Войти

На Украине прекращены регулярные пассажирские перевозки на самолете Ан-148

5166
7
0
Самолет Ан-148-100В
Один из трех самолетов Ан-148-100В (серийный номер 01-09, регистрация UR-NTC), эксплуатировавшийся под флагом авиакомпании "Международные авиалинии Украины" (МАУ). Киев (Борисполь).
Источник изображения: Алексей Бойченко / russianplanes.net

Как сообщает веб-ресурс avianews.com , авиакомпания "Международные авиалинии Украины" (МАУ) прекратила полеты на самолетах Ан-148. Об этом сообщила ресурсу пресс-секретарь авиаперевозчика Евгения Сацкая. Последний рейс самолета Ан-148-100В под флагом МАУ был совершен, по имеющимся данным, 10 октября 2013 года. Таким образом, на Украине более не осталось ни одного самолета Ан-148 на регулярных пассажирских перевозках, и не ожидается таковой эксплуатации Ан-148 и впредь.


Авиакомпания МАУ использовала три 68-местных самолета Ан-148-100В на рейсах в города Европы и Украины с осени 2011 года по договору с "Авиалиниями Антонова". Один из этих самолетов был доработанным первым прототипом Ан-148-100 постройки 2004 года (серийный номер 01-01, украинская регистрация UR-NTA), а два других — первыми серийными самолетами постройки киевского "Серийного завода "Антонов" 2010-2011 годов (01-09 с регистрацией UR-NTC и 01-10 с регистрацией UR-NTD).


Согласно распоряжению Кабинета министров Украины от 26 июня 2013 года, эксплуатировавшиеся МАУ самолеты Ан-148-100В с регистрацией UR-NTC и UR-NTD должны быть после возвращения от МАУ переоборудованы ГП "Антонов" и переданы авиакомпании "Украина" (украинский аналог СЛО "Россия") для выполнения литерных рейсов. Борт UR-NTA будет использоватся ГП "Антонов" "для своих нужд". Распорядителем всех трех Ан-148 выступает ГП "Антонов-Финанс".


После прекращения эксплуатации Ан-148 региональный флот МАУ состоит из пяти 104-местных самолетов Embraer ERJ 190STD, которые поступили на Украину новыми напрямую с завода в 2012-2013 годах.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
7 комментариев
№0
Удалено
№0
29.10.2013 01:43
Интересно, почему причины отказа не указаны?
0
Сообщить
№0
29.10.2013 02:45
PGS

Потому что причины - лобби бразильцев. О хите в виде льгот на внутреннем рынке прямому конкуренту Антонова еще в прошлом году писали.
0
Сообщить
№0
29.10.2013 03:44
Надеюсь это не сильно повлияет на их производство в Воронеже?
Наверное причин много и одна из них политическая.
0
Сообщить
№0
29.10.2013 11:50
Цитата
Гражданин СССР
не знаю, о каких льготах для бразильцев в Украине Вы говорите, полазил в гугле, не нашел.
0
Сообщить
№0
29.10.2013 20:21
Ну вот! Здравствуй Европа, прощай авиапром! А ведь предупреждали....
+1
Сообщить
№0
29.10.2013 23:31
PGS

Цитата
Сейчас можно ввозить в Украину самолеты без уплаты НДС при условии их использования в течение одного года. "Компании, пользуясь этой схемой, вывозят самолет за рубеж до истечения этого срока, а затем снова ввозят, не уплачивая при этом НДС",- говорит один из его авторов - глава совета директоров "Мотор Сич" Вячеслав Богуслаев. Благодаря действию таких преференций всего за год в страну ввезено уже 80 самолетов разной вместимости, которые эксплуатируют все отечественные авиакомпании, в том числе и крупные "Аэросвит" и МАУ, отмечает Вячеслав Богуслаев

Было еще на счет лизинга Эмбраеррв, тоже не могу найти.
+1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 02.08 05:13
  • 16351
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 02.08 04:46
  • 1
Комментарий к "Танк Т-64 с автоматом заряжания убрал четвёртого члена экипажа — что это изменило в конструкции"
  • 02.08 04:35
  • 0
Комментарий к "Что не так у Маркса с «эксплуатацией»"
  • 01.08 19:13
  • 0
Комментарий к "Почему гуманитарию так сложно найти общий язык с техническими специалистами? Я одна такая? Есть ли вообще решение?"
  • 01.08 06:43
  • 0
Комментарий к "Так какую же всё-таки роль сыграл Ленд-лиз"
  • 01.08 02:20
  • 0
Об эсминцах, раз уж пошел разговор о возобновлении их постройки в РФ
  • 01.08 00:27
  • 0
Комментарий к "Один стационарный С-200 закрывал площадь сорока дивизионов С-75"
  • 31.07 19:20
  • 0
Комментарий к "Модернизацию атомного подводного флота назвали важнейшей задачей для развития ВМФ"
  • 31.07 19:02
  • 2
Россия объявила о первой за 40 лет программе создания эсминцев. Срочно требуются: океанские боевые корабли (Military Watch Magazine, США)
  • 31.07 18:51
  • 0
Комментарий к "Россия объявила о первой за 40 лет программе создания эсминцев. Срочно требуются: океанские боевые корабли (Military Watch Magazine, США)"
  • 31.07 18:09
  • 1
Госкомвоенпром: ОАО "АЛЕВКУРП" усовершенствовало оптико-электронную систему для ЗРК
  • 31.07 18:00
  • 1
Модернизацию атомного подводного флота назвали важнейшей задачей для развития ВМФ
  • 31.07 17:37
  • 1
Морские получения: Каспийская флотилия обзавелась собственной авиацией
  • 31.07 17:18
  • 1
Минобороны: Россия обладает опытом создания масштабных группировок ПВО
  • 31.07 07:33
  • 0
Комментарий к "Чем же была более всего сильна промышленность Российской империи"