Embraer

Продажами самолета Sukhoi SuperJet-100 (SSJ-100) в "Гражданских самолетах Сухого" (ГСС) теперь займется бывший топ-менеджер из структур бизнесмена Геннадия Тимченко Евгений Андрачников, рассказали РИА Новости три источника, близких к ГСС. Летом 2013 года Тимченко решил создать компанию по управлению авиаактивами "А-групп". После стало известно, что ее руководством займется Евгений Андрачников. Прежде он руководил авиатакси Dexter у Сергея Генералова. Однако в марте Андрачников покинул "А-Групп".

Сворачивание украинско-российского сотрудничества открывает новые возможности для украинского авиапрома и самолетов "Антонов" на рынках ЕС и США, считает экс - первый заместитель министра промышленной политики Украины Владимир Рыжов. Как отмечает экс-замминистра в публикации в "Forbes Украина" в среду, "у Европы и США, очевидно, должен появиться повышенный интерес к нашим самолетам, особенно в свете последних событий в Украине и сворачивания отношений с Россией".

"Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) и Alenia решили создать на базе Superjet International (SJI) единый центр продаж лайнеров Superjet 100. До сих пор ГСС отвечала за их продвижение в России, СНГ и Азии, а SJI - в Европе, Америке и Африке. Теперь же обе команды по продажам будут объединены. Уже решено, что этот блок возглавит новый старший вице-президент SJI по коммерции Алекс Глок.

Исламские ВВС Мавритании увеличили свои возможности по контролю за обширной малонаселенной территорией своей страны путем оснащения многоцелевого транспортного/пассажирского самолета Basler Turbo BT-67 оптикоэлектронной системой (ОЭС) на турели под носовой частью машины, сообщает janes.com 21 июня.

Российская корпорация "ВСМПО-Ависма", крупнейший в мире производитель титана, получает 100% сырья для титановой губки (ильменит) с Украины, но сырьевой безопасности компании ничего не угрожает, заявил РИА Новости гендиректор компании Михаил Воеводин. По его словам, порядка 70% сырья идет с Вольногорского ГОКа (Днепропетровская область) и Иршанского ГОКа (Житомирская область). Сырье с Украины - с наиболее высоким содержанием титана (порядка 63%), поэтому производство титановой губки именно из него наиболее рентабельно.

Индия, Китай, Россия наращивают авиационные группировки. Военно-воздушным силам Европы и Северной Америки не хватает средств

Сокращение оборонного бюджета Соединенных Штатов Америки и нестабильная ситуация на Ближнем Востоке замедляют общий рост военно-воздушных сил стран мира. Вместе с тем Россия, страны Азии и Латинской Америки в настоящее время осуществляют программы закупок новой авиатехники.

Правительство Гондураса ведет переговоры с Бразилией по вопросу приобретения, по меньшей мере, четырех легких турбовинтовых штурмовиков Embraer A-29 Super Tucano. Также рассматривается возможность ремонта и модернизации закупленных в Бразилии девяти штурмовиков Embraer T-27 Tucano (приобретены в 1980-х годах) и пяти легких тактических истребителей Northrop F-5E Tiger II.

Акционеры российско-итальянской компании "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) - производителя SSJ-100 - придумали как провести допэмиссию на 1 миллиард евро в пользу ВЭБа и при этом не размыть пакет итальянской Alenia, рассказали РИА Новости источники в отрасли. Они также нашли топ-менеджера из конкурирующего бразильского концерна Embraer, которому предложили возглавить продажи российского самолета по всему миру. На эту должность претендует бывший вице-президент авиапроизводителя Алекс Глок (Alex Glock).

Россия продолжает рассматривать рынок Латинской Америки как перспективный для сбыта отечественных воздушных судов. Вопрос поставок Sukhoi Superjet 100 и ряда других типов самолетов в Венесуэлу прорабатывается на уровне межправительственной комиссии. Россия намерена расширять торгово-экономические отношения с Венесуэлой, дополняя контракты по линии военно-технического сотрудничества сделками по гражданской авиатехнике.

Исполнилось шесть лет первому полету Sukhoi Superjet 100

Весной 2008 года совершил свой первый полет новый российский ближнемагистральный самолет Sukhoi Superjet 100 с регистрационным номером 97001. Сегодня, когда общее количество выпущенных самолетов составило почти шесть десятков, имеет смысл оглянуться назад и вспомнить основные факты самой обсуждаемой, самой критикуемой и, в целом, самой успешной программы в области гражданского авиастроения в современной России.