ЦНИИ им. Крылова

Вновь стала актуальной тема строительства для ВМФ России новых авианосцев. 3 декабря 2012 года представители в Военно-промышленной комиссии (ВПК) при правительстве РФ сообщили, что работа по созданию тяжелого атомного авианесущего крейсера идет непрерывно и с высоким напряжением.

Работа по созданию тяжелого атомного авианесущего крейсера идет с высоким напряжением

Вновь стала актуальной тема строительства для ВМФ России новых авианосцев. В понедельник «Интерфаксу-АВН» сообщили в Военно-промышленной комиссии (ВПК) при правительстве РФ, что работа по созданию тяжелого атомного авианесущего крейсера идет непрерывно и с высоким напряжением.

Главкомат ВМФ до конца года отправит на доработку проект первого российского атомного авианосца, разработанный совместно петербургскими предприятиями ЦНИИ им. Крылова и Невским ПКБ, сообщают «Известия». Как пишет газета со ссылкой на источник в командовании, «представленный проект корабля с ориентировочным водоизмещением 60 тыс. т основан на технологиях 1980-х годов».

Главкомат ВМФ вернет проект корабля будущего на доработку

Главкомат ВМФ до конца года отправит на доработку проект первого российского атомного авианосца, разработанный совместно петербургскими предприятиями ЦНИИ имени Крылова и Невским проектно-конструкторским бюро (ПКБ). Проект корабля с ориентировочным водоизмещением 60 тыс. т основан на технологиях 1980-х годов.

Проектирование перспективного тяжелого атомного авианесущего крейсера для ВМФ России завершится на четыре года позже запланированного срока - в 2018 году. Об этом в понедельник, 26 ноября, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник в Военно-промышленной комиссии. Строительство корабля, как ожидается, начнется также в 2018 году. Ранее предполагалось, что технический проект корабля будет готов к 2014 году.

Утверждена госпрограмма развития отрасли до 2030 года

Правительство утвердило госпрограмму развития судостроения до 2030 года. Только в ее гражданскую часть из бюджета будет инвестировано почти 338 млрд руб. Поддерживать судостроение государство рассчитывает в том числе за счет развития НИОКР, содействия лизингу судов и их "ускоренной утилизации". Основной упор в программе делается на технику для освоения шельфа, ледоколы и рыбопромысловый флот.

Вот и пришло время для возрождения ледокольного флота в России. Впервые в истории независимого российского государства на Балтийском заводе в октябре 2012 года состоялась закладка ледокола ЛК-25, большого линейного дизель-электрического корабля, имеющего водоизмещение более 22 тысяч тонн и мощность 25 МВт. В церемонии закладки киля ледокола ЛК-25 принял участие премьер-министр России Д. Медведев.

В Санкт-Петербурге на базе Крыловского государственного научного центра построена первая очередь уникального ледового бассейна, предназначенного для моделирования плавания судов в различных районах ледовых акваторий. Сегодня с ходом строительных работ оснащения этого бассейна различной аппаратурой, оборудованием и холодильными установками ознакомился вице-премьер правительства России Дмитрий Рогозин.

Астраханские судоверфи войдут в особую экономическую зону

На базе основных астраханских судоверфей будет создана особая экономическая зона промышленно-производственного типа (ППОЭЗ). Соглашение об этом подписано между главами Астраханской области и Объединенной судостроительной корпорации (ОСК). Президент ОСК Андрей Дьячков и губернатор Астраханской области Александр Жилкин полагают, что появление новой структуры необходимо для выравнивания конкурентных условий между российскими и зарубежными судостроительными предприятиями.

Специалисты Крыловского государственного научного центра завершили опытно-конструкторскую работу «Разработка технических проектов с макетными действующими образцами автоматизированных локальных систем управления ЕЭЭС с ГЭУ для судов различных типов».