Embraer

На международном авиасалоне в Фарнборо представители российских авиапромышленных предприятий попытались закрепить свою продукцию на мировом рынке, что, конечно же, вызвало интерес у зарубежных специализированных СМИ. Так, например, авторитетный авиационный портал Flightglobal.com постарался ответить на вопрос - может ли Россия закрепиться на международном авиарынке?

В интервью телекомпании "РБК-ТВ" Президент, Председатель Правления ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" Алексей Иннокентьевич Федоров среди главнейших итогов авиасалона "Фарнборо-2010" особо выделил два твердых контракта, заключенных между российскими производителями гражданских самолетов и иностранными покупателями. Твердые контракты предполагают внесение залогов и авансовые платежи. Именно по этим признакам во всем авиационном мире и принято представленное о "твердым" контракте.

Авиастроительная отрасль России фактически разрушена до основания, тем не менее Москва намерена в ближайшем будущем выйти на мировой авиационный рынок. Хотя за последние 20 лет в стране не был разработан и запущен в серийное производство ни один проект в гражданской авиации.

31 июля 2010 г.

Военные на Фарнборо предпочитали смотреть, а не покупать

Отличительной чертой международного авиасалона Фарнборо-2010 стало практически полное отсутствие военных контрактов - в условиях кризиса большинство стран мира сократили оборонные бюджеты, за счет которых и осуществляется покупка нового вооружения. Впрочем, авиасалон все равно выдался интересным - на нем можно было посмотреть реплики и оригиналы самолетов Второй мировой войны, а также новую технику, принятую или же принимаемую на вооружение.

Китайская авиапромышленная корпорация AVIC заключила соглашение с Каракасом, согласно которому Венесуэла получит 25 самолетов Y-12 и два вертолета. Со стороны Венесуэлы контракт с AVIC International Holding Corp. подписали государственные компании Fundagrial и Sireca.

Авиаотрасль выходит из кризиса: авиакомпании готовы продолжать расширять свой авиапарк. Таков главный итог завершившегося в воскресенье авиасалона в Фарнборо. На выставке было продано около 500 самолетов на общую сумму $47 млрд. Заказами отметился и российский авиапром, но залогом успеха новых проектов - SSJ и МС-21 - их считать не стоит: пока это больше пиар, говорят эксперты.

ВВС Бразилии объявили о намерении приобрести 28 перспективных военно-транспортных самолетов KC-390, создаваемых национальной компанией Embraer, сообщает Defense News. Соглашение о намерениях было подписано между ВВС и Embraer на международном авиасалоне Фарнборо-2010. Согласно документу, первый самолет должен быть передан военным в 2016 году.

Украинским и российским авиастроителям амбиций не занимать. Вот только похвастаться большими объемами продаж они не могут. Проблема в сервисе, точнее - в его отсутствии, считает мюнхенский эксперт Петер Плетчахер.

Британский бюджетный авиаперевозчик Flybe в ходе авиасалона в Фарнборо заказал 140 самолетов общей стоимостью до 5 миллиардов долларов у бразильского производителя Embraer. Об этом сообщает AFP.

23-е истребительное крыло ВВС Эквадора, база которого расположена в городе Манта, получила два бразильских учебно-боевых самолета EMB-314 Super Tucano, сообщает Infodefensa. После принятия на вооружение они пополнят парк из десяти таких самолетов, поставленных ВВС Эквадора ранее. В общей сложности Эквадор должен получить 24 EMB-314.