Войти

Magna объединит российский автопром. Холдинг "Русские машины" купит 18% Magna International

1614
0
0

Слухи о возможном слиянии ГАЗа и АвтоВАЗа получили первые косвенные подтверждения. В четверг холдинг "Русские машины", подконтрольный Олегу Дерипаске, объявил о намерении за $1,54 млрд приобрести 20 млн (18% от общего числа в 109 млн) голосующих акций класса А крупнейшего мирового производителя автокомпонентов канадской компании Magna. При этом Magna уже имеет СП с АвтоВАЗом, для которого разработала проект новой машины класса С. Подобный сценарий выгоден всем: Олег Дерипаска удовлетворяет растущие международные амбиции, Magna улучшает пошатнувшиеся в прошлом году показатели, Сергей Чемезов через СП с канадской фирмой получает финансовое облегчение в содержании социально значимого для России АвтоВАЗа, а государство, одобрившее сделку, доказывает мудрость проводимой политики и заботу о гражданах.

Как говорится в совместном пресс-релизе компаний, ОАО "Русские машины" купит 20 млн голосующих акций Magna за $1,5 млрд. По соглашению с крупнейшим акционером Magna фондом Stronach Trust, после сделки акции "Русских машин", Stronach Trust и некоторых топ-менеджеров Magna будут внесены в специально созданную компанию, которой будет принадлежать более 50% акций Magna. Сделка с Олегом Дерипаской была одобрена советом директоров Magna и единогласно поддержана специальным комитетом независимых директоров канадской компании. Окончательное решение остается за акционерами, которые специально соберутся для обсуждения предложения "Русских машин" в третьем квартале нынешнего года.

Впрочем, больших сомнений в положительном результате голосования нет.

Прошлый год канадская компания закончила хуже, чем предыдущий. По данным консолидированной отчетности за 2006 год, несмотря на рост продаж с $22,8 млрд в 2005-м до $24,18 млрд в 2006-м, чистая прибыль компании сократилась на 17% - с $639 млн до $528 млн, прибыль на акцию упала на 19% - c $5,99 до $4,86, показатель EBIT снизился на 18%.

Менеджмент компании винит во всем общую неблагоприятную ситуацию на североамериканском автомобильном рынке, в частности снижение производства у лидеров рынка и основных клиентов Magna - компаний General Motors (снижение на 6%), Ford (-18%) и Chrysler (-10%).

В отношении последней, кстати сказать, у Magna вполне определенные планы: на сегодняшний день канадская компания является главным претендентом на покупку убыточного сегмента концерна DaimlerChrysler. Заплатить за актив канадцы готовы $4,77 млрд. В этих условиях деньги Олега Дерипаски придутся вполне к месту.

Российский предприниматель получает прекрасную возможность не только стать совладельцем двух автомобильных активов в Северной Америке, но и вновь почувствовать себя фигурой мирового масштаба. "Группа Олега Дерипаски последовательно ведет политику не просто на укрупнение бизнеса, но и на активный выход на международную арену, - говорит управляющий директор AG Capital Александр Агибалов. - Сначала это был глобальный проект холдинга "Русский алюминий", затем - мощный строительный блок, и вот теперь - международный автомобильный бизнес".

Памятуя о хороших отношениях между Олегом Дерипаской и властью, которая последовательно поддерживала все последние проекты предпринимателя, можно предполагать, что поход за Magna (и косвенно за Chrysler) был одобрен "наверху" с прицелом на определенные бенефиции для российского автопрома. В частности, зеленый свет Дерипаске может являться логическим следствием недавнего решения Сергея Чемезова искать стратегического инвестора для убыточного АвтоВАЗа. В случае покупки Chrysler канадцы могут потерять энтузиазм в отношении СП с АвтоВАЗом. Деньги же Олега Дерипаски вернут канадцам должный оптимизм.

Сами участники сделки о тонкостях игры предпочитают не распространяться, ограничиваясь общими фразами о важности расширения, уникальных конкурентных преимуществах, колоссальном потенциале и т.д. Аналитики же делать выводы о скором объединении ГАЗа и АвтоВАЗа не спешат. "Думаю, что в некоторых совместных проектах ГАЗ и АвтоВАЗ вполне смогут стать партнерами", - допускает аналитик ИК "ЦентрИнвест" Максим Иванов.

"Взаимные интересы у них есть, так что что-то общее может и выйти", - соглашается Александр Агибалов.

В то же время именно отсутствие пересечений сфер интересов может служить аргументом в пользу возможного объединения. "ГАЗ специализируется на легких грузовиках, ВАЗ - на легковых автомобилях, синергии, на первый взгляд, нет", - говорит Максим Иванов. Но как раз это несовпадение весьма красноречиво говорит о взаимодополняемости двух предприятий. Как бы там ни было, приход Олега Дерипаски в СП с АвтоВАЗом в качестве совладельца Magna если и состоится, то после одобрения сделки акционерами канадской компании в третьем квартале.

/ВЛАДИМИР СТЕПАНОВ/

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 25.06 13:50
  • 2
Россия говорит, что ее новый бронекомплект остановит пулю калибра 12,7 мм (Popular Mechanics, США)
  • 25.06 13:24
  • 9491
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 25.06 12:05
  • 411
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 25.06 11:58
  • 1035
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 25.06 05:48
  • 0
Ответ на "В США обозначили сроки доминирования Израиля над Ираном"
  • 25.06 04:57
  • 0
Ответ на "В США описали подавление иранской ПВО"
  • 25.06 04:10
  • 1
Глава Генштаба Израиля заявляет, что военная операция против Ирана еще не окончена
  • 25.06 03:58
  • 1
В США обозначили сроки доминирования Израиля над Ираном
  • 25.06 03:48
  • 1
Генсек НАТО заявил, что альянс ведёт с Россией «производственную войну»
  • 25.06 03:26
  • 0
Ответ на ""Прекращение ударов - не главное". Чем завершилась война Ирана и Израиля?"
  • 25.06 02:34
  • 0
О потерях РФ на Украине в ходе СВО. Навеяно "восполнением бронетехники за счет производства"
  • 25.06 02:25
  • 1
"Прекращение ударов - не главное". Чем завершилась война Ирана и Израиля?
  • 24.06 22:40
  • 0
Ответ на " Россия утроила производство Т-90М, но справится ли она с истощением парка на передовой? (Military Watch Magazine, США)"
  • 24.06 10:26
  • 1
Среди пилотов ударивших по Ирану бомбардировщиков была женщина
  • 24.06 08:45
  • 1
Путин высоко оценил работу «Орешника» в боевых условиях