ЦНИИ им. Крылова

Однако отечественные судостроители практически не приступали к реализации столь актуальной для нашей страны программы

В настоящее время Арктика объективно становится важнейшим фактором устойчивого развития Российской Федерации. Реальный вклад Русского Севера в экономику во многом будет определяться масштабами и темпами развития уникальной Арктической транспортной системы.

Мегапроект разработки ресурсов Арктики дает российским машиностроителям шанс не просто сократить отставание от мирового уровня, но и выйти в технологические лидеры. Однако организовать столь мощный технологический рывок должен национальный интегратор. Иначе наш шельф подстегнет развитие только зарубежного хайтека.

Российские разработчики способны обеспечить большую часть технологий, необходимых для работы в Арктике. Прежде всего это касается спецматериалов, морской техники и гидрометеорологического обеспечения

С развитием арктических технологий связывают два направления работы. Первое, транспортное, предполагает воссоздание и расширение через Северный морской путь (СМП) регулярной судоходной связки Европа — Дальний Восток и далее в Юго-Восточную Азию.

Заместитель министра обороны Юрий Борисов о ценообразовании, военных заводах и будущем «Оборонсервиса»

Заместитель министра по вооружениям Юрий Борисов в интервью корреспонденту “Ъ” Ивану Сафронову рассказал о судьбе холдинга «Оборонсервис» и его ремонтных предприятий, объяснил, почему военные не хотят решать вопросы ценообразования наедине с предприятиями оборонно-промышленного комплекса, а также согласился с планами Минфина о переносе части расходов госпрограммы вооружений на период после 2016 года.

Заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов не исключает, что в госпрограмме вооружений до 2025 года может появиться новый авианосец. Говоря о закупках бронемашин Iveco-LMV65, замминистра заверил, что "по этим машинам российская сторона исполнит все принятые обязательства". "Более того, мы будем просить итальянцев сделать дополнение к этому контракту, потому что эти машины законтрактованные были поставлены без запасных частей, без ремонтной и сервисной документации", - добавил Борисов.

Бюджет ОСК разыграют в аппаратной борьбе

Правительственные чиновники расходятся во мнениях о том, как поделить бюджетные средства, выделяемые государственной Объединенной судостроительной корпорации (ОСК). Вице-премьер Дмитрий Рогозин считает, что часть средств госпрограммы "Развитие судостроительной промышленности" может быть перераспределена на строительство новых верфей.

На совещании, посвященном состоянию и перспективам развития ОАО «ОСК», которое 21 мая провел президент России Владимир Путин, новый руководитель ОСК Владимир Шмаков в своем выступлении очертил спектр первоочередных задач, стоящих перед корпорацией. Ниже выступление В.Шмакова приведено в изложении пресс-службы Кремля.

О тенденциях развития российского флота, возможности преобразования Морской коллегии в Адмиралтейство России, появления в акваториях морей и океанов новых боевых кораблей на базе морских аэродромных платформ рассуждает председатель Оргкомитета гидроавиации России, капитан-флагман гидроавиации Петр Хомутовский.

ОСК получила руководителя и потенциальных конкурентов

Как и предполагал "Ъ", обсуждавшаяся вчера у президента Владимира Путина стратегия Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) будет компромиссной. ОСК, которую уже официально возглавил выходец из "Уралвагонзавода" Владимир Шмаков, получит по крайней мере часть крупных шельфовых заказов, но у нее могут появиться конкуренты из числа российских и иностранных судостроительных компаний.

Министр промышленности и торговли России Денис Мантуров провел заседание Оргкомитета по подготовке и проведению Международного военно-морского салона МВМС-2013, сообщила пресс-служба Минпромторга. Салон пройдет в Санкт-Петербурге 3-7 июля 2013 года. Его организатором является Министерство промышленности и торговли Российской Федерации.