Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И.Баранова", Государственный научный центр Российской Федерации
Российские ученые в 2015 году испытают беспилотник с продолжительностью полета до 45 часов
Особенным аппарат делает отечественный водородно-воздушный топливный элемент нового поколения
Российские специалисты намерены до конца года испытать беспилотный летательный аппарат "Инспектор-01", длительность полета которого достигнет 42-45 часов. Об этом сообщил 23 июня ТАСС заведующий лабораторией Института проблем химической физики РАН Юрий Добровольский.
«Шквалом-Э» по санкциям
Корпорация «ТРВ» подготовила к поставкам для Минобороны России около 20 новых уникальных образцов высокоточного оружия
Над чем коллектив работает сегодня? Как отразились на его производственной деятельности западные санкции в отношении России? На эти и другие вопросы в интервью обозревателю «Военно-промышленного курьера» ответил генеральный директор корпорации «ТРВ» Борис Обносов.
ВСУ ТА18-200МС для МС-21 поставлена на длительные испытания
ОАО "Научно-производственное предприятие "Аэросила" ("Аэросила") ведет длительные стендовые испытания перспективной вспомогательной силовой установки (ВСУ) ТА18-200МС для самолета МС-21, сообщил "АвиаПорту" информированный источник в авиапроме. По его данным, в настоящее время проводится этап длительных испытаний ВСУ ТА18-200МС.
ЦИАМ представил результаты этапа исследований перспективных двигателей и силовых установок самолетов гражданской авиации 2025-2030 годов
Центральный институт авиационного моторостроения им. П.И. Баранова на расширенном научно-техническом совете отделения "Авиационные двигатели" представил итоги 5-го этапа научно-исследовательской работы "Концепт 2030", направленной на создания НТЗ для перспективных конкурентоспособных двигателей и силовых установок 6-го поколения самолетов гражданской авиации.
Увечный двигатель — часть II
Отечественный авиапром поставлен в полную зависимость от Запада
Фракция КПРФ в Государственной думе провела слушания на тему «Состояние и перспективы отечественного авиа- и авиадвигателестроения в условиях импортозамещения». Почему Россия утратила те лидирующие позиции, которые мы занимали 25 лет назад? Участники слушаний дали ответ на этот вопрос. История с импортозамещением свидетельствует о том, что для решения накопившихся проблем нужны государственный заказ и политическая воля. Многие выступавшие аргументировали необходимость возродить штаб отрасли – Министерство авиационной промышленности.
Как сберечь тишину?
12 марта 2015 года в ВИАМ прошла конференция «Функциональные материалы для снижения авиационного шума в салоне и на местности». Мероприятие открыл Генеральный директор ВИАМ, академик РАН Евгений Николаевич Каблов. Он поприветствовал участников конференции и пожелал им успешной работы. «Очень приятно видеть здесь многочисленных представителей отраслевых институтов, предприятий, НИИ и вузов», - добавил глава ВИАМ.
Ту-204 и «увеличение степени суверенитета»
Планируемый на август этого года визит Владимира Владимировича Путина в Тегеран может дать толчок развитию сотрудничества между Россией и Ираном по боевым комплексам и гражданским самолетам, включая 215-местный Ту-204СМ. Постараемся дать оценку ситуации, складывающейся вокруг «двести-четверки», с учетом последних событий на геополитической арене и перестановок в руководстве Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК).
Белоруссия и Казахстан просят отложить начало работы ЭРА-ГЛОНАСС
В Минтрансе РФ не видят оснований для переноса сроков начала эксплуатации системы экстренного реагирования при авариях
Первый вице-премьер Казахстана Женис Касымбек направил официальное письмо министру по вопросам технического регулирования Евразийской экономической комиссии Валерию Корешкову с предложением отложить введение в эксплуатацию системы экстренного реагирования при авариях на 2 года, то есть до 1 января 2017 года.
Испытания двигателя ПД-14 для самолета МС-21 начнутся в ближайшие месяцы
Двигатель ПД-14, который планируется установить на новый пассажирский авиалайнер МС-21, начнут испытывать уже в первой половине 2015 года. Об заявил генеральный директор «Объединенной двигателестроительной корпорации» (ОДК) Владимир Масалов, передает Lenta.ru. «Сейчас мы находимся на стадии испытаний опытных образцов двигателя и отдельных узлов. На первую половину 2015 года запланированы летные испытания ПД-14 на летающей лаборатории Ил-76ЛЛ, а также испытания на высотном стенде ЦИАМ», — сообщил Масалов.
Газотурбинная независимость
Генеральный директор ОДК Владислав Масалов о перспективах российских двигателей нового поколения
18 февраля в Бангалоре стартовала международная выставка Aero India-2015 в которой примут участие более 30 российских компаний, в том числе "Объединенная двигателестроительная корпорация" (ОДК), входящая в состав госкорпорации "Ростех". Гендиректор ОДК Владислав Масалов рассказал "Ленте.ру" о планах на выставку а также о перспективных разработках на ближайшие годы.