейским агентством по авиационной безопасности EASA. Это позволяет начать обучение экипажей SSJ100, сообщили АРМС-ТАСС в пресс- службе ЗАО "Гражданские самолеты Сухого".


"FFS SSJ100 является первым тренажером для российских гражданских самолетов, получившим сертификат EASA", - отметили в ГСС.


Выдача сертификата стала завершением процесса разработки и оценки тренажера при участии EASA, учебного центра "Суперджет Интернэшнл", производителя самолетов, компании "Гражданские самолеты Сухого", и производителя тренажеров, компании L3.


Данный тренажер, прибывший в конце декабря 2012 г. в Венецию, был представлен, протестирован и одобрен Европейским агентством по авиационной безопасности, подтвердив соответствие требованиям уровня D согласно EASA-FSTD A, сообщили в пресс-службе.


"Обучение на комплексном тренажере позволит пилотам получить сертификат на новый тип ВС (Type Rating) или пройти переподготовку", - проинформировал источник.


В конце февраля в Венеции первыми начнут обучение на новом тренажере пилоты авиакомпании "Интерджет" (Interjet). Шесть пилотов и четыре технических специалиста уже приступили к начальному курсу обучения с инструкторами SJI.


Тренажер SSJ100 "Reality 7", произведенный компанией "L3 кроммуникейшнс", воспроизводит кабину самолета с помощью максимально реалистичной системой визуализации, что позволяет пилотам осваивать SSJ100 без задействования в процессе обучения реального самолета.


"Сертификация тренажера - важная веха в развитии проекта. Новый FFS позволит незамедлительно приступить к обучению пилотов мексиканского перевозчика в то время как уже завершаются все мероприятия по поставке первого самолета для "Интерджет", которая запланирована весной", - заявил глава SJI Назарио Каучелия.


SJI открыл центры обучения в Москве и Венеции. Оба центра оборудованы полным комплектом тренажеров для того, чтобы осуществлять подготовку экипажей в соответствие с требованиями безопасности.


В конце января 2013 г. в центрах SJI Москвы и Венеции успешно прошли обучение 140 пилотов, 82 бортпроводника и 530 технических специалистов.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 09.12 06:55
  • 1
Комментарий к "В США российского «Терминатора» раскритиковали тремя словами"
  • 09.12 04:29
  • 11890
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 09.12 03:06
  • 0
Комментарий к "Стало известно о «глохнущем на одно ухо» Patriot"
  • 09.12 02:28
  • 4
Трамп назвал "произведением искусства" бомбардировщики, наносившие удары по Ирану
  • 08.12 19:32
  • 0
Еще один (технический)ответ на "Хватит ли сил России на войну с НАТО?"
  • 08.12 17:20
  • 0
Инфантилизм западных элит и его возможные последствия
  • 08.12 17:10
  • 0
Рубеж преткновения
  • 08.12 16:17
  • 19
"Вампиры" против "Гераней" на Украине
  • 08.12 13:00
  • 9
В США российский Т-14 «Армата» описали одним словом
  • 08.12 11:53
  • 2
Госкомвоенпром Республики Беларусь: новые ЗРК "Тор-М2" на шасси ОАО "МЗКТ" прибыли в войска
  • 08.12 09:29
  • 1
«Герани» с ракетами осложнили использование ВС ВСУ истребителей F-16
  • 08.12 09:22
  • 34
Украина получит два 35-мм зенитных артиллерийских комплекса Rheinmetall Skynex
  • 08.12 03:57
  • 0
Ответ на "«Снести континент с лица земли». Хватит ли сил России на войну с НАТО?"
  • 07.12 19:28
  • 1
«Снести континент с лица земли». Хватит ли сил России на войну с НАТО?
  • 07.12 10:18
  • 1
В Китае испытали прототип первой ступени ракеты-носителя Zhuque-3 VTVL-1 на метане с возвратом в точку старта