Embraer

Интервью Президента ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» Андрея Владимировича Калиновского

"На сегодняшний день для нас самое знаменательное событие это поставка первых самолетов в Мексику. Ранее мы получили сертификат EASA, это большое достижение, так как сейчас нам открыта дорога в Мексику. Потому что мексиканские авиационные власти признают сертификат EASA и процесс его валидации значительно ускорился. То есть, выход на американский рынок для нас - существенное достижение, которое создает неудобства для Эмбраера и Бомбардье. Нас там точно никто не ждал" - сказал А.В. Калиновский.

Компания SuperJet International /SJI, дочерняя структура "Сухого" и Alenia Aermacchi/ ведет переговоры о поставке самолетов Sukhoi SuperJet 100 в США. SSJ-100 заинтересовал ряд региональных авиакомпаний в Северной Америке, компания приглашена к участию в тендерах по обновлению парка двух авиаперевозчиков - одной компании из США и одной из латиноамериканской страны. Об этом ИТАР-ТАСС сообщил источник, близкий к международной консалтинговой компании, запросившей ценовую и поставочную информацию у SJI по заказу американских авиакомпаний.

Бразильская авиастроительная компания Embraer поставила ВВС Анголы первые три учебно-боевых самолета EMB-314 Super Tucano, сообщает Jane's. Церемония передачи самолетов состоялась на авиабазе в Луанде 12 июля 2013 года. В общей сложности, ангольские ВВС должны получить шесть бразильских учебно-боевых самолетов, купленных у Embraer в марте 2012 года.

Defense News вновь публикует рейтинг оборонных компаний Defense News TOP 100. Как отмечает издание, снижение военных расходов США и ряда европейских стран не могло не сказаться на выручке лидеров таблицы ( в основном это западные компании). Семь представителей первой десятки показали снижение выручки от продаж продукции военного назначения, а в целом продажи ста крупнейших производителей ПВН упали за год на три процента. Оборонка лишь одной страны показала впечатляющий рост — России.

В СМИ уже не первый год обсуждается нелёгкая судьба военно-транспортного самолёта Ан-70, как и перспективы новых вертолётных двигателей от АО «Мотор Сич»

На эти темы обозреватель "Красной Звезды" беседовал недавно с председателем совета директоров ЗАО «Двигатели «Владимир Климов – Мотор Сич» Анатолием Ситновым. Генерал-полковник Ситнов, напомним, в 1994–2000 годах был начальником вооружения Вооружённых Сил Российской Федерации.

В сегменте региональных самолетов постепенно нарастает напряжение, связанное со скорой реализацией новых проектов. Компания Embraer уже запустила проект ремоторизации своих региональных лайнеров E-jet, тогда как канадская компания Bombardier в скором времени должна будет впервые поднять в воздух новый самолет CSeries. Эксперты отмечают, что в настоящее время авиастроительные компании уделяют пристальное вниманию сегменту 100-местных региональных лайнеров.

Создатель Sukhoi SuperJet-100 опровергает слухи о своем банкротстве

Производитель пока убыточных лайнеров Sukhoi SuperJet-100 «Гражданские самолеты Сухого» опроверг появившиеся накануне слухи о своем предбанкротном состоянии. ГСС не скрывают высокую долговую нагрузку, но уверяют, что в состоянии расплатиться с кредиторами. Уже в 2015 году компания обещает из убыточной превратиться в прибыльную.

Авиастроитель планирует выделить на закупки титана у ВСМПО-АВИСМА еще 18 миллиардов долларов

Компания Boeing пытается уменьшить вес своих самолетов, для чего ей необходим титан. За этим легким и прочным металлом американская компания отправляется в небольшой городок Верхняя Салда на Урале.

Объединенная авиастроительная корпорация открывает завод "КАПО-Композит". "КАПО-Композит" будет поставлять детали из композиционных материалов не только для отечественных, но и для иностранных моделей самолетов. КАПО-Композит будет выпускать элементы механизации крыла и хвостового оперения: закрылки, воздушные тормоза, интерцепторы, рули высоты для отечественных самолетов Superjet-100 и МС-21.

Bombardier отказывается создавать производство самолетов вместе с Ростехом

Bombardier не будет собирать турбовинтовые самолеты Q-400 в России и разорвал переговоры с Ростехом. Хотя официально в госкорпорации это не подтверждают. Впрочем, эксперты считают, что логичней локализовать производство канадских конкурентов – самолетов ATR, которые уже давно летают в РФ. Тем более Ростех уже ведет переговоры с их производителем – EADS.