Войти

Россия препятствует экспортным продажам истребителей JF-17

6617
22
+2
Истребитель JF-17
Истребитель JF-17 ВВС Пакистана, оснащенный двумя сверхзвуковыми ПКР CM-400AKG.
Источник изображения: China Defense

Сообщения о том, что Египет планирует приобрести истребители Mirage-2000-9 из состава ВВС ОАЭ, скорее всего, сорвут планы Пакистана поставить истребители JF-17 Каиру, сообщает defensenews.com 25 января. Также сообщается, что Египет ведет переговоры по закупке 20 истребителей Rafale и проявляет заинтересованность в отношении боевых самолетов МиГ-35 российского производства.

Бывший командующий ВВС Пакистана Кайсер Туфаил (Kaiser Tufail) заявил, что если Египет намерен купить эмиратовские «Миражи», значит, Каир потерял интерес к JF-17, который по своим боевым возможностям уступает «Миражу».

Аналитик Пакистанского военного исследовательского центра Усман Шаббир (Usman Shabbir) считает, что JF-17 стал жертвой «геополитических обстоятельств», так как Каир будет покупать «Миражи» или «Рафали» с финансированием от своих арабских союзников – Саудовской Аравии и ОАЭ. «Миражи» могут быть проданы по номинальной цене, но их техническое обслуживание и поставки вооружения к ним будут очень дорогими», полагает эксперт. Шаббир считает, что по экономическим, промышленным и эксплуатационным требованиям JF-17 лучше подходит для требований Египта.

Но пока Каир не принял окончательного решения, и Пакистан еще может надеяться на выбор своего самолета. Сообщается, что Исламабад ведет переговоры по продаже JF-17 с 11 странами, но Россия «препятствует экспорту этих истребителей».

«В этом классе истребителей Россия не имеет своего экспортного продукта, она не может предложить альтернативный истребитель, потому что у них (россиян) только большие двухдвигательные двухкилевые боевые самолеты», говорит директор по продажам и маркетингу JF-17 генерал Халид Махмуд (Khalid Mahmood). По его словам, в настоящее время Пакистан завершает разработку JF-17 версии Block III, этот вариант будет иметь значительное превосходство над базовой версией и станет «большим скачком» в примененных технологиях. Итребитель получит современные станции целеуказания и большую номенклатуру новейшего китайского авиационного вооружения, которая скоро будет доступна для поставок на экспорт.

Кроме того, с начала 2014 года для ВВС Саудовской Аравии предлагается специальный вариант самолета с мощным европейским высокотехнологичным двигателем EJ200 с возможностью совместного производства и финансирования.

Права на данный материал принадлежат Военный паритет
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
22 комментария
№1
28.01.2015 01:59
у России в Египте свой интерес - собираются предложить МиГ-35, поэтому и придерживают китайско-пакистанких коней. А Египет пока всем голову морочит, "планируя" закупать то Рафали, то Миражи..
Обычный торг по-восточному: публично и очень шумно.. :)
+4
Сообщить
№2
28.01.2015 07:28
Цитата, q
«В этом классе истребителей Россия не имеет своего экспортного продукта, она не может предложить альтернативный истребитель, потому что у них (россиян) только большие двухдвигательные двухкилевые боевые самолеты», говорит директор по продажам и маркетингу JF-17 генерал Халид Махмуд (Khalid Mahmood)

Отсюда делаем вывод:  Исламабад ведет переговоры по продаже JF-17 с 11 странами, но Россия «препятствует экспорту этих истребителей». Логично, чо.
0
Сообщить
№3
28.01.2015 08:30
Из статьи что-то непонятно каким образом Россия препятствует экспорту этих истребителей.
+1
Сообщить
№4
28.01.2015 11:41
из статьи следует, что у китая нет аналогов даже двигателя РД-93 и все победные реляции на тему китайского прорыва полная туфта.
0
Сообщить
№5
28.01.2015 12:49
Цитата, ivankolom сообщ. №3
Из статьи что-то непонятно каким образом Россия препятствует экспорту этих истребителей.
На JF-17 российский двигатель
+1
Сообщить
№6
28.01.2015 15:48
Цитата, siamsky сообщ. №5
На JF-17 российский двигатель
О том и речь.
+1
Сообщить
№7
28.01.2015 17:43
Цитата, q
из статьи следует, что у китая нет аналогов даже двигателя РД-93 и все победные реляции на тему китайского прорыва полная туфта.
Тут вы правы ,вот почему КНР и хочет Су-35 главным образцом из за движков да Ирбис на втором месте.j-10 тоже летают на наших Ал-31 а свои движки у них одна бравада живучесть не более 500-700 ч и жрут больше.
0
Сообщить
№8
28.01.2015 17:59
Цитата, Orion сообщ. №4
из статьи следует, что у китая нет аналогов даже двигателя РД-93 и все победные реляции на тему китайского прорыва полная туфта.
Есть.  WS-13, причём его разрабатываемая версия WS-13А, с форсажной тягой 10т.
http://en.wikipedia.org/wiki/Guizhou_WS-13
0
Сообщить
№9
28.01.2015 18:03
АЛ-31Ф-1500 часов,АЛ-31Ф М1-2000 ч,АЛ-31Ф М2-3000ч(пока на испытаниях на стендах),АЛ-31Ф М3-4000ч,АЛ-41Ф1-4000ч,РД-33 серии 2-1400ч,РД-33 серии 3-2000ч,РД-33МК-4000ч.
Pratt & Whitney F100-3000ч ,General Electric F110-2000ч.
0
Сообщить
№10
28.01.2015 18:05
Цитата, q
 WS-13, причём его разрабатываемая версия WS-13А, с форсажной тягой 10
А что они тогда наши закупают если свои такои хороший.
0
Сообщить
№11
28.01.2015 18:09
Цитата, Сергей-82 сообщ. №10
    WS-13, причём его разрабатываемая версия WS-13А, с форсажной тягой 10

А что они тогда наши закупают если свои такои хороший.
Ну может пока не совсем хороший.))) Тем не менее аналог есть, впрочем как и аналог АЛ-31.
0
Сообщить
№12
28.01.2015 18:15
Цитата, q
Ну может пока не совсем хороший.))) Тем не менее аналог есть, впрочем как и аналог АЛ-31.
Я привел даные по последним моделям РД-33 и Ал-31 как видите они ни чем не уступают западным ,хотя нет есть  лучше Eurojet EJ 200-6000ч
0
Сообщить
№13
28.01.2015 18:22
Цитата, Сергей-82 сообщ. №12
Я привел даные по последним моделям РД-33 и Ал-31 как видите они ни чем не уступают западным
А что разве есть у РФ аналог Pratt & Whitney F135 ?
Цитата, Сергей-82 сообщ. №12
хотя нет есть  лучше Eurojet EJ 200-6000ч
Кстати там и тяга побольше чем у РД-33 и массо-габаритные показатели получше.
0
Сообщить
№14
28.01.2015 19:30
Цитата, BrIg сообщ. №8
Есть.  WS-13, причём его разрабатываемая версия WS-13А, с форсажной тягой 10т.
если он существует, почему его на JF-17 не ставит Пакистан, а у России клянчит ?

Цитата, BrIg сообщ. №13
А что разве есть у РФ аналог Pratt & Whitney F135 ?
ну если мериться с Китаем и его буажными двигателями то есть, АЛ-41. на сколько я помню 20 штук собрали в 80х.
0
Сообщить
№15
28.01.2015 19:40
Цитата, Orion сообщ. №14
    А что разве есть у РФ аналог Pratt & Whitney F135 ?

ну если мериться с Китаем и его буажными двигателями то есть, АЛ-41.
А какое Китай имеет отношение к Pratt & Whitney F135? Кстати  АЛ-41 не обеспечивал заявленную тягу в 18т, реально было 14.4т. На параллае обсуждалось.
Цитата, Orion сообщ. №14
    Есть.  WS-13, причём его разрабатываемая версия WS-13А, с форсажной тягой 10т.

если он существует, почему его на JF-17 не ставит Пакистан, а у России клянчит ?
Ну во первых у Китая деньги "куры не клюют", поэтому купить сотню другую двигателей не помешают, а WS-13 видимо дорабатывается, возможно проблемы с ресурсом.
0
Сообщить
№16
28.01.2015 19:55
Цитата, Сергей-82 сообщ. №7
..а свои движки у них одна бравада живучесть не более 500-700 ч и жрут больше.
Оптимистичный показатель :) 100-150 часов до капремонта - такая цифра проскакивала у китайцев. 500 часов для форсажного движка - это ещё очень неплохо, ведь у первых серийных РД-33 было 300 часов межремонтного ресурса. Уже в последующих сериях TBO довели сначала до 1600, а теперь и до 2000 часов.
Хотя европейцы, конечно, всех уделали. Не у каждого коммерческого двигателя такой ресурс, как у Еврофайтера...
0
Сообщить
№17
28.01.2015 20:09
Цитата, BrIg сообщ. №15
А какое Китай имеет отношение к Pratt & Whitney F135? Кстати  АЛ-41 не обеспечивал заявленную тягу в 18т, реально было 14.4т. На параллае обсуждалось.
и что ? на бумаге то 18-20т, да еще и в железе собран. такой-же аналог ф-135, как WS-13 аналог РД-33. даже покруче, в плане реальности.

Цитата, BrIg сообщ. №15
а WS-13 видимо дорабатывается, возможно проблемы с ресурсом.
а возможно как почти все в китае существует лишь в виде макета.
0
Сообщить
№18
28.01.2015 20:27
Цитата, Orion сообщ. №17
на бумаге то 18-20т, да еще и в железе собран. такой-же аналог ф-135,
Какой же это аналог, если он не оправдал надежды и о нём забыли.
Цитата, Orion сообщ. №17
    а WS-13 видимо дорабатывается, возможно проблемы с ресурсом.

а возможно как почти все в китае существует лишь в виде макета.
Этого мы не знаем, на каком этапе доводки этот двигатель.
0
Сообщить
№19
28.01.2015 20:36
Цитата, BrIg сообщ. №18
Какой же это аналог, если он не оправдал надежды и о нём забыли.
на фоне WS-13 более успешный аналог, с заметно большими достижениями.  часть узлов от того АЛ-41 перекочевало в 117С и новый АЛ-41. а то, что не работал и не оправдал, ну так и WS-13 не оправдал и не работает. тут как бы паритет.
Цитата, BrIg сообщ. №18
Этого мы не знаем, на каком этапе доводки этот двигатель.
не знаем, но догадываемся. не первый раз с двигателем у китая выходит громкий пук.
0
Сообщить
№20
28.01.2015 20:46
Цитата, Orion сообщ. №19
на фоне WS-13
  При чём тут WS-13? Я вообще то привёл пример Pratt & Whitney F135  как ответ на:
Цитата, q
Я привел даные по последним моделям РД-33 и Ал-31 как видите они ни чем не уступают западным
а не для сравнения с  WS-13.
Цитата, Orion сообщ. №19
    Этого мы не знаем, на каком этапе доводки этот двигатель.

не знаем, но догадываемся
Вот именно, догадки это всего лишь догадки.)))
0
Сообщить
№21
29.01.2015 00:37
Цитата, siamsky сообщ. №16
Не у каждого коммерческого двигателя такой ресурс, как у Еврофайтера...

За такие деньги - дело не хитрое.
0
Сообщить
№22
29.01.2015 13:03
Цитата, q
Кстати там и тяга побольше чем у РД-33 и массо-габаритные показатели получше.
Тяга не намного у англичанена 9180 у РД -33  9000+есть особый режим где 9300.Ну и вобщето англичанин появился на 20 лет позже.
+1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.12 13:34
  • 2
Еще немного в тему о танках (конечно, не без повторений :))
  • 22.12 13:18
  • 8545
Минобороны: Все авиаудары в Сирии пришлись по позициям боевиков
  • 22.12 13:17
  • 6572
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 22.12 07:45
  • 1
Китай показал запуск гиперзвуковых беспилотников с борта воздушных носителей
  • 22.12 05:32
  • 58
Уроки Сирии
  • 22.12 03:15
  • 1
Немного о терминах.
  • 21.12 20:11
  • 2756
Как насчёт юмористического раздела?
  • 21.12 13:42
  • 1
Израиль нанес массированные авиаудары по Йемену
  • 21.12 13:02
  • 1
Путин заявил, что если бы и изменил решение о начале СВО в 2022 г., то в том, что его нужно было принимать раньше
  • 21.12 02:42
  • 1
Ответ на "Оружие, спровоцировавшее новую гонку ядерных вооружений, — в которой побеждает Россия (The Telegraph UK, Великобритания)"
  • 20.12 17:19
  • 1
РХБЗ: теория или практика
  • 20.12 16:07
  • 0
В системе стандартов серии ISO 55000 прошло масштабное обновление в 2024 году
  • 20.12 09:18
  • 0
Азиатский кейс Беларуси
  • 20.12 08:47
  • 0
Ответ на "В ЦРУ оценили легендарный Т-34. Как принципы производства советского танка влияют на СВО"
  • 20.12 05:07
  • 1
Израиль вынуждает новую Сирию возродить арабское военное искусство