ГСС

Второй самолет Sukhoi Superjet 100 в среду впервые поднялся в воздух, сообщила пресс-служба ЗАО "Гражданские самолеты сухого" (ГСС), отвечающего за реализацию проекта.

Второй самолет "Сухой Суперджет-100" совершил первый полет в Комсомольске-на-Амуре. Как сообщили в ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС), самолет взлетел с заводского аэродрома и провел в воздухе 2 ч 30 мин.

Сегодня в Комсомольске-на-Амуре состоялся первый полет второго опытного самолета SSJ100 с двигателями SaM146. По данным компании "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС), самолет взлетел с заводского аэродрома и провел в воздухе 2,5 часа. В ходе первого полета он поднялся до высоты 6 тысяч метров. В ходе полета были проверены характеристики самолета на устойчивость и управляемость. Самолет пилотировали летчики-испытатели ГСС Леонид Чикунов и Николай Пушенко. Программа SaM146 - это равноправное сотрудничество российской компании "НПО "Сатурн" и французской компании Snecma по разработке, производству и продвижению на рынок новой силовой установки SaM146 для применения на регионально-магистральных самолетах нового поколения.

"Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) подняли в воздух второй самолет Sukhoi SuperJet 100. "Самолет взлетел с заводского аэродрома в Комсомольске-на-Амуре и, выполнив полет на высоте до 6 тысяч метров продолжительностью 2 часа 30 минут, благополучно приземлился", - сообщила пресс-служба ГСС. Самолет выполнил проверку характеристик устойчивости, управляемости и работоспособности всех систем. Как отмечают в ГСС, портфель твердых заказов на сегодняшний день составляет 98 самолетов. Ожидается, что лайнер пройдет международную сертификацию в третьем квартале 2009 года. С помощью SuperJet ГСС намерена к 2025 году занять 10% мирового рынка региональных перевозок.

В конце прошлой недели ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) и индонезийский региональный перевозчик Kartika подписали договор об основных условиях поставки 15 самолетов Sukhoi SuperJet 100.

Sukhoi Superjet 100 достигнет больших успехов на мировом рынке, чем китайский ARJ21. Таковы результаты опроса, который провел в декабре этого года на своем интернет-сайте международный авиационный еженедельник Flight International. Российскому региональному самолету отдал предпочтение 41% опрошенных, ARJ21 - 20%.

Компания "Гражданские самолеты Сухого" и индонезийский региональный перевозчик "Картика" (Kartika) подписали договор об основных условиях поставки 15 самолетов SSJ100/95 в базовой конфигурации, предусматривающий опцион еще на 15 самолетов. Общая стоимость заказа составит 448 млн дол (по каталожным ценам). Таким образом, индонезийский перевозчик стал стартовым заказчиком SSJ100 в регионе Юго-Восточной Азии.

Компания "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) и индонезийский региональный перевозчик Kartika подписали в Джакарте договор об основных условиях поставки 15 самолетов SSJ100/95, сообщает пресс-служба компании ГСС.

ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) и индонезийский региональный перевозчик Kartika подписали договор об основных условиях поставки 15 самолетов Sukhoi Superjet 100, говорится в сообщении компании производителя.

Центральный аэрогидродинамический институт (ЦАГИ) совместно с ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" провели частотные испытания системы дистанционного управления (СДУ), установленной на втором летном образце самолета "Сухой Суперджет-100".