Дерипаска Олег

Компания "Базовый Элемент" создает в своей бизнес-структуре авиационный сектор для развития и управления профильными активами.

Многие эксперты считают, что Союз машиностроителей в скором времени может превратиться в одно из крупнейших отраслевых объединений, более того – в партию промышленников с серьезным политическим потенциалом. Под определение «машиностроительные» подходят более 50 тыс. российских предприятий, в отрасли занято более 4 млн. специалистов.

"АвтоВАЗ" и канадская Magna в пятницу подписали еще один документ, предваряющий создание совместного предприятия в Тольятти для проекта совместной сборки автомобиля С-класса на мощностях российского завода. Как известно, рамочное соглашение о СП стороны заключили в декабре прошлого года, сейчас они подписали протокол о намерениях, а осенью планируют заключить соответствующий договор.

Холдинг "Базовый элемент" Олега Дерипаски станет совладельцем крупнейшего в мире производителя автокомпонентов -- канадской Magna International Inc., стратегического партнера АвтоВАЗа по разработке новой машины класса C. За $1,54 млрд Олег Дерипаска будет управлять Magna на паритетных началах с ее создателем, Stronach Trust Фрэнка Стронака. Стороны готовят "стратегию агрессивной экспансии" в России. Но отраслевые аналитики полагают, что Magna привлекает партнера в первую очередь для покупки Chrysler.

Вчера «Базэл» договорился о покупке доли в канадском производителе автокомплектующих Magna за 1,54 млрд долл. Большинство российских автозаводов ищут, у кого бы заимствовать технологии или кому заказать работу над новой моделью. Олег Дерипаска решил зайти с черного хода: войти в долю с одним из крупнейших разработчиков.

Фрэнк Стронак, основатель легендарной Magna International, инженеры которой создали модели BMW X3 и Audi TT, готов за $1,5 млрд поделиться контролем над компанией с российским магнатом Олегом Дерипаской. Российский миллиардер нужен Стронаку не только в качестве партнера на быстро растущем рынке нашей страны — как считают эксперты, Magna ищет дополнительные средства на покупку Chrysler.

Слухи о возможном слиянии ГАЗа и АвтоВАЗа получили первые косвенные подтверждения. В четверг холдинг "Русские машины", подконтрольный Олегу Дерипаске, объявил о намерении за $1,54 млрд приобрести 20 млн (18% от общего числа в 109 млн) голосующих акций класса А крупнейшего мирового производителя автокомпонентов канадской компании Magna.

«Базовый элемент» стал стратегическим инвестором канадского концерна Magna International, специализирующегося на производстве автокомпонентов. Подконтрольный Олегу Дерипаске «Базэл» отдаст 1,54 млрд долларов за долю в канадской компании, стремительно расширяющей бизнес в России. Продавцом акций выступает основной акционер Magna Stronach Trust, подконтрольный Фрэнку Стронаху.

ОАО "Русские машины", подконтрольное Олегу Дерипаске, намерено приобрести автозавод Daewoo Automobile Romania. Отраслевые эксперты недоумевают, зачем "Русским машинам" завод по выпуску легковых автомобилей и бензиновых двигателей, предполагая, что бизнесмен привлечет к конкурсу партнера. Им может стать подконтрольный "Рособоронэкспорту" АвтоВАЗ. По данным Ъ, Олег Дерипаска уже начал переговоры о партнерстве с главой "Рособоронэкспорта" Сергеем Чемезовым.

Скоро “Рособоронэкспорт” раскольцует структуру собственности “АвтоВАЗа”. Но четких представлений о том, что делать с предприятием после этого, у руководства автозавода пока нет. Впрочем, одна идея уже появилась — часть пакета “АвтоВАЗа” можно продать, например холдингу “Русские машины” Олега Дерипаски.