Войти

Комплексный тренажер самолета "Суперджет-100" в Венеции получил сертификат европейского агентства EASA

2982
0
0
SSJ-100_001
SSJ-100.

МОСКВА, 26 февраля. (АРМС-ТАСС). Новый комплексный тренажер FFS самолета "Сухой Суперджет-100" (Sukhoi Superjet 100, SSJ100), установленный в учебном центре компании "Суперджет Интернэшнл" (SuperJet International, SJI) в Венеции, успешно сертифицирован Европейским агентством по авиационной безопасности EASA. Это позволяет начать обучение экипажей SSJ100, сообщили АРМС-ТАСС в пресс- службе ЗАО "Гражданские самолеты Сухого".


"FFS SSJ100 является первым тренажером для российских гражданских самолетов, получившим сертификат EASA", - отметили в ГСС.


Выдача сертификата стала завершением процесса разработки и оценки тренажера при участии EASA, учебного центра "Суперджет Интернэшнл", производителя самолетов, компании "Гражданские самолеты Сухого", и производителя тренажеров, компании L3.


Данный тренажер, прибывший в конце декабря 2012 г. в Венецию, был представлен, протестирован и одобрен Европейским агентством по авиационной безопасности, подтвердив соответствие требованиям уровня D согласно EASA-FSTD A, сообщили в пресс-службе.


"Обучение на комплексном тренажере позволит пилотам получить сертификат на новый тип ВС (Type Rating) или пройти переподготовку", - проинформировал источник.


В конце февраля в Венеции первыми начнут обучение на новом тренажере пилоты авиакомпании "Интерджет" (Interjet). Шесть пилотов и четыре технических специалиста уже приступили к начальному курсу обучения с инструкторами SJI.


Тренажер SSJ100 "Reality 7", произведенный компанией "L3 кроммуникейшнс", воспроизводит кабину самолета с помощью максимально реалистичной системой визуализации, что позволяет пилотам осваивать SSJ100 без задействования в процессе обучения реального самолета.


"Сертификация тренажера - важная веха в развитии проекта. Новый FFS позволит незамедлительно приступить к обучению пилотов мексиканского перевозчика в то время как уже завершаются все мероприятия по поставке первого самолета для "Интерджет", которая запланирована весной", - заявил глава SJI Назарио Каучелия.


SJI открыл центры обучения в Москве и Венеции. Оба центра оборудованы полным комплектом тренажеров для того, чтобы осуществлять подготовку экипажей в соответствие с требованиями безопасности.


В конце января 2013 г. в центрах SJI Москвы и Венеции успешно прошли обучение 140 пилотов, 82 бортпроводника и 530 технических специалистов.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 13.04 12:16
  • 15512
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 13.04 11:29
  • 1070
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 13.04 11:23
  • 1
Ядерный дрон «Посейдон» заставил США усомниться в своем оружии
  • 13.04 11:18
  • 1
Почему британский флот не решился останавливать фрегаты Путина в Ла-Манше? (The Telegraph UK, Великобритания)
  • 13.04 10:28
  • 1
Лазерная технология NASA в миссии Artemis II
  • 13.04 10:18
  • 2
Летные испытания самолета Як-130М продлятся до 2028 года
  • 13.04 06:31
  • 1
Удар по базе США в Кувейте нанесли не дроны, а два Су-24 с иранскими пилотами
  • 13.04 03:08
  • 0
Комментарий к "Возрождение Третьего Рейха, или сатанинские* звезды над Германией…"
  • 13.04 02:08
  • 1
На Украине показали БЭК-авианосец
  • 13.04 01:53
  • 1
Трамп вспылил и сорвался на Рютте из-за бездействия НАТО по Ирану (Politico, США)
  • 13.04 01:38
  • 1
Лёд тронулся, или Непослушный питомец из Прибалтики
  • 12.04 19:45
  • 0
Комментарий к "«Пока не возьмем на абордаж, не успокоятся». Запад готовит тотальную морскую блокаду России"
  • 12.04 07:58
  • 1
Что необходимо самолетам 5 и 6-го поколений без учета малозаметности. И какие страны в этом впереди.
  • 12.04 02:38
  • 0
Каковы перспективы боевой авиации без "малозаметности".
  • 12.04 02:08
  • 1
Комментарий к "США возвращаются к авиации 4 поколения. Почему? Разбираемся в проблеме"