FC-1

Китай способен экспортировать современные истребители на рынок развивающихся стран и повысить технологический уровень своей авиационной промышленности, сообщает сегодня агентство Синьхуа. «Истребитель FC-1 Fierce Dragon (JF-17 Thunder) вполне может выполнять задачи ПВО в составе ВВС развивающихся стран, которые не могут позволить себе самолеты пятого поколения. Для них наш самолет является оптимальным вариантом, который имеет разумные цены.

Китай проявляет повышенную двигательную активность

Ахиллесова пята китайской авиапромышленности – двигателестроение. Это известно каждому, кто по роду деятельности связан с производством воздушных судов. Лучше всех с этой проблемой знакомы, безусловно, сами специалисты КНР. И китайские военные, и сами авиастроители отказываются оснащать свою технику собственными двигателями, поскольку их больше устраивают западные и российские разработки.

Эксперт Саурав Джха (Saurav Jha) полагает, что несмотря на все трудности и затянувшиеся сроки создания, легкий истребитель LCA Tejas имеет серьезные шансы стать большим достижением индийской авиационной промышленности (статья напечатана на сайте ibnlive.in.com 20 декабря). Эксперт, в частности, пишет, что огромным прогрессом стало то, что планер самолета на 70% (по весу) состоит из углеродных композитов, что является рекордом среди истребителей четвертого поколения. Tejas имеет цифровую систему управления, компьютеры и «стеклянную кабину» национальной разработки, способных обеспечить применение высокоточного оружия в любое время суток.

Главный конструктор истребителя J-10 Ян Вэй дал развернутое интервью агентству Синьхуа, сообщает news.xinhuanet.com 14 декабря. В 1978 году Ян поступил в университет, где изучал аэродинамику, в 1985 году прибыл в Ченгду в конструкторское бюро министерства авиационной промышленности, в этом году началась разработка первого китайского истребителя J-10. В то время разрыв в авиационных технологиях от Запада и СССР был огромным, говорит Ян.

Маршал авиации М. Матешваран (M Matheshwaran) считает, что еще на этапе проектирования легкого фронтового истребителя Tejas LCA (Light Combat Aircraft) в середине 1980-х годов были допущены принципиальные ошибки, сообщает stratpost.com 9 декабря. Первой ошибкой было то, что разработчики решили сделать самолет с размерностью МиГ-21ФЛ, в результате боевой радиус «Теджаса» не больше чем у МиГа, принятого на вооружение более 40 лет назад.

Облик «Арматы» пока неизвестен не только китайцам, но даже многим российским военным. Пока имеются только гипотетические изображения модели

Китай проявил большой интерес к создаваемому Россией танку нового поколения Т-14 «Армата» и даже заявил о желании стать первым иностранным покупателем этой машины. Производитель не комментирует эту информацию, однако, согласно неофициальным источникам, выступает категорически против. Для России вопрос предоставления китайцам доступа к новейшим технологиям имеет стратегическое значение.

На авиасалоне в Китае шли активные переговоры и консультации

Традиционный участник выставки в Чжухае – ОАО «Рособоронэкспорт», входящий в госкорпорацию «Ростех». Государственный посредник, представляющий продукцию российского ОПК на международном рынке вооружения и военной техники, является главным организатором российских экспозиций на международных форумах вооружения.

Военно-воздушные силы Нигерии близки к заключению контракта на покупку одной или двух эскадрилий легких истребителей JF-17 «Тандер», которые совместно разработаны и производятся Китаем и Пакистаном. Как сообщает «Джейнс дифенз уикли» со ссылкой на одного из руководителей Министерства обороны Пакистана, в ходе Международной выставки IDEAS 2014 (International Defence Exhibition and Seminar 2014; 1-4 декабря) в Карачи делегация ВВС Нигерии представила свою заявку по закупке от 25 до 40 самолетов JF-17.

Министр обороны Пакистана заявил, что Россия готова поставлять двигатели РД-93 прямо в Пакистан. Недавно заключенный договор о военном сотрудничестве между Россией и Пакистаном позволит осуществлять покупку двигателей РД-93 напрямую из России, сказал изданию IHS Jane's министр обороны Пакистана.

Во вторник глава Пакистанского авиационного комплекса (Pakistan Aeronautical Complex - PAC) заявил, что в ВВС Пакистана введены 50 истребителей JF-17 Thunder собственной сборки. Об этом сообщает The Express Tribune 2 декабря. Глава PAC маршал авиации Джавед Ахмед (Javed Ahmed) сказал, что ВВС Пакистана уже получили 50 истребителей собственной сборки, в декабре планируем поставить в ВВС первые пять истребителей JF-17 Block 2. Первый JF-17 был передан ВВС в 2007 году.