Дерипаска Олег

Михаил Погосян, генеральный директор компании "Сухой", стал единственным представителем авиационной промышленности, вошедшим в число наиболее влиятельных российских предпринимателей и инвесторов. Соответствующий рейтинг по итогам второго квартала этого года, подготовленный Агентством экономических новостей, публикует сегодня "Независимая газета". В составлении списка участвовал более 60 авторитетных экспертов, выбиравших из 125 претендентов.

По словам Чемезова, металлургия и авиация, где "Ростехнологии" наращивают присутствие, - исключение из правила, а прочие отрасли ему и вовсе не нужны

Генеральный директор компании "Сухой" Михаил Погосян примет участие в работе открывающегося завтра XII Петербургского международного экономического форума. Здесь он проведет презентацию состоявшегося в мае первого вылета регионального пассажирского самолета Sukhoi SuperJet 100 и примет участие в российско-американском круглом столе, на котором будут обсуждаться вопросы стратегического партнерства России и США в экономической сфере. В дискуссии примут участие министр экономического развития РФ Эльвира Нибиуллина, министр торговли США Карлос Гутьеррес, первый заместитель министра иностранных дел РФ Андрей Денисов, группа российских бизнесменов - Олег Дерипаска, Виктор Вексельберг, Давид Якобшвилили и др.

Во время первого зарубежного визита президента Дмитрия Медведева Россия предоставит Казахстану $300-миллионный кредит и обсудит транзит казахстанской нефти. Главные темы переговоров с Китаем — оружие и туризм

Сегодня Медведев вылетает в Астану, через день — в Пекин.

С момента распада СССР и по сегодняшний день российская экономика прошла в своем развитии несколько периодов. Изначально она была полностью государственной. По сути, существовала одна большая корпорация – государство, у которого были свои подразделения-цеха: нефтяная промышленность, химическая, машиностроение и т.д.

Завершающийся год показал, что российский автопром, равно как и автомобильный рынок, не могут существовать обособленно: мировые глобальные процессы окончательно докатились до России.

"Тройка Диалог" и "Рособоронэкспорт" запускают процесс ликвидации перекрестной структуры собственности АвтоВАЗа. Начнется она в январе и завершится к лету 2008 года. Однако стратегического партнера для завода его владельцы хотят привлечь уже в январе-феврале. По данным источников Ъ, из четырех претендентов в лице General Motors, Renault, Fiat и Magna основная борьба развернется между двумя последними.

«Я приехал с чемоданом и останусь здесь жить», — заявил вчера новый президент группы «АвтоВАЗ» Борис Алешин в Тольятти.

На Тырныаузский горно-обогатительный комбинат (ТГОК), к которому в прошлом году приценивались Олег Дерипаска, Сергей Генералов и швейцарский трейдер Glencore, появились новые претенденты. В числе трех инвестпредложений на вывод комбината из банкротства оказалась заявка владельца ЗАО "Колмарпроект" Анатолия Митрошина. Он рассчитывает с нуля построить горно-металлургический комплекс за более чем $100 млн и договориться с ФГУП "Рособоронэкспорт" о поставках металла по гособоронзаказу.

Сделка по слиянию Alcan и Rio Tinto свела на нет лидерство объединенной компании "Российский алюминий" (ОК "Русал"), а ее основной владелец Олег Дерипаска поставил под сомнение возможность IPO компании. Владелец 66% акций ОК "Русал" публично заявил об отсутствии интереса к IPO и своей готовности пожертвовать публичностью "Русала" в пользу государства.