Москва. 24 декабря. ИНТЕРФАКС - ОАО "НПО "Сатурн" в минувшую пятницу приступило ко второму этапу летных испытаний двигателя SaM146 для самолета Sukhoi Superjet-100 (SSJ-100) на летающей лаборатории Ил-76ЛЛ в подмосковном Жуковском, сообщила пресс-служба компании.
"Этап испытаний рассчитан на 150 летных часов. В результате будет отработана программа управления тягой двигателя и подготовлена для сертификации версия электронно-цифровой системы управления двигателем", - заявил директор проекта, вице-президент компании PowerJet Юрий Басюк, слова которого приводятся в сообщении.
При этом для сокращения сроков и оптимизации расходов испытания будут продолжены на базе Летно-исследовательского института имени Громова без ранее планировавшегося перегона самолета на испытательный центр французского концерна Snecma в городе Истр (Snecma выступает партнером "Сатурна" в проекте).
Сертификация двигателя SaM146 по требованиям EASA запланирована на сентябрь 2009 года.
Сейчас заканчивается подготовка испытательного стенда в Центральном институте авиационного моторостроения (ЦИАМ) для испытаний двигателя на противообледенение. До конца года сюда планируется отправить очередной опытный двигатель. Этот этап должен быть завершен в марте 2009 г., что позволит перейти к испытательным полетам в условиях обледенения в районе Мурманска.
Проект Sukhoi Superjet-100 компания "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) осуществляет в партнерстве сразу с несколькими иностранными компаниями. За продажи самолетов на зарубежных рынках отвечает совместное предприятие ГСС с Alenia Aeronautika. Предполагается, что семейство Sukhoi Superjet-100 будет состоять из трех базовых машин, рассчитанных на перевозку от 75 до 95 человек.
Первый полет продолжительностью 1 час 6 минут с двигателями SaM146 самолет Sukhoi Superjet-100 совершил 19 мая в Комсомольске-на-Амуре. В среду в воздух поднялся второй SSJ-100.
