ЦИАМ им. Баранова

Самый мощный мотор из проекта «Кортеж» будет выдавать 850 л.с.

Действующий прототип автомобилей для перевозки первых лиц государства в рамках проекта «Кортеж» появится уже в следующем году. Для VIP-автомобилей будет предложено четыре различных типа моторов. Все они будут производиться в России. Самый мощный V12 с рабочим объемом 6–7 л будет обладать мощностью 800–850 л.с.

Центральный институт авиационного моторостроения за предыдущие годы смог не только сохранить коллектив и исследовательско-экспериментальную базу, но и создал задел по ряду научных направлений. Это позволяет на равных участвовать в крупных международных исследовательских проектах и предлагать отечественной промышленности передовые решения. О том, над чем сегодня работают ученые, какие прорывы ожидаются в области двигателестроения, "АвиаПорту" рассказал генеральный директор ФГУП "ЦИАМ им. П.И. Баранова" Владимир Бабкин.

В рамках работ по исполнению государственного контракта с Минпромторгом России ФГУП "ЦИАМ им. П.И. Баранова" на расширенном научно-техническом совете отделения "Авиационные двигатели" представило предварительные итоги научно-исследовательских работ по программе "Концепт 2030". Данная программа предусматривает создание научно-технического задела в области создания перспективных конкурентоспособных двигателей и силовых установок самолетов гражданской авиации 2025-2030 годов.

Предварительные итоги научно-исследовательских работ по программе "Перспектива", направленной на создание двигателей для самолетов и вертолетов гражданской авиации 2020-х годов, были рассмотрены на расширенном научно-техническом совете отделения "Авиационные двигатели" Центрального института авиационного моторостроения.

Научно-технический совет под председательством заместителя генерального директора ЦИАМ, руководителя Отделения динамики и прочности двигателей Юрия Ножницкого рассмотрел итоги научно-исследовательских работ института по теме: "Разработка критических технологий для обеспечения и подтверждения конкурентоспособных надежности и ресурса деталей перспективных газотурбинных двигателей различного назначения". Данные работы выполнялись в соответствии с календарным планом по государственному контракту с Минпромторгом РФ.

Трудовой коллектив госпредприятия «Антонов» лихорадит c весны – после назначения и. о. президента авиаконцерна Сергея Меренкова

«Сейчас мы меняем вектор сотрудничества, — заявил украинской прессе генеральный конструктор госпредприятия «Антонов» Дмитрий Кива. — Если раньше мы тесно сотрудничали с Россией, то сейчас развиваем сотрудничество с другими странами». Однако корреспондент «Труда» выяснил, что Сергей Меренков, возглавивший крупнейший украинский авиаконцерн полгода назад, придерживается другой точки зрения. Об этом и разговор.

В Геленджике прошла юбилейная, 10-я международная выставка и научная конференция по гидроавиации

Более 200 предприятий с 4 по 7 сентября демонстрировали новейшие материалы, комплектующие, авиатехнику в четырех выставочных павильонах. Центральными экспонатами выставки стали самолеты-амфибии Бе-200ЧС, Бе-103, Че-29, ЛА-8 и СК-12, а показательные полеты выполнили отечественные пилотажные группы «Стрижи», «Соколы России» и «Беркуты».

Перспективные направления развития авиационных двигателей представили в совместном докладе генеральный директор Центрального института авиационного моторостроения Владимир Бабкин и директор по научно-исследовательским разработкам и технологиям авиадвигателестроительной компании Rolls-Royce Рик Паркер. Доклад был сделан в рамках пленарного заседания ICAS - крупнейшего научного форума в области авиационных наук, проходящего в эти дни в Санкт-Петербурге.