FC-1

Китай проявляет повышенную двигательную активность

Ахиллесова пята китайской авиапромышленности – двигателестроение. Это известно каждому, кто по роду деятельности связан с производством воздушных судов. Лучше всех с этой проблемой знакомы, безусловно, сами специалисты КНР. И китайские военные, и сами авиастроители отказываются оснащать свою технику собственными двигателями, поскольку их больше устраивают западные и российские разработки.

Эксперт Саурав Джха (Saurav Jha) полагает, что несмотря на все трудности и затянувшиеся сроки создания, легкий истребитель LCA Tejas имеет серьезные шансы стать большим достижением индийской авиационной промышленности (статья напечатана на сайте ibnlive.in.com 20 декабря). Эксперт, в частности, пишет, что огромным прогрессом стало то, что планер самолета на 70% (по весу) состоит из углеродных композитов, что является рекордом среди истребителей четвертого поколения. Tejas имеет цифровую систему управления, компьютеры и «стеклянную кабину» национальной разработки, способных обеспечить применение высокоточного оружия в любое время суток.

Главный конструктор истребителя J-10 Ян Вэй дал развернутое интервью агентству Синьхуа, сообщает news.xinhuanet.com 14 декабря. В 1978 году Ян поступил в университет, где изучал аэродинамику, в 1985 году прибыл в Ченгду в конструкторское бюро министерства авиационной промышленности, в этом году началась разработка первого китайского истребителя J-10. В то время разрыв в авиационных технологиях от Запада и СССР был огромным, говорит Ян.

Маршал авиации М. Матешваран (M Matheshwaran) считает, что еще на этапе проектирования легкого фронтового истребителя Tejas LCA (Light Combat Aircraft) в середине 1980-х годов были допущены принципиальные ошибки, сообщает stratpost.com 9 декабря. Первой ошибкой было то, что разработчики решили сделать самолет с размерностью МиГ-21ФЛ, в результате боевой радиус «Теджаса» не больше чем у МиГа, принятого на вооружение более 40 лет назад.

Облик «Арматы» пока неизвестен не только китайцам, но даже многим российским военным. Пока имеются только гипотетические изображения модели

Китай проявил большой интерес к создаваемому Россией танку нового поколения Т-14 «Армата» и даже заявил о желании стать первым иностранным покупателем этой машины. Производитель не комментирует эту информацию, однако, согласно неофициальным источникам, выступает категорически против. Для России вопрос предоставления китайцам доступа к новейшим технологиям имеет стратегическое значение.

На авиасалоне в Китае шли активные переговоры и консультации

Традиционный участник выставки в Чжухае – ОАО «Рособоронэкспорт», входящий в госкорпорацию «Ростех». Государственный посредник, представляющий продукцию российского ОПК на международном рынке вооружения и военной техники, является главным организатором российских экспозиций на международных форумах вооружения.

Военно-воздушные силы Нигерии близки к заключению контракта на покупку одной или двух эскадрилий легких истребителей JF-17 «Тандер», которые совместно разработаны и производятся Китаем и Пакистаном. Как сообщает «Джейнс дифенз уикли» со ссылкой на одного из руководителей Министерства обороны Пакистана, в ходе Международной выставки IDEAS 2014 (International Defence Exhibition and Seminar 2014; 1-4 декабря) в Карачи делегация ВВС Нигерии представила свою заявку по закупке от 25 до 40 самолетов JF-17.

Министр обороны Пакистана заявил, что Россия готова поставлять двигатели РД-93 прямо в Пакистан. Недавно заключенный договор о военном сотрудничестве между Россией и Пакистаном позволит осуществлять покупку двигателей РД-93 напрямую из России, сказал изданию IHS Jane's министр обороны Пакистана.

Во вторник глава Пакистанского авиационного комплекса (Pakistan Aeronautical Complex - PAC) заявил, что в ВВС Пакистана введены 50 истребителей JF-17 Thunder собственной сборки. Об этом сообщает The Express Tribune 2 декабря. Глава PAC маршал авиации Джавед Ахмед (Javed Ahmed) сказал, что ВВС Пакистана уже получили 50 истребителей собственной сборки, в декабре планируем поставить в ВВС первые пять истребителей JF-17 Block 2. Первый JF-17 был передан ВВС в 2007 году.

Командование ВВС Нигерии намерено приобрести одну-две эскадрильи истребителей JF-17 Thunder пакистанского производства, сообщает Jane's со ссылкой на источник в министерстве обороны Пакистана. В настоящее время стороны готовятся к подписанию контракта на поставку 25-40 боевых самолетов. Другие подробности перспективной сделки пока неизвестны.